▲　為全面激發招商活力，共同掀起新一輪產業鏈招商熱潮，在全市上下形成“大招商、招大商”的良好氛圍，2021年4月15日～4月18日，湖南省邵陽市人民政府副市長晏麗君帶隊赴粵港澳大灣區考察對接企業。
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什么叫做“龍頭”？
邵陽市商務局以政府購買形式，跟我這里簽了年度委托招商服務協議，所以算是我的東家之一，因此每次市里領導們過來招商的時候，我們就有義務對接一批轉移客商以供撮合。
“徐老師，這次是副市級領導帶隊，你怎么地也得對接一批龍頭企業才行吧？”
解釋一下啊，所謂“龍頭項目”，或者說“招大引強”，在產業招商或產業轉移這個圈子里面，是有特指的。
這個特指，是沖著企業本身的屬性去的，并不是針對“投資項目”。
你比方說啊，有一個今年1月份剛注冊的民營小公司，總資產400萬元，然后對你們說“我公司有一個投資項目想要去外省發展，預計固定投資強度10個億，每年產值4億元，三年回本，解決當地勞動力就業崗位220個。”
——這種就不叫做龍頭企業了，這種應該歸類于江湖騙子。
在產業轉移、產業招商圈子里，所謂“龍頭”，包含以下幾種企業：
★　三類500強：世界500強、中國500強、民營500強；
★　主板上市公司；
★　央企全資或央企控股；
★　行業領軍企業，包括獨家核心技術＋自主品牌＋國家高新技術企業資質；
★　外資跨國知名企業。
也就是說，“龍頭”標簽只跟企業屬性有關，并不涉及投資轉移項目的大小，你比方講，假定美團到你們縣投資弄個集中的倉儲中心，這就叫做龍頭引進。盡管，這個項目并不會給你帶來多少的財政稅收。
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嚴格來說，招引龍頭并不算產業轉移
狹義的承接產業轉移有兩種類型。
第一種，某產業雖然在改革開放初期、中期，曾經給沿海某城市帶來了顯著的經濟效益，但到了現在，因為種種原因（譬如市場變化、污染能耗、畝均產值稅收指標升高），該產業被當地列入了“落后淘汰產能”，那么為了繼續生存和發展，他必須遠走他鄉，整體搬遷到別的地方去。
俗稱：斬草除根。
第二種，某企業原本呆在一個沿海發達城市，從過去到現在，一直生存發展得很正常，就這么繼續呆下去問題也不大。可是近幾年，他們這個行業的市場行情突然暴漲，需求訂單猛增，這從經濟角度來說的確是個好事情，但是他產能有限啊，就算是所有的工人和機器一起996，也無法完成甲方下達的生產指標。于是他就要擴充產能，但是由于他目前所處的這個城市，工業土地出讓價格、工業廠房租金、工業樓宇售價，都早已不是他當年設廠的時候那種水平了，于是乎出于成本考慮，這個企業自己本身不挪窩，但是需要“擴產”的新設廠區，就要投資于外地了。
俗稱：身首異處。
我怎么感覺我在教你們一些不太好的東西……
列位，龍頭企業，一般來說，他的對外投資行為，不屬于上述兩種情況。
龍頭企業講究的是“占位布點”。
他的對外項目投資，既不是搬家，也不是基于成本因素的擴產，而是“模式復制”，將自己已經在某地成功賺錢的生意，跑去另外一個地方，照搬地也做起來。
這就叫做龍頭項目招商。如果講——
“斬草除根”最關心的是：新地方能不能容納我？
“身首異處”最關心的是：新地方能比我這兒節約多少錢？
那么，龍頭企業關心的就是：新地方有生意做嗎？
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所以，既然決定招引龍頭，我們作為一個區域的招商工作人員，就要有一個對待龍頭的正確招商心態。你既不能用“施舍斬草除根者”，也不能用“恩惠身首異處者”的思維來對待企業，而應該同時思考兩個問題：
1、我是否需要他：我這個地方，引進這家龍頭的業務，能否有利于促進當地產業經濟高質量發展？
2、他是否覺得我值：我這個地方，是否有足夠的潛力讓他有活可干、有錢可賺？
——接下來，我們將昨日提供給東家對接的兩個龍頭項目，作為案例展現給大家。
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中國工業級無人機龍頭一哥：硬件+服務
現在一提做無人機的，很多讀者腦子里出現的就是熊孩子們手中放飛的玩具，越飛越高，越飛越遠，不知不覺超出了遙控器的控制半徑，然后肉包子打狗一去不回頭……
我給我家娃兒買的兩臺玩具無人機，都是這樣先后人間蒸發了。
再就是抖音小視頻上，那些個旅游播主吸粉大咖，秀的各種場景航拍視頻，有的時候開直播不到十五分鐘，那屏幕就忽然一晃然后脫線。
這種情況常見于一些腦殘法盲播主，不知道放飛無人機需要先到當地公安系統報備，所以就莫名其妙地被附近巡邏民警的干擾搶對空射殺。
列位，工業級無人機不是這個概念。

　　首先，他的荷載更大，別說攝像頭這種輕飄飄的小裝備了，市政公司可以用它扛一桶子84消毒液去給街道做噴淋，軍方可以用它直接扛倆火箭彈飛出去反坦克，尼瑪坦克還打不著它。
第二，穩定性更強。有些好攝之徒喜歡夜深人靜的時候，趴在窗臺操控無人機，閃耀著攝像頭飛去對面樓棟某少婦的浴室……但是往往這個視覺效果卻比馬賽克動作片強不了多少，因為那種低端無人機穩定性太差，稍微一點風吹過，這鏡頭就晃得讓你想罵街。而工業級無人機，它是可以在飛行中抵抗超過八級大風，確保機載設備穩定運行。
第三，續航能力和操作半徑更大。這個就不用展開說了，無外乎就是電池更猛，遙控方式不再基于藍牙、紅外這些近場技術，而是能通過衛星遙感，絕對不會出現什么肉包子打狗的場景。
深圳市科比特航空科技有限公司創建于2010年，是國內最大的工業級無人機系統的研發、生產、銷售、培訓和服務為一體的國家高新技術企業，是中國工業級無人機領導品牌。科比特航空作為行業標準化建設的踐行者和推動者，是國際ISO組織無人機系統委員會專家組副組長單位、中國無人機系統標準化協會副理事長單位、中國無人機產業聯盟副理事長單位。公司投資并購了13家無人機上下游企業及研發團隊，打通了工業級無人機產業鏈條，是民航局首批授發的“無人機駕駛員執照”專業培訓機構，每年培養數千名無人機專業操作人員。目前，科比特無人機硬件及服務，廣泛應用于農業機械化生產、山林防護巡檢、電力巡檢、鐵路巡檢、公路交通巡檢、能源管道巡檢、消防作業、防洪作業以及若干軍事工業用途。
“我們不可能純粹賣硬件了。”陸加杰總經理開宗明義。

　　一個企業做到這樣的行業龍頭一哥地位，難道他跑到新的外地去開個廠建一條生產線，就是為了增加產能，然后在當地新對接一波本地和外地的經銷商，賺取銷售利潤，并向當地貢獻稅收？
俗話說：小企業做事，中企業做市，大企業做勢。
“我不想吹牛逼說自己是什么超級大企業，但中企業的境界好歹還得有吧。”
是的，龍頭企業布局占點，它到一個地方，最起碼也要把那個地方的市場給挖掘充分，我到你們城市去，可以不問你要補貼，不問你要退稅，不問你要貸款，我只要一樣，你得允許并支持我做你們那個地方的生意，這就夠了。
好處是互利的，坑蒙拐騙的業務不是龍頭們做的事。你比方說，工業級無人機做城市電網巡檢。那些個高壓輸電線，用高高的鐵塔支撐，一路翻山越嶺從發電站輸送到你們城市，那么到了定期檢修的時候，咱們的電工，就也只能翻山越嶺地去攀爬那些高高的電塔，一個部件、一個節點地去給線路做著精細的體檢。
就這，我跟你講，一個電工一天能爬完兩座電塔，那就叫有敬業精神了。
如果你不想這活干得拖拖拉拉，那你就得養活一只龐大的電網養護團隊。
那么，如果換成工業級無人機巡檢，完全按照現在電工爬塔的作業指標，一架無人機，一天可以干掉20座塔！
而且它還省去了思考的時間，因為甭管是你松脫了一枚螺絲釘，還是絕緣陶瓷片崩裂、結合部銹蝕斷脆……高清攝像頭根據現場和數據庫里的樣本瞬間對比，當場預警。

　　所以說，工業級無人機項目進駐一個城市，并不單純是一個智能裝備制造的泛航空航天產業，準確講應該是一個“智慧城市”的產業項目。
“工業基礎一定要考慮，我們肯定要建生產線的。整機的生產，從頭到腳的核心零部件，我們都是自己造，不可能我進駐一個地方還從廣東的工廠去拖貨吧？再者就是一些非核心技術的配件，譬如螺絲釘、電線、包裝材料，這些我們肯定需要從當地的配套產業來采購。”陸加杰總經理明確表示，“總部頂多派一個總經理過來，大量的工人和服務人員，都需要當地培訓、當地招募，如果缺口大，可能還需要通過‘保就業’的方式跟當地的高校合作辦學。”
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純粹的物流產業是沒有稅收的！
我們單位對外簽年度委托招商業務的時候，合同里面的第一個下劃線，是需要甲方來填空的。那就是“你們需要我招哪些產業的企業？”
當初邵陽市商務局簽合同的時候，填了好大一串產業類目，其中特別提到了一項：
物流/供應鏈。
做了這么多年產業招商，我本能的反問了一句：“這個行業沒有稅收哇！你們是哪個區縣把這玩意兒定義為主導產業了？”
人也表示為難：“我們那兒，缺！”
后來去實地考察了一圈，還真是那樣，大大小小物流公司上百家，可都是些零擔配送小企業，有的干脆就兩口子開一小門面在經營，就連門口那兩輛違章亂停的大掛車的物權，到底是不是這兩夫妻的都講不準。
以至于當地某家大型設備生產商，只能自掏腰包，常年養活一個高達68人的司機班組，自營物流。

　　深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司成立于1997年，是深圳市國資企業——深圳市投資控股有限公司旗下品牌，中國首家主板上市供應鏈企業，至今已連續八年上榜“中國500強”企業名單，在職員工上萬人，年產值已超1000億元。
“我們不是單純的建個倉儲搞物流配送，也不是拿地做個專業市場賣商鋪租門面，更不是拉著供應鏈金融的大旗去放高利貸。”怡亞通綜合商業副總裁劉偉告訴我們，“怡亞通致力于推動供應鏈服務創新發展，成為產業供需之間交易的橋梁，迄今服務網絡已覆蓋320多個國內城市，以及香港、新加坡、美國等國家和地區，服務行業涵蓋快消品、家電、通信、信息技術、醫療、終端零售等。覆蓋200多萬家終端門店，通過380新流通、廣度綜合、供應鏈+生態鏈公司、數字化轉型等變革模式，推動品牌銷量快速增長。”
借著物流供應鏈，變相房地產，變相高利貸，這些都不是龍頭們該做的事情。

　　“如果去一個地方，我們也會要建個倉把基礎物流配送服務做起來，我們也會帶著大把的資金過去幫助一些有困難的企業周轉，但你要說我純粹就是賺服務費收利息……這也太慘淡了點兒吧？我活到這份兒上做事總得有些成就感吧？”
把話挑白了說，他要看你那個城市，哪些產業聚集度高，用經濟指標衡量這些聚集度究竟高到了什么地步，他們的供、需、銷、配套各環節是否需要供應鏈企業的服務。
第二，就是某一個城市，它當地的一些品牌產品，不管是工業的還是農業的，是否具備品質上的潛力，能夠讓供應鏈企業去把它做成一個全國爆款或全球爆款。
“有需要，有潛力，那我們就去搞唄！”劉偉副總裁言簡意賅。

　　邵陽市人民政府副市長晏麗君、邵陽市商務局副局長吳偉明、邵陽市投資促進事務中心主任王卓雄、邵陽縣紅石生態科技園總經理胡焱、湖南－粵港澳產業轉移綜合服務中心主任徐競等一行，參加了各龍頭企業的撮合對接。
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兩個案例啊，很明顯的符合了“龍頭招商”的轉移特征，在首次撮合見面階段，企業都很明顯的亮出了“特征底牌”，因此承接方下一步的思考重點，就不是局限于“找政策扶持他”、“找資源優惠他”，而應當側重于“盤點家底”，然后“找活兒給他干”。
目前，在湖南－粵港澳產業轉移綜合服務中心的撮合下，政企各方已經建立了高層對話直通聯系，最后，祝邵陽市招商順利，祝企業在邵陽獲得更大的發展機遇。