今年1月，代桐評(píng)測(cè)為大家介紹過，待平行進(jìn)口國(guó)六政策放開后，林肯領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）也是一款非常值得購買的車型。今天編輯將再次跟大家聊這款車，而背后的原因便是它的預(yù)售價(jià)又下調(diào)了，相比中規(guī)版的誘惑力進(jìn)一步提升。

目前平行進(jìn)口市場(chǎng)領(lǐng)航員的車源多為長(zhǎng)軸車型，并細(xì)分為加版和墨版兩個(gè)版本。從3月底車商報(bào)出的預(yù)售價(jià)來看，市場(chǎng)中最主流的版本——加版帶201A包豪華包車型的預(yù)售價(jià)為121萬左右，部分商家的報(bào)價(jià)甚至已低至119萬。

該版本配備30項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、20揚(yáng)聲器銳威音響、抬頭顯示、360度全景影像、發(fā)光星標(biāo)、防眩后視鏡、電動(dòng)合金踏板、ACC自適應(yīng)巡航等。但相比中規(guī)長(zhǎng)軸總統(tǒng)版少了后排娛樂系統(tǒng)等幾項(xiàng)配置。

平行進(jìn)口市場(chǎng)上，加版領(lǐng)航員還有部分帶208A套件的車源，目前預(yù)售價(jià)為124萬。該套件的魅力在于增加了22寸黑耀輪圈、熏黑中網(wǎng)、黑色側(cè)邊林肯徽章、黑色后視鏡等，視覺效果更加炫酷。

而目前平行進(jìn)口領(lǐng)航員的最高配為墨版車型，其只有一個(gè)配置版本，目前預(yù)售價(jià)為125萬左右。相比上文的加版，后排娛樂系統(tǒng)在它的身上沒有缺席，并且該車也是與中規(guī)長(zhǎng)軸總統(tǒng)版配置最接近的車型。相比之下，后者的指導(dǎo)價(jià)為129.8萬，并且終端市場(chǎng)還需要加5-10萬，裸車價(jià)格一般都在135萬，相比平行進(jìn)口貴了約10萬。

我們?cè)賮砘仡櫼幌略撥嚨幕拘畔ⅲL(zhǎng)軸版領(lǐng)航員在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)行大幅加長(zhǎng)，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了5657×2073×1934mm，軸距為3342mm，如此夸張的尺寸配合方正的造型造就其異常強(qiáng)大的氣場(chǎng)。當(dāng)然必須要注意的是，這款車的尺寸實(shí)在是太大了，日常駕駛、停車都會(huì)有很大壓力。因?yàn)樗群芏嗌虉?chǎng)的停車位都大，所以日常買菜基本上是無法勝任。

在內(nèi)飾，新車完美的詮釋了美式豪華一詞。大面積真皮、實(shí)木及鋼琴烤漆營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華感。為了營(yíng)造科技氛圍，該車還擁有12.3英寸全液晶儀表+10寸懸浮式中控屏。值得一提的是，該車并沒有采用傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，而是通過空調(diào)出風(fēng)口下方的按鍵進(jìn)行操控，一體感很強(qiáng)。

作為一款軸距達(dá)到3342mm的巨型SUV，長(zhǎng)軸版領(lǐng)航員的后排也是非常出色，其采用2+2+3布局，身高1.85米的體驗(yàn)者坐到第三排，無論頭部還是腿部都非常出色。并且，后排全部放倒后，后備廂空間可提升至2926升。

中規(guī)版本和平行進(jìn)口版本均搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT的動(dòng)力總成，但調(diào)校上略有不同，其中中規(guī)版最大功率為387馬力、峰值扭矩為680牛·米，平行進(jìn)口版本的最大功率456馬力、峰值扭矩為691牛·米。另外，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也沒有缺席。

編輯點(diǎn)評(píng)：通過上文我們看到，平行進(jìn)口領(lǐng)航員確實(shí)在價(jià)格和動(dòng)力上比中規(guī)版有一定優(yōu)勢(shì)，算是一款值得期待的產(chǎn)品。另外，這款車和雷克薩斯LX、豐田蘭德酷路澤一樣也帶有大梁，所以在日系大排量SUV價(jià)格已經(jīng)“變態(tài)”的當(dāng)下，更加豪華、配置更豐富的領(lǐng)航員也算是一款非常合適的替代品。