特斯拉可以說一直是電動汽車領域的行業標桿，早期國內眾多新能源車企是完全沒有實力來與其相抗衡的，特斯拉就好比手機當中的佼佼者“蘋果”一樣，不過在經過國內新能源車企多年的的發展當中，特斯拉似乎也像蘋果一樣被眾多國產廠商慢慢超越......

如今的特斯拉更是處于風口浪尖之上，“剎車失靈”維權風波也讓我們開始審視起特斯拉的安全性問題，一時間網絡上疑似多起特斯拉剎車失靈造成的事故逐漸被曝光了出來，從后尾剎車燈亮這一點來說，很明顯車主們當時都采取了緊急制動，但是車速依然不見變慢，不過這些到最后都是因為個人力量的渺小而不了了之了！

而上海車展特斯拉女車主維權事件僅僅是一個“導火索”，瞬間引爆了整個網絡對于特斯拉的種種控訴，讓特斯拉陷入到了輿論的漩渦之中，其后特斯拉也是公布了女車主的相關剎車數據，不過一些關鍵性的指標被隱藏了，到目前為止，特斯拉也并沒有拿出切實的解決方案，一直在和公眾“和稀泥”。

同時特斯拉中國全球副總裁陶琳語出驚人的表示要與駕校合作，一起來加強對駕駛人的教育，言外之意特斯拉剎車失靈其實并不是特斯拉自身的缺陷問題，而是由于消費者的錯誤使用，我們不禁想問，在一些緊急制動保命的機制上面，我們需要教育什么，危急關頭難道我們還要在想一下操作流程？

難道說讓國家再次為購買特斯拉的消費者新開一個等級的駕照？著實讓人感覺有點荒唐，雖然不知道陶琳是通過什么能力做上了特斯拉的全球副總裁，單從其能夠說出這樣的言論，廣大網友是不能接受和憤怒的。

在國內如此發酵的特斯拉剎車風波事件，對于外國人來說他們又是如何看待的呢？讓我們一起看看，美企高級研究員Zack Cooper在接受國外媒體采訪時便表達到，特斯拉一定會出來發表致歉聲明，畢竟輿論的力量也能讓其妥協和必須去做，不過也表達了最后是不是馬斯克親自出來道歉，來穩定中國的市場這個打上一個問號了？

在國外網友的評論中最靠前的就是他們認為特斯拉肯定會檢查其行車數據，也最終會證明是中國用戶使用操作導致的，不過中國用戶依然會拒絕相信是用戶不當操作導致的，最終的鍋將依舊會由特斯拉來背。

緊隨其后的外國網友認為是目前中國已經得到了特斯拉的技術，正在尋找各種理由來將特斯拉趕走？筆者認為這部分外國網友有點罔顧事實了，隨著國內新能源汽車領域的崛起，特斯拉早已經在國內“不香”了。

還有外國網友認為中國上海女車主就是希望通過輿論的力量來爭取自己最大化的利益，到最后就是希望得到特斯拉的巨額賠償，國內網友看完外國人的評論后表示，中國消費者維權一點錯沒有，外國人這樣看待中國消費者的維權有點雙標，我們也期待這件事情能夠在事實的基礎之上能得到一個圓滿的解決！