說到美國空軍的F-22隱形戰斗機，大家太熟悉了。作為全球首款隱形戰斗機，按今天的標準看，F-22隱形戰斗機也是完美的。首先F-22擁有二元矢量發動機，在精致氣動布局和電傳系統的支持下，具備超機動性。在公開場合的飛行表演，小編見過幾次，相比于蘇-57和蘇-35戰機的拖泥帶水，F-22戰機的表現可以用完美來形容。·其實F-22兩臺F119-PW-100渦扇發動機推重比高達10，可以保證戰機長時間超音速巡航，相比于后來幾款隱形戰斗機，F-22戰機至今在這方面擁有絕對的優勢。

F-22戰機作為一架隱形戰斗機，采用了大量隱形設計，據稱其RCS僅為0.0001平方米，這一性能比后來的F-35隱形戰斗機要好很多。另外F-22擁有先進的APG-77有源相控陣雷達，在空對空作戰情況下，不比F-35差。以上4大性能，超機動性，超音速巡航 ，隱形，超視距作戰能力，也就是所謂的4S性能。目前全球幾款隱形戰斗機僅有F-22同時具備4S性能。這一點是F-22戰機的優勢。

由于出色的制空性能，F-22隱形戰斗機雖然已經服役 15年，但是依然是很多航空迷眼中的焦點，每次F-22出現在航展上，都會成為大家追逐的對象。可以說在公開場合F-22隱形戰斗機風光無限。然而這些風光的背后，還有很多不為人知的問題。

這個問題就是對機務的身體，有嚴重的影響。眾所周知，F-22為了追求極致的隱形能力，降低了整機的高度，這就導致機腹彈艙離地面的高度過低，機務在維護戰機時非常不便。上圖可以看到機務跪在地面，為F-22戰機掛載AIM-120中距空空導彈。

上圖有著同樣的問題，注意機務腿上有專用的護膝，后面的機務直接在地上躺平。美國人的體格一般較大，讓這些大個子干這樣的活，太坑人了。要不是工資開得高，估計沒有美國人愿意干這活。

圖片中同樣是一名機務在維護彈艙里的空空導彈。注意腿上也有厚厚的護膝。

F-22隱形戰斗機可以使用的空對地武器很少，最常見的是1000磅的GBU-32 JDAM，注意圖片中的機務剛剛裝好JDAM，F-22戰機的機腹下，已經跪著個人。這大熱天的，在外面干這些活也是坑人不淺。

上圖兩名機務在維護F-22戰機的彈艙，可以看到姿勢也很不舒服。

圖片中是一名美國空軍的女機務在維護戰機的彈艙，同樣姿勢不好受。相比之下，后來的F-35隱形戰斗機的機腹高度要比F-22高一些。估計由于維護不便，洛馬公司沒少受美國空軍機務的投訴。

作為F-22隱形戰斗機的精英飛行員，在日常飛行前，同樣也要跪在F-22戰機下面。估計飛行員和機務的膝蓋都不太好。

看到圖片中的F-22戰機一下投擲了這么多GBU-32 JDAM，美國空軍的機務心里一定非常爽。

這種戰機日常維護背后的新聞很少有人關注。不過這樣的問題是客觀存在的。另外F-22的日常飛行成本過高，飛機的任務出動率不理想，F-22隱形戰斗機在美國空軍作戰體系中，也慢慢的邊緣化。大家有沒有發現，美國空軍在海外長時間駐軍，已經很少會考慮到F-22戰機。作為目前唯一具備4S完整性能的F-22隱形戰斗機，在公開場合，的確風光無限，但是在日常維護過程中，背后辛酸只有美國人懂。