東南偏南的福州城，是座慢城。

“亭”，便是慢哲學(xué)的外化表現(xiàn)。

東有五里亭，西有接官亭，南有白湖亭，北有思兒亭。

TA們，也曾是旅人停泊休憩之處，折柳送行之所。可惜，終究也敵不過時間，僅保留了好聽的名字。

時代洪流下，哪怕悲歡，何妨聚散。

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倉山區(qū)，呈長條帶狀地理結(jié)構(gòu)，形成多中心并存是天然導(dǎo)向，但“肚大首尾窄”的特點使中段區(qū)域聚集性最優(yōu)。即倉山地理中心、原區(qū)域中心，也就是福州人常說的老倉山。

白湖亭，位處老倉山核心區(qū)外圍，公共交通發(fā)達，過往成為很多外來務(wù)工人員以及新福州人來到福州落腳的第一站。

老福州普遍把白湖亭認作是城區(qū)和郊區(qū)的分界線。這里，城市氣略顯不足，在福州自成一系。

1996年，鰲峰洲大橋收費站與閩江二橋收費站合并后南移至白湖亭。

按照原本計劃，白湖亭收費站，這個經(jīng)省政府批準成立的車輛通行費征收站，其收費期限暫至2025年7月。

不過，當(dāng)時沒有人會知曉，其征收使命會提前N多年“終結(jié)”。

十年之后的2006年，有一個福州人倏忽間刷屏全國。全國的媒體鋪天蓋地報道著一則新聞，“中央一套”，居然被搶注成避孕套商標，搶注者為福州人李振勇，雖還在審查中尚未獲得批準，但央視仍不知情。

而在東南一隅福州城，“中央一套”顯然并未成為福州人茶余飯后的最大談資。因為，福州市政府2006年決定，從當(dāng)年8月1日零時起，白湖亭收費站停止對過往車輛征收通行費。

這意味著福州市區(qū)的最后一個收費站提前“下課”，福州東西南北四個大門從此暢通無阻。

白湖亭收費站撤銷后，從閩南方向進入福州市區(qū)的車輛將在此快速分流，不僅節(jié)省費用，也大大節(jié)省了通行時間。更重要的是，撤銷白湖亭收費站將帶動倉山區(qū)的開發(fā)建設(shè)，有力促進福州城市建設(shè)“南進”戰(zhàn)略的實施。

時至今日，白湖亭依舊是福州重要的交通樞紐。

白湖亭公交樞紐站，1987年建成投用，占地面積4458平方米。該站日間共有450多部營運公交車，日發(fā)班次達3200多趟，日均客流量達3萬余人次，節(jié)假日客流約6萬余人次。客流堪比一個繁華商圈。

白湖亭客運站，于1998年建成，占地3畝，約2000多平方米，最高峰時每天發(fā)車300班次，日均客流1萬人次。

2021年11月30日，白湖亭公交樞紐站、白湖亭客運站正式拆遷。

▲白湖亭公交樞紐站正式拆遷，網(wǎng)絡(luò)圖

稍早前的10月初，這里的原住民陸續(xù)迎來拆遷選房的大日子。“說商道市”后臺就曾接到數(shù)個咨詢。

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就在白湖亭公交樞紐站、白湖亭客運站正式拆遷的同一天，新一輪土拍前一天，福州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《關(guān)于<2021年第四次公開出讓國有建設(shè)用地使用權(quán)的公告>的補充公告》。

稱，因出讓方案優(yōu)化，決定取消10幅用地的出讓活動，其中就包括備受關(guān)注的宗地2021-76號，即網(wǎng)友們篤定的SM城市廣場意向地塊。而毗鄰的白湖北園兩地塊2021-56號與2021-55號照常于12月1日進行，這兩地塊商品住宅銷售指導(dǎo)均價均為30000元/㎡。

宗地2021-76號，土地面積58130平方米（合87.19畝），土地用途及年限：商業(yè)用地40年。

須知曉，偌大一個倉山區(qū)，僅在金山生活新區(qū)的浦上大道一帶落子有萬達-愛琴海商圈。而倉山地理中心、原區(qū)域中心，也就是福州人常說的老倉山及外圍一帶，零散分布著些許小商業(yè)體，難言氣候，大商業(yè)體則是空白，商圈一說，無從談起。

何其尷尬！

歷史總是驚人的相似。遙想2015年前的東二環(huán)，商業(yè)也曾是一片空白，但，正是大商業(yè)體的璀璨開幕催熟了這里，KFS住宅項目鱗次櫛比。

再看今時今日的倉山，兩個因素也皆具備。這里，KFS住宅在售項目冠居全福州，原區(qū)域中心及外圍一帶即將迎來白湖亭萬達廣場、中駿世界城、SM城市廣場等為代表的商業(yè)巨無霸。

加之，這里，更有福州城市戰(zhàn)略“東拓南進”的加持，天時地利人和之下，南二環(huán)商圈到了該橫空出世的時候了。

南二環(huán)商圈，2021年底白湖亭萬達廣場先期探路。白湖亭萬達廣場商業(yè)體量8.81萬方，定位區(qū)域全客層休閑中心，不同于萬達慣常的盒子式購物中心，擁有“雙首層”開放式街區(qū)建筑形態(tài)，負一層與白湖亭地鐵站無縫接駁。

緊接著是中駿世界城，定位城市新潮活力中心，為中駿商業(yè)體系首家高標準商業(yè)項目，此前曾有消息計劃2022年底開業(yè)。是集購物中心、住宅、外街、公寓等業(yè)態(tài)于一體的“城中城”。商業(yè)體量14萬方，冠居全倉山，規(guī)劃商鋪超300家，260+品牌，9家主力店，停車位1100個，打造多元化復(fù)合消費場景集合，將是潮流人士、文藝青年們的網(wǎng)紅打卡圣地。

▲中駿世界城效果圖

宗地2021-76號，即網(wǎng)友們篤定的SM意向地塊。按照此前公告，交地后12個月內(nèi)開工，開工后36個月內(nèi)竣工。稍早前的10月12日，在倉山區(qū)委區(qū)政府的直接推動下，菲律賓SM集團在倉山區(qū)成功注冊“福州至成廣場有限公司”，注冊資本金8.5億元人民幣，總投資額達20億元人民幣。

他們仨的先后開業(yè)，在填補這一區(qū)域商業(yè)空白的同時，也將拔高其商業(yè)高度，給倉山的城市商業(yè)注入新活力。競爭固然有，但“競合”意義更甚，一如早期東街口傳統(tǒng)核心商圈的東百與大洋。

南二環(huán)商圈開始合體，福州多級商圈城市新格局也呼之欲出：東街口傳統(tǒng)核心商圈扼守老中心，萬寶商圈、浦上商圈、東二環(huán)商圈、南二環(huán)商圈隱隱分庭抗禮。

不過，福州各商圈組團成員，有一有二，唯獨不容三。

何解？浦上商圈也就只成全了金山萬達與愛琴海購物公園，同理的萬寶商圈是萬象與寶龍，東街口商圈則是東百中心與曾經(jīng)的大洋。

因此，在“說商道市”看來，南二環(huán)商圈白湖亭萬達、中駿世界城、SM廣場（待拍地）必有一戰(zhàn)！

不管怎樣，商業(yè)丈量城市，白湖亭，曾帶給福州人城區(qū)和郊區(qū)分界線的固有刻板印象，正在消失。

但，有人想走，有人想留，裹挾著時代洪流，白湖亭，就著往事和月光，至此，一去不回頭。