又到了月度盤點(diǎn)時(shí)間，過去的十一月，航空圈里又發(fā)生了哪些大事呢？本胖的月度航空要聞盤點(diǎn)來帶你回顧！

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　　韶關(guān)機(jī)場正式啟用

　　11月27日，南航CZ8902航班由韶關(guān)丹霞機(jī)場起飛，標(biāo)志著廣東省內(nèi)第九座民用機(jī)場正式啟用。

　　韶關(guān)丹霞機(jī)場位于韶關(guān)市西北方向的乳源瑤族自治縣桂頭鎮(zhèn)，距離韶關(guān)市區(qū)30公里，占地面積 3300 余畝。工程按滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量4000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)建設(shè)，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，跑道長2800米，可滿足空客A320，波音737-800等機(jī)型起降要求。

　　02

　　 多國暫禁往返非洲南部國家航班

　　南非發(fā)現(xiàn)新型新冠病毒毒株B.1.1.529，由于存在大量突變引起各國警惕，世衛(wèi)組織緊急會議后將其命名為Omicron。為避免在本國擴(kuò)散，英國、歐洲多國、美國、加拿大、澳大利亞等國先后宣布暫時(shí)禁止往來本國與南非、納米比亞、萊索托、斯威士蘭、津巴布韋和博茨瓦納等多個(gè)非洲南部國家航班，日本甚至宣布再度停止外國人士入境。

　　不過Omicron毒株已經(jīng)在全球多處現(xiàn)身，包括英國、德國、加拿大、澳大利亞、香港等地，對新型毒株傳染性和致命性的研究仍需數(shù)周完成。

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　　2021迪拜航展開幕

　　11月14日至18日，2021迪拜航展在迪拜世界中心阿勒馬克圖姆機(jī)場舉行。今年的航展有20多個(gè)國家館，有160多架商用、軍用和公務(wù)機(jī)帶來了令人驚嘆的飛行展示，例如波音777X的公開首秀、搭載俄制PD-14引擎的MC-21-310也帶來了飛行表演等。

　　迪拜航展除了是各家制造商秀肌肉的大好機(jī)會外，更是制造商集中宣布訂單的大舞臺。空客在本屆航展上共收獲408架飛機(jī)訂單，其中確認(rèn)訂單269架，承諾訂單139架，當(dāng)中包括A350F的首個(gè)訂單，除此之外，空客還向阿聯(lián)酋空軍出售兩架A330MRTT，并向印尼國防部出售2架A400M運(yùn)輸機(jī)。而在本屆航展上，波音只收獲101架飛機(jī)訂單。

　　 04

　　 中國復(fù)飛737 MAX倒計(jì)時(shí)

　　11月11日，中國民航局適航審定司發(fā)布NPAD-2021-0012號適航指令征求意見通知，主要內(nèi)容為737-8機(jī)型不安全狀態(tài)的相關(guān)改進(jìn)和適航規(guī)定，意見征集截止日期為11月26日。這意味著737 MAX在中國恢復(fù)運(yùn)營的適航審定工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段。（補(bǔ)充：12月2日民航局正式發(fā)布737 MAX 8適航指令，為737 MAX 8復(fù)飛掃清了適航方面的法規(guī)障礙，預(yù)計(jì)年底或明年初就能恢復(fù)執(zhí)行航班。）

　　民航局針對737-8擬定了11項(xiàng)改進(jìn)措施，包括新飛控軟件和顯示系統(tǒng)的軟件安裝、驗(yàn)證，加、改裝硬件，修訂飛行及MEL手冊，以及相關(guān)測試等。目前中國航司共接收了97架737 MAX，且仍有相當(dāng)數(shù)量的訂單待交付。

　　 05

　　澳航A380解封

　　11月8日，澳航首架解封的A380/VH-OQB從德國德累斯頓出發(fā)，直飛悉尼，按照澳航的規(guī)劃，明年3月這架飛機(jī)將和另一架A380重新投入悉尼至洛杉磯航線，比最初A380復(fù)航的計(jì)劃提前了一年多。除此之外，自2022年10月30日起，澳航經(jīng)典的「袋鼠航線」悉尼-新加坡-倫敦將由A380執(zhí)飛。

　　 這架飛機(jī)在8月19日由洛杉磯調(diào)機(jī)前往德累斯頓，并進(jìn)行了客艙產(chǎn)品的升級，換裝了新的商務(wù)艙和高端經(jīng)濟(jì)艙座椅，上層的休息室和頭等艙套間也得到了更新。 （圖自twi：16Right Media）

　　 06

　　大興機(jī)場國內(nèi)載客航班

　　首次實(shí)現(xiàn)III類進(jìn)著陸

　　 11月4日0時(shí)許，由上海浦東飛往北京大興的吉祥航空HO1253航班執(zhí)行了大興機(jī)場開航以來首個(gè)ⅢB類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近著陸（CAT ⅢB）的國內(nèi)航班。

　　 當(dāng)晚這架航班將要降落的01L跑道能見度僅175m，垂直能見度僅30米，大興機(jī)場此時(shí)已經(jīng)啟用低能見度運(yùn)行程序，結(jié)合該機(jī)組擁有CAT ⅢB運(yùn)行資質(zhì)，于是采用了CAT ⅢB類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近著陸，著陸后在A-SMGCS（高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)）燈光引導(dǎo)系統(tǒng)的指引下平穩(wěn)滑行進(jìn)入指定機(jī)位。

　　 大興機(jī)場具備第三B類盲降系統(tǒng)（CAT ⅢB）運(yùn)行能力、雙跑道HUD RVR75米起飛能力以及A-SMGCS Ⅳ級系統(tǒng)。其中，馬來西亞航空MAS318航班曾于2020年2月9日在大興機(jī)場01L跑道實(shí)現(xiàn)Ⅲ類B標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近著陸，成為我國首個(gè)ⅢB類標(biāo)準(zhǔn)著陸的載客航班。 （圖自Flickr: Cy Speed）

　　 07

　　空客天津啟動(dòng)A321生產(chǎn)

　　11月4日，空中客車在天津與中方合作伙伴簽署了A321生產(chǎn)相關(guān)的框架協(xié)議，標(biāo)志著空客天津總裝線生產(chǎn)A321的前期準(zhǔn)備工作正式啟動(dòng)。空客天津成為繼德國漢堡、美國莫比爾后第三個(gè)具備A321生產(chǎn)能力的空客工廠。

　　現(xiàn)階段，天津A321將與A320共線生產(chǎn)，鑒于A321的機(jī)身長度和結(jié)構(gòu)差異，空客天津總裝線將從2022年7月開始進(jìn)行一系列升級改造。首架天津總裝的A321預(yù)計(jì)在2022年4季度交付。而在改造期間，天津總裝線將暫時(shí)停產(chǎn)，這期間的產(chǎn)能將由其他A320總裝線承擔(dān)，且不會對A320全球產(chǎn)能造成影響。