根據印度媒體的消息，印度一架軍用直升機在泰米爾納德邦墜毀，共有13人身亡。這13人中有一位印度軍方高級將領，國防參謀長比平·拉瓦特。

此事件一出，立即引起國內網友熱議，稱印度墜機上癮，這高級將領還敢坐直升機，也是膽子夠大的。

另外，被網友戲稱為“局座”的張召忠神預言再次成為事實，預言稱印度摔了一千多架飛機，如果高級將領甚至是總統乘坐軍機，一定要注意安全。這一預言再次成真，國防參謀長喪生，看來印度的軍機確實需要安全驗證了。

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印度空軍一架米-17V5直升機8日在印度泰米爾納德邦庫諾爾附近墜毀。這架直升機墜毀時正在從蘇魯爾空軍基地前往惠靈頓國防服務學院的途中，中午12時20分左右在目的地附近失事。飛機失事前距離目的地僅5分鐘的飛行距離，直升機在墜機發生時距離最近的主干道約10公里。

機上共有14人，包括印度國防參謀長比平·拉瓦特將軍在內。有報道稱拉瓦特全身有近80%的燒傷。拉瓦特被緊急送醫之后，不治身亡。

對于事故原因，印方沒有給予明確的說明，可能是山上糟糕的天氣，也可能是技術故障，目前具體事故原因正在調查。

拉瓦特是印度軍方最高將領，也是印度政府于2019年設立的第一任國防參謀長，名義上是印度陸海空三軍的最高指揮官，他還是國防部長拉杰納特·辛格的首席軍事顧問（注：國防部長為文官），負責協調和整合印度軍隊的作戰能力。拉瓦特此前曾擔任陸軍參謀長，堪稱印度軍方的1號人物。

他6年前也曾經歷一次直升機墜毀事故，并在空難中生還。但是這次的運氣比較糟糕，沒能躲過第二次墜機事故。

印度總理莫迪說：“比平·拉瓦特將軍是一位杰出的士兵。作為一名真正的愛國者，他為軍隊和安全機構現代化做出了巨大貢獻。”

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我們知道印度軍隊是世界上墜機事件最頻繁的軍隊，其軍機數量并不算全球最多，但是墜機的數量卻連美國軍隊都打心底兒里佩服。

以2002年為例，印度空軍總計墜毀了21架作戰飛機，其中米格-21戰斗機12架、米格-23戰斗轟炸機3架、米格-25截擊機1架（你沒看錯，印度空軍裝備過米格-25）、米格-27攻擊機2架、米格-29戰斗機1架、“美洲虎”攻擊機2架。

2005年對于印度空軍而言是一個分水嶺。隨著早期型米格-21、米格-23和米格-27開始退役，印度空軍作戰飛機的飛行事故開始明顯減少。2005-2010這6年間，印度空軍作戰飛機墜機事故基本在6-7架/年徘徊，沒有上過雙。2011年印度空軍作戰飛機墜機數量有所反彈，僅米格-21一年就貢獻了7個指標。

不過在此之后，隨著米格-21、米格-23、米格-27和“美洲虎”的繼續退役，印度空軍作戰飛機的墜機數均維持在個位數，2020年降至1架，創造歷史紀錄。要知道在2020年，訓練水平極高的美國空軍都摔了4架作戰飛機。

其實這一點在事故機型的分布上看得非常明顯，2000-2020年印度空軍作戰飛機墜機總數為176架，其中米格-21一型機就占了79架、米格-27墜毀26架、米格-23墜毀16架、“美洲虎”攻擊機墜毀26架，相對比較新的機型米格-29和蘇-30墜機總數分別只有11架和10架，這足以說明印度空軍之前墜機數量居高不下和機型老舊有非常大的關系。

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在墜機事件發生后的第二天，也就是12月9日下午，印媒《新德里電視臺》對外透露，載有遇難的國防參謀長比平·拉瓦特及其團隊遺體的救護車隊，在前往當地“蘇魯爾空軍基地”的途中，意外發生車禍。

按照印媒的說法，當時運送車輛撞上了道路一旁的山體，車頭嚴重變形損壞，原本車上的幾名活人都受到了不同程度的傷害。從印媒對外報道中的圖片中，不難看出，還有傷者干脆就坐在地上等待救援。

在墜機事件開始的時候，就有網友調侃，“死者情緒穩定”。如今的后續展開又過于奇葩，就是印度寶萊塢也不敢這么拍。也有網友調侃，這到底是做了多少缺德事，需要經歷這么多事情。