自動駕駛

APS

你曾懷疑過自動駕駛是個偽需求嗎？

想想目前自動駕駛的發展進度，

還要多少年才能看到L4、L5級別的自動駕駛車上路？

又或者需要多少的時間培養大家的駕駛習慣，

才能讓大部分用戶真正放心撒開雙手雙手，

把駕駛和身家性命交給一臺人工智能機器？

而如果自動駕駛真的能實現

又能給我們的生活帶來什么樣的改變？

首先，我們需要弄明白一件事情，

汽車的發明，

起初就是為了能夠更快的從 A 點到 B點的移動。

這個基本的用途，

從馬車時代到人力車夫時代，

再到如今的汽車時代，

需求從未變過。

只是滿足了基本需求后，

人類骨子里貪得無厭的基因就開始出來作妖了。

當我們不再需要靠腳力，

或是坐在馬兒背上顛簸。

關于從 A 點到 B 點的移動過程，

人類又開始奇思妙想了，

移動的速度能不能再快一點？

好！排量做大，發動機缸數翻倍！

快是快了，可是還能不能再舒服一點?

好！獨立懸架和大沙發座椅給您統統裝上！

開車的人越來越多，油價越來越貴，

空氣污染問題也越來越嚴重怎么辦？

好！車企拼命研發熱效率更高的內燃機，

還是加不起油？

混動技術一起上！

排放問題仍待解決？干脆取消內燃機

直接安排上純電動力。

所以，

辦法總比困難多

人類優勝（參數丨圖片）劣汰的DNA

決定了對效率無止盡的追求和對美好的向往。

雖然現在的汽車，

已經進化到幾乎滿足所有奇奇怪怪的需求。

甚至性能，裝飾已經過剩了，

但是人類的基因

并沒有改變。

我們還是能走絕對不跑，

能坐絕對不站，能躺干嘛要坐著？

甚至會暢想，

如果車子能夠自己把我們送到想去的地方就好了。

這樣我們可以在從A點到B點的過程中，

繼續做自己想做的事，

比如低頭去玩手機，

或是處理文件，開個遠程會議。

畢竟當代人總是匆匆忙忙，

抱怨時間不夠用，

路上小心翼翼防加塞、看導航、注意限速，

這些事情太耗費精力了。

而有需求就有市場，有市場就有利益，

有利益就會有人蜂擁而至。

即便自動駕駛的難度很大，

還是會有人不斷想要嘗試實現這項技術。

這或許便是自動駕駛能夠一直不斷的被熱炒，

資方看好，熱錢不斷注入項目的原因。

以上的說法基于人心，

主要是感性層面對于人的欲望和需求的解析。

而從理性的角度來說，

如果自動駕駛真的可以實現，

對于交通狀況和駕駛安全性也會有很大改善和幫助。

試問，你的駕駛技術再好，

是不是也無法避免犯路怒癥毛病的時候？

人比其他動物的高級之處就在于人有七情六欲，

即便是20年駕齡的A照老司機，

開車上路也無法保證百分百的情緒穩定，

而不穩定，就是駕駛過程中頻繁出現的安全隱患之一。

但自動駕駛和人類不同，

相當于是智能AI在幫你開車輛。

你可以把它理解為一個冷冰冰的機器人，

永遠不會被情緒左右

也沒有體力和精力槽，

不存在疲勞駕駛，

而且它還能夠不斷的進化。

當然，這些是我們想象中，

自動駕駛完全體才會具備的能力。

而現在自動駕駛其實處在一個

很尷尬的階段，

有人覺得馬上就要來了，

這么多大佬、資本投入，

技術爆炸似乎就在眼前。

也有人認為這就是個騙錢的幌子，

發展這么多年了，依然是個概念，

根本不可能實現。

而更多的人，

則是持一個觀望的態度，

我搬我的轉，

讓行業和專業的人去操這份未來的心吧。

米花君便是第三種，

認為不管現在自動駕駛處在一個什么樣幼稚階段

可是基于人類貪圖享樂的本性，

就會持續付出努力和金錢來實現它。

畢竟信與不信，

都不會對大家現在的工作和生活造成任何影響。

我們沒有必要去踐踏這顆放眼未來的種子，

澆灌它，也并不需要大家集資提供養分。

誰知道最后自動駕駛這顆種子會長成什么樣呢，

萬一真的結出了美味的果實？