廣州地鐵七號線西延段自三權(quán)移交以來，何時開通成為了“廣佛候鳥”關(guān)注的焦點。記者今天（25日）試乘調(diào)試列車了解到，目前線段已經(jīng)調(diào)試多月，為正式開通運營做足準(zhǔn)備，但具體開通時間仍有待廣佛兩地政府審批后向社會公布。
七號線西延段是廣州地鐵運營的首條連接佛山順德、廣州番禺兩大城區(qū)的地鐵線，也是大灣區(qū)第二條實現(xiàn)廣州與佛山零換乘的地鐵線。廣州地鐵宣傳部陳子昕介紹，線段開通會讓廣佛通行更便捷。“七號線西延段全長13.4公里，其中順德區(qū)段長約11.8公里，廣州區(qū)段長約1.6公里，共設(shè)8座地下站，分別為美地大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲。其中北滘公園與佛山三號線換乘，陳村與城際鐵路廣佛環(huán)線換乘，陳村北未來與佛山十一號線換乘。”
線段開通后，從美地大道站大學(xué)城南站全程約32公里，運行時間只需要49分鐘，到廣州南站只需要22分鐘。廣州地鐵運營三中心車站服務(wù)副經(jīng)理李慧梅介紹表示，將增加列車數(shù)量投入運營。“在現(xiàn)有七號線列車的基礎(chǔ)上新增配屬的13列車已全部抵達(dá)大洲車輛段和益豐停車場，并正在按開通的運作模式‘跑圖’調(diào)試，目前試運行各項指標(biāo)情況良好。”
作為連接廣佛兩地文化交流的紐帶，七號線西延段在車站設(shè)計上也專門融入了地域文化。廣州七號線設(shè)計總體、佛山軌道交通設(shè)計院副總工程師劉淑燕透露。“全線出入口飛頂與既有廣佛線的設(shè)計不太一樣，雖然都是采用紅色玻璃盒子和剪紙的風(fēng)格，但是整體外形設(shè)計是龍舟的原型簡化提煉，中間紅色鏤空鋁板，既是龍舟的主要船體，也象征一條飄舞的香云紗色帶。”
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