根據央視新聞的報道，在當地時間6月7日，一架隸屬于臺空軍的F-16戰機因故障，在美國夏威夷檀香山機場“硬著陸”，最終以機頭著地的的姿態停在了機場的跑道上。從事故現場的狀況來看，這架F-16戰機的前起落架并沒有順利展開，可能是此次迫降事故發生的主要原因。截止目前無論是美軍還是臺軍都還沒有做出回應。如今檀香山機場跑道在關閉數小時之后已經重新恢復運行，失事戰機也已經被拖離了現場。

為什么臺空軍的戰機會出現在美國夏威夷？難道說臺空軍的訓練范圍已經能夠橫跨整個太平洋了？要知道夏威夷與臺灣島之間的距離超過8000公里，怎么說這一架F-16都不應該出現在這里。

美媒的后續報道則是揭開了這一謎團。據了解，這架戰機的起飛地并不在臺軍基地，而是來自美國亞利桑那州的美軍基地。按照原本的飛行計劃，夏威夷只是中途經停轉場的一個“加油站”。事實上臺空軍的這一架F-16此前飛往美國，主要目的是為了進行“V”系列升級。所謂的“V系列”升級計劃，實際上是民進黨當局求購F-35戰機而不得，最終不得不接受的一個“妥協計劃”。

按照此前的計劃方案，美國的洛克希德馬丁公司將與臺軍工企業漢翔合作，將臺空軍現有的141架F-16A/B全數升級為F-16V。整個升級計劃將會花費1100億新臺幣。而從目前的情況來看，其中部分戰機的升級主要還是在美國本土進行。只不過這一架剛剛升級完的F-16V還沒飛到臺軍基地就出了事故，似乎美國方面的改裝技術并不是很到位。

事實上臺空軍下屬的F-16V已經不是第一次出現事故了。在臺空軍剛剛接裝新戰機后不到兩個月，臺空軍嘉義第四聯隊一架編號6650的F-16V戰機就在演習中墜海失蹤，直到現在臺軍都還沒有拿出事故調查報告。而在墜海事故發生之后，臺空軍裝備的F-16V身上的厄運并沒有就此消散。

在臺空軍裝備F-16V戰機后舉行的第一次漢光演習中，有一架F-16V就直接沖出了跑道一頭扎進了泥堆里，其失事的姿態與此次倒在檀香山的F-16V亦頗有幾分相似。按照臺軍方的說法，相比于F16-A/B，F-16V主要對任務計算機以及座艙進行了改進，除此之外，還加裝了相控陣雷達，戰斗力有了質的飛躍，但從目前F-16V的各項表現來看似乎并不盡如人意。

且不說戰斗力的提升究竟如何，單就一個起落架的問題就已經連續出現了兩次事故，不由得引人懷疑，這所謂的升級計劃背后，是不是藏著什么不可告人的貓膩。

實際上就算是按照F-16V的紙面實力來算，臺空軍的戰斗力如今也完全不是解放軍的對手。F-16 系列戰機的服役年限已經長達數十年，其戰機的設計基礎已經決定了，其再怎么升級，戰斗力的上限也不會太高。同時臺軍目前在役的F-16V戰機只有堪堪140余架，目前美方給出的交付速度也只有每月3臺，堪稱龜速。結合F-16V升級性能不佳的情況來看，在空軍戰斗力層面，臺灣完全不是大陸的對手。也希望這接二連三的戰機事故能夠讓臺當局對兩岸實力的差距有更清醒的認識，早日回歸到和平統一的道路上來才是正確的選擇。