年輕，毫無疑問是當下所有汽車品牌追逐的元素。一方面，年輕代表著活力，更容易引發品牌和消費者之間的共情；另一方面，年輕消費者是當下汽車市場的主體，任何一款想要“爆紅”的產品都沒有辦法繞開年輕消費者的審美。

但年輕也并不意味著單純地“激進”或者說“莽撞”。真正的年輕是穩定的內心和活力的態度。全新福特福克斯就是這樣一款貼近年輕消費者的產品，“三缸換四缸”，意味著更加穩定；舊貌換新顏，是因為品牌更加成熟。

曾幾何時，老款的福特福克斯也曾碾壓一個時代，換代而來的產品能否重上巔峰？

在試駕過程中，最直觀的感受是來自動力系統的爆發力。全新福特福克斯全系換搭1.5T四缸發動機，最大功率可達130千瓦，峰值扭矩243牛米，零百公里加速之間為7.9秒。

動力系統從三缸調整為四缸，動力輸出更加穩定，體驗感也更強。新車匹配的6AT變速箱，此前為8AT變速箱，擋位減少后最直接的改變就是加速時發動機的反應更大、降速時稍顯滯澀。但6AT變速箱是當前市場上最為廣泛的一款變速箱，性能更加穩定。

此外，全新福克斯的底盤較老款車型降低了10毫米，理論上來說，整體性能會提升很多。當然，類似的數據需要專業的儀器來檢測，單純靠感覺評測并不明顯。

值得一提的是，全新福克斯的外觀上更符合年輕消費者的審美。根據官方信息顯示，新車采用“勢能美學”的設計語言，多邊形進氣格柵采用蜂窩網狀設計，全黑色主題更顯精致。

新車仿空氣動力學設計和橋式進風口設計融為一體，橫向拉伸視覺效果的同時，增加運動元素的活力感。

全新福克斯熏黑色車窗和車頂相得益彰，車身側面自前向后上揚的腰線營造俯沖式視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4672/1824/1460毫米，軸距為2705毫米，在同級別車型中屬于中規中矩的。

新車在內飾方面的改動并不明顯，最值得強調的是新車搭載的“運動智慧空間”。

全新福克斯搭載的SYNC?+智行信息娛樂系統由車企與百度合作開發，支持幾十種模糊語義智慧識別和多輪交互。通過語音系統，用戶可以向車輛下達“聽音樂、打電話、開啟導航”等多種命令。當然，支持OTA升級是應有之意。

除此之外，福特搭載的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統，已經達L2級高級駕駛輔助水平，可以輕松實現ACC自適應巡航、LC智能領航、AEB智能感應制動等功能，為用戶便捷、安全出行提供保障。

寫在最后：在全新福克斯改款換代以前，福克斯通過“最好”的技術贏得許多用戶的認可，但隨著時間的推移，消費者審美和需求在改變。看似“從三缸到四缸”這一小步，其實是品牌讀懂用戶的一大步。

洗盡鉛華，全新福克斯更成熟、穩定，但向年輕的心永遠不變，誰還不是曾經的少年？