眾所周知，談到C級車，我們最先想到的是德系三強，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L，這三個車常年領跑。的確，BBA在國內擁有很多擁躉，在C級車銷量一直占據大部分份額，也擁有強大的品牌以及綜合實力。

近期，我看到一組數據，比亞迪漢已經連續4個月銷量在2.5萬輛以上，并且銷量逐月攀升，有望在10月的銷量突破3萬輛，問鼎C級轎車的銷量冠軍。做為一個中國汽車品牌，比亞迪漢何以達成這么好的銷量？帶著問題，筆者作了一番探店。

趁著國慶節期間，筆者去了深圳本地的一家商場中的比亞迪展廳，進去之后發現來看車的人非常多，而展廳銷售人員接待看眾也很熱情，對于各種問題都做出詳細的解答。

小編也隨機與幾位來看車的朋友聊了幾句，一位王小姐稱：“比亞迪漢香的不行，個人感覺30萬內能買到的最合適的車！已經預定車主一枚，試駕2次漢1次唐DM，感覺很好開”。

在被問及對國產汽車怎么看時，一位李先生說：“現在合資企業所帶來的技術壁壘已經不是那么牢不可破，國產也崛起了，比亞迪漢銷量很好，相信一波吧！”。

由此可見，真正要買比亞迪漢的消費者，一是看重的是這款車實實在在的性價比，二則是沖著銷量和口碑來的。和他們聊完后，筆者結合自己的體驗總結出了最重要的幾個點，希望能為關注比亞迪漢的網友們提供參考。

比亞迪漢全系包括漢EV純電、漢DM-i插混、漢DM-p混動，從定價發現混動版和電動版的價格高度重疊，比亞迪漢EV分為標準版和超長續航版搭載了163kW的永磁同步電機，百公里加速為7.9秒，適合多在市區開的用戶，比亞迪漢DM-i特點是價格親民、油耗相對更低，而比亞迪漢DM-p則適合追求高性能、并且愿意支持國產汽車的中高收入消費者。

比亞迪漢的3個系列車型均保持了高配置水準，而且各款車型之間的配置數量差很小，全系標配前后駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、主動安全系統、四種駕駛模式、NFC/RFID鑰匙、遠程啟動、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、語音控制、OTA升級、車聯網、LED燈組、分區自動空調、空氣凈化等系統，即便是最低配車型也能很好地滿足日常家用。

好產品會說話，通過本次探店，筆者認為，比亞迪漢在空間、配置以及動力方面的綜合表現配得上它的價格，大賣絕非偶然。憑借其持續多年的技術積累，比亞迪算是在新能源車市場站穩了腳跟，處于遙遙領先的地位。

看完本期的國慶比亞迪探店，你對比亞迪漢怎么看？歡迎在評論區留言討論。