在這個新能源大軍逐漸開始主導市場的時代，國產車企早早地就拿捏住了新能源技術以及其銷量，銷量也是對其很好的證明，不僅是在國內銷量穩步增長，同時在海外市場更是迅速的發展，根據此前中國海關總署統計數據顯示，今年前8個月中國汽車出口量達191萬輛，超越德國躍居全球第二，在這個銷量數據之中，新能源大軍的占據的非常重要的位置。

其中在9月，比亞迪的銷量就達到了20多萬輛，這個成績比去年同期增長了151.2%，在這里數據里出口的有7736臺, 出口量也比同期高出了151%，對比前幾個月也是一次比一次強，比亞迪這個國產新能源大哥可以說是用著極快的步伐去成長，在海外生根發芽。

支撐比亞迪銷量的，無疑是技術。一直以來，比亞迪不斷堅持自主創新，不斷堅持自研技術，成為汽車行業中唯一能夠實現三電，即電池、電控、電機自主研發和自有工廠生產的企業。還有刀片電池、DM-i超級混動等這些行業領先技術，已經備受市場關注，受到不少人甚至同行的青睞。比亞迪眾多的技術也為后面王朝和海洋等系列等打下堅實的技術保障，也是為比亞迪走向世界打下基礎，只有技術夠硬，才能在海外扎根壯大。

今年9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元，并且在最近比亞迪將旗下新車BYD ATTO 3在安全評鑒協會（Euro NCAP）進行安全測試，BYD ATTO 3（元 PLUS）經過Euro NCAP各項嚴苛測試，獲得它們五星安全評級。這一權威成績向全球各地消費者展示了比亞迪在安全領域的實力。

近期比亞迪在海外的10月17日，比亞迪攜唐、漢、元PLUS三款電動車型亮相巴黎車展。這也意味著在歐洲市場布局進一步加大，向全世界展示東方在新能源汽車方面的實力。同時比亞迪將攜手殼牌集團，為比亞迪歐洲車主提供包括30萬個歐洲境內殼牌充電樁使用權，為當地車主提供更加便利的充電服務，提升車主的充電體驗。并且在近日，德國大型汽車租賃公司Sixt與比亞迪簽署合作協議，Sixt公司承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高端汽車租賃市場，這個訂單不僅僅是大，而且在海外比亞迪的知名度也會擴大，成為歐洲人所熟悉的一個品牌，在當地的品牌形象也會更上一層樓。

隨著國產品牌在海外市場打響了口碑，市場肯定會不斷地壯大，在全球競爭激烈的汽車行業，比亞迪憑著自己的技術、口碑、銷量強勢的站穩腳跟。同時比亞迪不斷創新，積累技術，整合強大的產業鏈，成為極少數能實現全鏈路自給自足的企業，這也是值得我們去不斷學習的，同時作為500強企業，我相信比亞迪在未來肯定會成為自主品牌的引領者。比亞迪”Build Your Dream”，成就你的夢想！