2003年3月，朱镕基正式卸任國務院總理，自從他加入我黨以來，兢兢業業奮斗了50多年，在離職前的最后一次會議上，朱镕基肯定了中國通過多年的努力在經濟方面取得的成就，同時也坦言了自己對未來經濟發展的一些擔心。主要有以下幾點：

第一：房地產過熱

1993年，海南房地產過熱，帶來了十分嚴重的后果，但即便如此，有些領導干部仍然對房地產開發問題不夠重視，使得朱镕基不得不在這次會議上，再次提及的這個問題。

1988年，在國家政策的支持下，海南省建省，基礎設施建設需求大，不少人意識到了這個商機，紛紛將資金投入到了海南的房地產之中，再加上當時政府沒有進行及時的規范管理，使得房地產行業發展過快，房價一炒再炒。

等到國家意識到這個問題的時候，海南的房地產產業已經十分膨脹了，1993年，國家迅速出臺了宏觀調控政策，原本那些涌入海南的源源不斷的資金也就此中斷，一心只為逐利的開發商因為錯誤的預判導致很多房地產項目因缺少資金的支持不得不停工停建。

此前，不少人還曾向銀行大量舉債開發房地產，因此，受房地產行業的影響，銀行的發展也不景氣。

而且因為房地產行業的膨脹，使得許多身處海南的打工人員，雖然嚴重缺房但仍買不起房，租房已成常態，甚至有些人連租房都租不起。

而以土地為生的農民也受到了不小的影響，當時，不少人為了大力發展房地產，就以低價將購入農民的土地，建起房子后，再以高價賣給別人，房地產商倒是從中賺取了不少的利潤，但農民的利益卻遭到損害。不僅沒有地方種地，還沒有地方可住，甚至還要離開自己的故居外出打工，生活十分艱難。

第二：大搞汽車

擁有小汽車確實能讓人們的出行變得更為便利，但是小汽車一多，就會給城市的交通再帶來壓力，出行時間未必會縮短，反而可能會延長，而且在等車過程中產生的負面情緒，也容易引發更多的沖突，對維護社會的長治久安帶來巨大的壓力。

其次，汽車太多，排放的尾氣就會增多，會對環境造成不良的影響，影響到人民的身體健康。

為了解決交通帶來的壓力，政府就需要多修路，但修的路越多，車也會越多，如此循環往復下去，不僅沒有提高基礎交通設施的利用率，反而讓城市交通管理變得更為復雜。

第三，更多的汽車就需要用到更多的石油，但是中國自產和進口的石油數量和人們的需求相比，仍存在一定的差距，如果想要保證汽車的正常運行，就需要加大進口石油的數量，但如此一來，石油就會成為我們的弱點，不利于我國未來的發展。所以，朱镕基提倡不要大搞汽車，要積極發展城市公共交通。

第三：大搞主題公園

建立主題公園需要用到大量的土地，但一個城市的土地都是有限的，有居住的，有農耕的，既然居住的土地不能使用，那就只能征收農民的土地，但如此一來，農民就沒有地可種，我國的糧食產量也會下降，不僅會影響到農民的收入，也會影響到人們正常的糧食使用問題，長此以往，糧食價格就會上升，人們的生活水平不增反降，甚至很可能會出現溫飽問題。

其次，主題公園經營模式大多都是一日游，消費結構非常單一，但門票費用卻高昂，里面還不包含觀看節目的票價，群眾參與性不高。

最后，主題公園的建設成本很高，選址又比較偏僻，離市中心較遠，往返一次，路費高還耗時間，所以客源不多。

綜上所述，朱總理最擔心的就是我國的經濟過熱

它的危害是很大的，它會造成通貨膨脹，讓百姓手上的錢變得不值錢，生活質量因此下降。各項基礎設施的過度開發導致大量土地資源的浪費，還會損害到農民的利益。容易引發多種沖突，不利于維護國家的長治久安。

隨著時間的推移，不少經濟過熱現象陸續出現，也證明了朱镕基的擔心不無道理。不過慶幸的是，國家及時發現了這些問題，目前也已經將這些問題提到日程上，正在積極想辦法去解決，相信在我黨的領導下，我們一定可以度過難關，步入中國發展新時代。