比亞迪

作為國內新能源汽車行業的領頭羊

今年前11個月

累計銷量1628297輛

同比增長219.38%

這份成績單傲視一眾車企

在國內布局取得如此碩果的同時，比亞迪開始將目光轉向海外，今年2月宣布進入澳大利亞，7月進軍日本，9月殺入泰國，10月亮相巴黎車展，隨后是墨西哥、智利等國家和地區。

目前，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區，超過400座城市。比亞迪正在用自身的實力，吸引著全球各地的供應商、消費者趨之若鶩。

在多個國家和地區“上新”

助力當地綠色交通轉型

近一個月以來，比亞迪就多次宣布在不同的國家和地區“上新”，并與當地的經銷商建立合作。當地時間11月29日，比亞迪在墨西哥舉行媒體試駕活動，并在該國首次亮相漢和唐兩款新能源車型，這兩款車型預計將于2023年在墨西哥上市，助力當地綠色交通轉型。

受邀媒體試駕車輛

同時，比亞迪還宣布與八家墨西哥經銷商達成合作，旨在為當地消費者提供優質的新能源汽車銷售及售后服務。

當地時間12月7日，比亞迪在智利首次亮相漢和唐兩款新能源車型，并宣布與當地汽車經銷商集團ASTARA達成合作，將共同為智利市場提供新能源乘用車產品，推動當地汽車電動化進程。比亞迪新能源汽車將在2023年初開始本地化銷售，這是自五年前比亞迪在智利推出電動巴士以來在該國市場的又一重要里程碑。

隨著疫情好轉，比亞迪還在世界各地的大型車展、時尚展會等“舞臺”頻頻亮相。11月30日，第39屆泰國國際汽車博覽會在曼谷盛大開幕。比亞迪展區內重點展示了進入泰國乘用車市場的首款車型——元PLUS，同時也攜比亞迪的兩款旗艦車型(唐EV和漢EV)以及四款熱銷車型（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海豚和海豹）亮相車展。

在哥倫比亞最大的海港城市巴蘭基亞，比亞迪攜海豚車型現身2022 BAHARI時裝展，將自身品牌的海洋美學與哥倫比亞本土時尚設計巧妙融合，激發環保創意，為哥倫比亞綠色交通轉型注入新動力。

在近期一次機構調研中，比亞迪介紹，公司是全球首個正式宣布停止燃油車整車生產，并專注于新能源車的世界500強車企，目前，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區，超過400座城市，累計服務超過260萬名車主。

比亞迪表示，秉承合作共贏的理念，與全球多家優質經銷商達成戰略合作，為當地消費者提供備受市場青睞的新能源汽車銷售及售后等一站式服務，在不同的市場，將根據當地疫情情況，穩健發展業務。

產品廣受好評

售價對標一線豪華品牌

依靠著不俗的產品力，比亞迪在海外市場“遍地開花”。

統計數據顯示：11月，比亞迪乘用車出口量突破1萬，達到了12318輛，今年1-11月累計出口銷量達到4.46萬輛。

從環比數據可以看出，今年下半年以來，比亞迪新增加的海外市場，對出口銷量的刺激作用非常顯著。

而在具體車型的銷量上，作為比亞迪現階段出口的主力車型，元PLUS（ATTO3）在海外市場的銷量表現相當不俗。

BYD ATTO 3——首款基于e平臺3.0打造的比亞迪純電動SUV

11月，比亞迪在以色列銷售了2333輛ATTO3，拿到了以色列單一車型銷量冠軍。

雖然總量并不大，但在以色列當月汽車總銷量中占比卻不低，達到了10.6%，總銷量排名前列，售價也遠高國內達到了32萬元人民幣。

在泰國，元 Plus（右舵版）車型自 10 月初開始接受預定，當天就迎來了“預定潮”，車友半夜排隊訂購，引發泰國多家媒體報道，元 Plus 在泰國售價 119.9 萬泰銖，折合人民幣約 22.6 萬元。

產品方面，比亞迪也是廣受好評。當地時間12月9日，比利時知名汽車雜志《VAB》宣布BYD ATTO 3為“比利時2022年度家庭電動車”，這是BYD ATTO 3進入歐洲市場僅兩個月內首次斬獲歐洲汽車大獎。

據了解，《VAB》是比利時第三大雜志，在汽車領域具有權威性，已舉辦該獎項評選超30年，旨在選出本年度各類別至佳家庭汽車。

評審團表示：“BYD ATTO 3擁有年輕運動的外觀設計，座椅空間寬敞舒適，行駛能耗低，整體表現遠超其他競爭車型，是一款經濟實惠、配置全面的電動車。”

值得注意的是，比亞迪多個車型的海外售價已經和歐洲一線豪華品牌的同級燃油車持平。例如，向挪威出口銷售的唐車型在當地售價為59.99萬克朗（約合人民幣41萬元），比國內貴出20萬元左右，而今年比亞迪唐在當地已經漲到61.99萬克朗。

在德國和瑞典市場即將上市的比亞迪三款車型中，比亞迪ATTO3在德國的預售價格為3.8萬歐元（約合人民幣28萬元），漢和唐預售價格為7.2萬歐元（約合人民幣50萬元），均比在中國市場高出一倍。單從售價上看，比亞迪向高端化發展的戰略在海外市場體現的越來越明顯。（資訊）

文：邱墨山

編：廖靜文