2022年9月，比亞迪攜HAN（漢）、TANG（唐）、ATTO 3（元PLUS）三款車型進軍歐洲市場，起售價分別為7.2萬歐元、7.2萬歐元和3.8萬歐元，當時引起國內外市場關注，有一些人會有這樣的疑問，以往國產車出口海外大多都是以低價策略打開市場，像比亞迪這樣以高于國內市場的定價進軍競爭激烈的歐洲能獲得市場認可嗎？

其實這種擔心看起來不無道理，畢竟在人們過往印象中，歐洲是近代汽車的發源地，也是汽車技術最先進的市場，像德國大眾的桑塔納生產線在歐洲只生產了幾年，卻在中國使用了二十多年。

但沒想到，這一次比亞迪憑借成熟、先進的技術，獲得了歐洲主流媒體和車迷的一致好評。

1月下旬，德國DW電視臺與專業汽車媒體Auto Motor und Sport等，共同對比亞迪Atto3（元Plus海外版）展開了全面測評，最終以《超級安全的中國電動車》為標題，表達了對比亞迪Atto3的認可，并給出了外觀漂亮、駕駛輕松、三電超安全的極高評價。

要知道DW和Auto Motor und Sport可都不簡單，前者是全球五大廣播電臺之一，也是德國唯一以全球時事新聞為主的頻道，在歐洲本土擁有極高影響力，而后者是全世界最著名的汽車雜志之一,自1946年在德國斯圖加特創立以來，以獨立性、公正性、專業性和批評性影響世界汽車工業半個多世紀，能獲得它們的認可實屬不易。

除了DW和Auto Motor und Sport，比亞迪還獲得很多歐洲專業媒體的客觀報道。

比亞迪之所以能獲得專業媒體的認可，我認為與其優秀的整車的設計、良好駕駛體驗密不可分，而更重要的是刀片電池獲得了注重安全性的歐洲市場的認可。

新能源汽車的眾多技術中，動力電池是最為重要的核心技術，它不僅僅關系到新能源汽車的續航能力，更關系到新能源汽車的安全。比亞迪的刀片電池在針刺實驗中，即便在刺穿的情形下也可以做到不冒煙不起火；在擠壓試驗中，即便電池被擠斷，也可以做到僅冒煙而不起火，這樣可以有效保證車輛的安全。此外，刀片電池還具備了壽命長、強度高、續航久等特點。搭配著刀片電池的比亞迪新能源汽車也獲得了歐洲網友的好評。

秉著“技術為王、創新為本”的發展理念，比亞迪在國內已成為當之無愧的新能源汽車領軍者，如今在歐洲市場又獲得主流媒體和公眾的認可，2023年海外市場拓展值得期待。