如今電動小車市場，很多車型的價(jià)位都打到7W~10W區(qū)間，真有些讓人匪夷所思。這樣的價(jià)位在小型以及緊湊級車型中，都有很多車型可選。很多消費(fèi)者在琢磨琢磨后，這樣的價(jià)位基本都是不會考慮的。但真的對電動小車比較獨(dú)愛，或者是必要的需求，那么電動小車中真的有不錯可選。如今天給大家?guī)淼奈辶馄煜碌腁ir ev晴空，可以理解為宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）的進(jìn)階版，五菱在這個領(lǐng)域更深的布局，對標(biāo)的是小螞蟻這一價(jià)位水準(zhǔn)的車型，接下一起來看看它具體的實(shí)力表現(xiàn)吧。

實(shí)拍車型為五菱Air ev晴空2022款四座進(jìn)階版，前臉設(shè)計(jì)精細(xì)大氣，矩陣多邊LED前燈組，位置下行，燈光照明效果更佳。上方一條燈帶，夜晚點(diǎn)亮極具辨識度，中間還加裝藍(lán)色飾條。前包圍進(jìn)氣格柵，采用點(diǎn)陣的結(jié)構(gòu)。燈組標(biāo)配了貫穿式頭燈、貫穿式尾燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉。

它的車身尺寸做到了2974mmx1505mmx1631mm，車身造型沒有什么太出奇的，就是鍍鉻飾條延伸到后視鏡，以及門把手位置設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。后車窗的縱向設(shè)計(jì)，提升一定采光效果。前后輪轂非鋁合金的，輪轂遮罩設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，尺寸為145/70 R12。

車尾設(shè)計(jì)與車頭如出一轍，重點(diǎn)把握在貫穿式尾燈上，加裝字母，飾條融入，視覺表現(xiàn)很年輕時尚，層次效果也很棒。下包圍簡約大氣，一些燈條加入，看著不會過于單調(diào)。

五菱Air ev晴空2022款四座進(jìn)階版本，中控臺水平對稱的布局，曲面型格，相近的顏色搭配，整體看著很和諧。雙側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，也加入鍍鉻裝飾，下方有小型的儲物格子。中間雙聯(lián)一體的10.25英寸+10.25英寸的液晶懸浮大屏，應(yīng)該是最引人注意的，系統(tǒng)操作流暢，科技感滿滿。而一些必要的實(shí)體按鍵，都有保留。配置上導(dǎo)航路況信息提示、車載藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、Wifi熱點(diǎn)、主副駕駛位安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等。

雙輻式皮質(zhì)打孔方向盤，雙側(cè)配置多功能控制，只支持上下調(diào)節(jié)。

五菱Air ev晴空2022款四座進(jìn)階版本，座艙采用仿皮座椅，主副駕駛位可以前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)。座椅是一體運(yùn)動的，造型對于身體吸附度很好，乘坐舒適。上方的扶手設(shè)計(jì)，對于后排乘客有很大益處。

它的軸距做到了2010mm，后排的空間挺寬敞的，座椅軟硬度適中，打孔的設(shè)計(jì)，透氣性很好，側(cè)翼做了優(yōu)化，包裹度不錯。座椅設(shè)計(jì)了頭枕，可以50:50折疊放倒。

后備箱容積704L，日常城市家用代步用，能夠很好滿足。

五菱Air ev晴空2022款四座進(jìn)階版本，搭載一臺68馬力、140牛.米的永磁/同步電動機(jī)，匹配電動車單速變速箱，車速最快100km/h、0—50Km/h加速時間4.8s、百公里耗電量10.3kWhkWh/100km。電池方面采用28.4kWh的磷酸鐵鋰電池，快充0.75小時，慢充8小時，純電續(xù)航里程300km。

底盤布局，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后整體橋式非獨(dú)立懸掛，后置后驅(qū)。駕駛模式有運(yùn)動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)舒適，整備質(zhì)量888kg、滿載質(zhì)量1210kg。

總結(jié)來講，五菱Air ev晴空整車實(shí)力，同級表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，300km續(xù)航配置快充能力，同級別少有，城市短途代步無續(xù)航焦慮。就是車價(jià)頂位有些高。而在筆者看來，電動小車定價(jià)，頂天了最多5W，在多就有些品牌溢價(jià)了，感興趣的車友，可以去看看。