作為中國造車界的扛把子，比亞迪最近可是太火了，不僅受新能源市場趨勢助力，2022年銷量超186萬輛，也在較短的時間內(nèi)迎來多個細(xì)分品牌的產(chǎn)品規(guī)劃。繼比亞迪仰望U8后，比亞迪再推騰勢品牌的全新獵跑SUV——騰勢N7，新車基于INCEPTION概念車打造而來，定位5座中型SUV，顏值“狂飆”。騰勢N7全新獵跑SUV能不能火？我們一起來看一下吧。

外觀設(shè)計(jì)：

外觀方面，不同于常規(guī)SUV，騰勢N7采用了轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈銳利有型，配合獨(dú)一無二的LED日間行車燈，整體視覺效果極為突出，辨識度極高。車身線條向下傾斜，極具動感。官方表示，騰勢N7的車頂是按照0.618：1的黃金分割設(shè)計(jì)。

側(cè)面可以清晰看到騰勢N7采用豪華運(yùn)動車常用的長軸距短前懸梁設(shè)計(jì)，配合大尺寸的刀鋒輪轂，給人感覺既優(yōu)雅又運(yùn)動。隱約感受到類似保時捷Macan、阿什頓馬丁DBX等百萬級豪華運(yùn)動車氣場。

尾部設(shè)計(jì)則顯得飽滿而圓潤，并延續(xù)騰勢X的貫穿式尾燈，燈內(nèi)結(jié)構(gòu)采用騰勢D9的造型，向兩側(cè)延展的設(shè)計(jì)顯示出獵裝車的寬厚感，比D9和X更具層次，突出獵跑SUV的風(fēng)范。

性能配置：

具了解，騰勢N7與比亞迪海豹一樣，都來自比亞迪E3.0平臺，不出意外的話，騰勢N7獵跑SUV將搭載比亞迪旗下ITAC智能扭矩管理、CTB電池車身一體化技術(shù)，以及騰勢品牌的雙槍充電等黑科技。雖未公布動力信息，但官方消息，騰勢N7將搭載全新的電池溫控技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)有望解決低溫條件下充電慢、續(xù)航大幅度衰退等問題。

騰勢N7將于4月在上海車展亮相，作為一款定位獨(dú)一無二的“獵跑SUV”，它將獵裝車、跑車、SUV三者輪廓相結(jié)合，顏值“狂飆”，并攜比亞迪領(lǐng)先的三電技術(shù)、智慧座艙、高階自動駕駛來襲，勢必會掀起一陣新的浪潮。具體能取得什么樣的成績，我們一起拭目以待！