在當今世界，有資格談美方衰落的，只有中方一個國家。

其實這10來年，相對于除中方外的各主要強國，不考慮印度這個雞肋的話，美方是不斷變強的。我們可以選取全球幾個典型國家來進行一下對比：

即使把經濟平均增速更高的發展中國家算進去，從全球角度考慮，在中方的強力擠壓下，這10來年，美方的GDP在全球的占比，也是提高了的。

所以，以前所謂的美方衰落，其實是一個偽命題。比較準確的說法是，是相對于中方的相對衰落。

在軍事方面，美方同樣如此。不考慮俄羅斯的話，各主要強國，在軍事上與美方的差距，比經濟上還要大。邏輯也很簡單，美方軍費占比大幅度的高于除俄羅斯外的各主要強國。

以空中力量為例，美方擁有3000架以上的戰機規模，其中包括700多架的隱身戰機和900架4.5代戰機（超級大黃蜂系列）；此外，400架出頭的F-15C/D/E，也都升級到了4.5代水平。而其他主要強國，除中方外，隱身戰機數量通常是30-40架——其中，俄羅斯10架左右；4.5代戰機數量通常是100架出頭，俄羅斯也是如此——其中，日本還沒這個水平。

在運輸機規模方面，美方占世界近1/4；在加油機規模方面，美方占世界比例，高達70%左右。而在轟炸機方面，除中美俄外，其他國家沒有轟炸機。

所以，早在2011年我寫世界各國空中力量對比的時候，才說，美方的空中力量，相當于前10名其他國家之和——當然，那時候中方還沒現在這么強。

而在海軍方面，美方的優勢就更大了。在航母方面，美方擁有11艘10萬噸級的超大型航母；而其他國家，也就中方的3艘，英國的2艘，俄羅斯1艘是6-7萬噸的中大型航母，法國一艘4萬噸級的中型航母，然后就是意大利、西班牙等幾個國家的2-3萬噸的小型航母了。在總數量上略超過美方，但在噸位上就差距比較大了。

而在兩棲攻擊艦、核潛艇、大型驅逐艦/巡洋艦方面，差距雖不如航母這么大，也類似。所以，在2011年的時候，在遠洋作戰能力方面，美方海軍可能是一個可以對抗全世界其他國家海軍的存在。當然，現在我們變強了。

陸軍方面的形勢當然就不一樣了。比如中俄在坦克現役數量上都超過了美方。不過美方在直升機方面的優勢很大。比如美方擁有5000多架直升機，而中俄都是1000多架；至于其他主要強國，基本是小幾百架的規模。

整體來看，可以說，在軍事方面，與美方相比，英、法、德等幾個歐洲老牌強國，以及日本等，基本就是個渣渣。雙方不是一個檔次，甚至不是一個數量級。

而俄羅斯也很慘。我們知道在90年代軍隊忍耐期，我們的軍費總額是比較低的。但是，令人大跌眼鏡的是，在90年代末期，俄羅斯的軍費總額竟然比我們還低；而且此后一直都低，差距也越來越大。

俄羅斯現在還能支撐目前這樣一個攤子，主要是因為蘇聯時期龐大的軍事裝備的遺留——比如其航母，大部分轟炸機、運輸機、加油機、預警機、巡洋艦、驅逐艦等關系到大國地位的裝備，基本都是蘇聯時期的遺留。也就在核導彈和核潛艇方面，俄羅斯更新還可以。

可以說，等一二十之后，等這些蘇聯時期的大型裝備退役了，如果沒有大的歷史變局，俄羅斯的軍事力量將嚴重萎縮。這也是俄羅斯選擇在2022年攻擊烏克蘭的原因之一，因為現在還算俄羅斯軍力的鼎盛時期，后面就更沒力量了。

可以說，在當今世界，除了中俄外，相對于美方，其他國家基本都是渣渣。俄羅斯目前常規軍力已經大幅度的落后于美方；后面除了核武器，也夠嗆。在當今世界，也就中方一個國家，在快速的拉近與美方的軍事差距。具一個例子，中方目前隱身戰機的數量已近200架，4.5代戰機的規模也達到了近600架；而中方目前每年新式戰機的服役數量，也與美方并駕齊驅了。

這就是美方目前這么積極的打壓中方的主要原因。因為除了中方，其他國家沒有挑戰能力；除了印度這個雞肋，其他國家連潛力都沒有；只有中方，在快速的趕超美方。

在談到中日海軍對比時，總有一些人，因為100多年前的甲午海戰的原因，認為，雖然我們現在海軍裝備比日本強了，但由于我們“人的因素沒有日本強”，所以真打起來，不一定比日本強。而同時也有更多的人，因為上世紀50年代初那場戰爭，認為，即使我們在裝備方面比美方差很多，但由于我們“在人的因素方面比美方更強”，所以我們照樣能打勝。

這種從歷史經驗看現在的邏輯，導致了這樣一個結果：在面對日本時，我們人的因素被認為沒有日本強；在面對美方時，他們人的因素又被認為比美方強許多。而按照這種邏輯，由于在二次世界大戰的太平洋海戰中，美方戰勝了日方，所以美方人的因素又應該比日方強。這就是一個矛盾體了。

而在我看來，這都是對歷史的“刻舟求劍”。當然，這可能是兩部分人。我覺得這兩部分人倒是可以先探討下，中美日三國軍隊的“人的因素”，到底誰更強？同時提醒一下，甲午海戰時，中方在軍艦性能上，已經大幅度落后于日方了。

那么在談到現在的中日海軍對比時，如果有人覺得我們現在只是跟日方差不多，那么請注意，現在的日本海軍，在美方海軍面前，就是一個渣渣；美方海軍的實力，是日方的幾十倍，甚至更多。當然，在我看來，目前中方海軍已經比日方強許多了。

話說回來，這種整體的對比，可能很多人了解的并不全面。也正因此，在臺海問題上，出現了這樣一種情況——那就是，很多人在2020年前后就認為中方已經有足夠的實力在臺灣地區打敗美日臺聯合，然后喊著要統一，結果國家卻顯得并不那么“急”的情況。畢竟，國家更清楚彼此的力量對比。

但是，軍力日益強盛，甚至已經達到了巔峰的美方，目前卻逐漸出現了頹勢。這種頹勢，在海軍方面表現的已經十分明顯——比如其每年艦艇的下水噸位已經落后于中方；比如其這些年驅逐艦/巡洋艦的下水速度，只有中方的一半。美方海軍當然還有自己的許多優勢方面，比如航母、核潛艇建造等，但是劣勢方面也已經很明顯。

美方軍費是中方的數倍，但卻出現了這種結果，一個重要的原因，是因為美方民用造船業的衰落。在缺乏規模效應的情況下，軍用造船成本高昂——甚至是中方的幾倍，速度也變慢了。

2010年后，美方在軍費達到一個高點之后，連續多年削減軍費。這造成美方裝備逐漸老化、出勤率低下，飛行員年飛行時間也大不如從前。這幾年，美方連續大增軍費，試圖改變這種狀況，但效果并不好。

2017-2018年美方各款軍機出勤率變化

一般來說，一個戰備良好的空軍強國，其軍機出勤率應該達到75%以上。2012年時，美方軍機出勤率還有78%，現在已經下降到71%左右了；而海軍艦載機的出勤率，甚至已經低到50%左右了。與之相比，一向被認為出勤率垃圾的印度，其軍機出勤率還能夠達到55%左右——當然，軍費嚴重不足的俄羅斯也大概如此。再當然，歐洲幾個傳統強國的出期率也很垃圾，甚至更垃圾。這就是為什么一直說歐洲現在是渣渣的原因。而中方，現在當然不錯。

一般來說，一個戰備良好的空軍強國，其戰機飛行員年飛行時間要達到180小時左右。在2010年時，美方戰術飛行員的年飛行時間，一度達到了230多個小時。但到2021年時，美方空軍即使把飛行時間比較長的機種也算上，飛行員的年飛行時間，也只剩120小時出頭；而戰術飛行員的年飛行時間，已經連續幾年下降到100小時以下，甚至80小時左右了。而中方，一般認為達到了180個小時左右。

美方軍機飛行員月飛行時間

當然，我們也要考慮到這些年，飛行模擬器水平日益提高，美方飛行員更多的使用了模擬器進行訓練的原因。

盡管我們上面提到了美方的裝備出勤率，飛行員訓練時間等，但是，我還是把中方超越美方的一大領域，暫時只歸結于艦艇下水噸位這一個方面。因為要戒驕戒躁。而另一個大領域，那就是高超音速武器了。

近日，美方AGM-183A空射高超音速武器（ARRW，空射快速反應武器）的失敗，以及未來可能的下馬，給美方高超音速武器的發展，蒙上了一層陰影。

原本美方在高超音速武器的發展、裝備方面就已經落后了中俄，AGM-183A算是美方挽回頹勢的重要依仗。畢竟，中方目前的高超音速武器，像東風17、東風21D、鷹擊21等，最大速度大概在10-12馬赫；東風26最大速度能夠達到18馬赫左右。而美方的AGM-183A，最大速度號稱能夠達到20馬赫左右；而且體積小、重量輕，能夠用轟炸機，甚至是F-15EX掛載進行空射，最大射程也號稱達到了1600公里。

在美蘇爭霸時間，蘇聯習慣于發展體積大、重量重、超音速的遠程導彈，通過艦艇、轟炸機進行發射。在這種情況下，導彈雖然射程比較遠，但一般戰機是難以掛載的。而美方習慣于發展尺寸小、重量輕的亞音速導彈，然后通過飽和打擊摧毀對方。在美方這種習慣下，無論是空軍的戰機，還是海軍的艦載機，每架戰機都可以掛載多枚導彈，轟炸機更是可以掛載幾十枚，然后進行飽和打擊。在這種情況下，雖然導彈的射程不一定很遠，但在軍機作戰半徑的加持下，攻擊距離也會很遠；同時航母也能夠擁有強大的遠程攻擊能力。

但或許也正因為如此，美方原本積累雄厚的高超音速底蘊，在這幾十年里，不斷放棄一個又一個超音速項目后，逐漸拉垮；然后在重視程度不足的情況下，突然被中俄超越了。

轟6N掛載的超大型反艦彈道導彈，但只能掛一枚

AGM-183A，或許是美方的一個倔強。其在追求非常高的技術，比如很高的速度、滑翔體彈頭的同時，也依然要求能夠被F-15EX掛載；同時，美方轟炸機也能夠掛載多枚——補充一點，最大速度這方面存疑，有說法其平均速度7馬赫。

B-52可以掛載4枚

或許是能力已經趕不上心氣，AGM-183A依然處于失敗狀態，并前景堪憂。而中俄這邊，卻已經服役了體積小、重量輕，轟炸機可以掛載多枚的空射高超音速武器——雖然使用的是雙錐體彈頭。

轟6可掛載多枚新型的高超音速武器

美方當然不止AGM-183A這一款高超音速導彈項目，實際上美方同時在發展多款高超音速導彈項目。但若AGM-183A下馬了，美方短期內能夠部署的，只有陸軍的LRHW暗鷹“遠程高超音速武器項目”。

LRHW射程號稱2700多公里，最大速度17馬赫左右。其采用雙錐體彈頭，技術比AGM-183A要差一些，但好在實在。目前，LRHW已交付發射車輛進行訓練，導彈也將在年內交付。

LRHW雖然交付快，射程、速度也都還不錯，但其就無法空射了。而且，其價格據說也高達5000萬美元左右。這個價格，相當于以前沒有核彈頭的洲際導彈了。

而海軍在相同平臺發展的CPS“常規快速打擊項目”，將裝備在DDG-1000驅逐艦，以及核潛艇上面。只不過其交付時間，要從2025年開始了。而且，DDG-1000還要把前面的一門主炮拆了，來搭載這種導彈。

美方當然不會放棄其對空射高超音速武器的追求。比如其正在研發以超燃沖壓發動機為動力的HAWC“鷹”空射高超音速武器。

HAWC最大速度6馬赫左右，最大射程600-1000公里。根據美方展示的圖片，其體積、重量比較小，可以由F-35掛載，而且似乎可以掛載2枚——應該是外掛。HAWC算是美方傳統理念中比較理想的高超音速武器。依賴于戰機的作戰半徑，其攻擊距離也可以增加到2000公里以上。不過，無論是最終是否成功，其交付時間，大概要到2028年左右了。而且，中方應該也在研發類似武器。

整體來看，無論是研發進度，還是部署進度，美方均已明顯落后中方。而且，與之前形勢相反的是，現在中方卻已經部署了多款空射高超音速武器，甚至是反艦武器，但美方只是剛剛部署了陸基的高超音速武器，很貴，而且似乎還不能反艦。這不得不讓人慨嘆世事無常了。

轟6N最早掛載的一款高超音速武器

如果我們將2025-2027年視作可能的臺海戰爭的第一個時間節點。那么在這場戰爭中，美方的高超音速武器，除了陸基的，恐怕基本就要出現空缺了。而中方的高超音速武器，就要廣泛發威了。這對美方顯然是不利的，這竟然讓美方在這一關鍵領域，處于了非對稱“劣勢”。真是三十年河東、三十年河西啊。

美方軍費是中方的幾倍，但現在艦艇下水噸位卻不如中方，雖然有各種理由，但還是有些讓人費解；美方在高超音速領域底蘊深厚，但如今發展卻顯著落后于中方，雖然有各種理由，但也讓人唏噓；同時，美方在裝備出勤率、飛行員飛行時間等方面的表現，也有些讓人無語。

這種種表現，似乎有點像歷史周期律，盛極而衰。現在美方已有2個大領域落后中方，后面恐怕會越來越多。

作者：晨曦防務