4月18日，起亞攜旗下全球戰略車型矩陣亮相了第二十屆上海國際車展，并正式上市了起亞全新緊湊型SUV賽圖斯。亮相車型更是包括了起亞電氣化戰略主力EV6 GT、EV5概念車和EV9概念車。而最新上市的賽圖斯則共計推出4款車型，官方指導價為10.99~13.99萬元，多重購車禮加持之下，綜合優惠售價僅為9.99萬元起。

作為一個汽車行業從業者，對最近幾年汽車市場的變化不說了如指掌，最起碼相對熟悉還是有的。國產新能源的迅速崛起，極大的壓縮了合資品牌及傳統動力車型的市場份額。很多不思轉型或是沒有能力轉型的車企，要么銷聲匿跡要么茍延殘喘，日子過的可謂是凄慘。

當然，這里面可不包括起亞，在剛剛過去的2022年，起亞就以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第七位。個人以為，起亞之所以能夠獲得如此成績，產品高性價比是關鍵。就像9.99萬的SUV，別說合資品牌里少見，就國產品牌里也不多吧！

與此同時，為了應對瞬息萬變的全球汽車市場，起亞已于2021年便開啟了全面且徹底的品牌轉型，在整個業務領域進行變革，以實現成為“可持續移動出行解決方案供應商”的企業愿景。以“Plan S”戰略為基礎，起亞正在全面拓展事業版圖，打造新出行時代的創新出行產品及解決方案，致力于成為全球移動出行領域領導者。

而且，起亞早前發布的電氣化戰略于現今來看，也是頗為正確。旗下EV6、EV5、EV9這幾款車型已經在全球受到了高度認可，尤其是EV9的海外亮相，簡直讓人驚艷，即使國內亮相的EV5和EV9車型還是概念版。誰還沒有點小道消息呢？

不過，企業轉型可不是件容易的事情，需要規劃、資金、技術，最需要的還是時間。發布會現場，起亞中國總經理金京鉉表示：“中國作為全球最具活力和潛力的汽車市場，確保在中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。”在起亞電氣化車型于國內市場真正實現較強競爭力之前，這個過渡期對起亞來說同樣重要。

于是便有了驚艷價僅為9.99萬元起的SUV賽圖斯的上市。當然，令人驚艷的還不僅僅是價格。賽圖斯的產品了也同樣優質，再以如此價格，性價比超高的一款車型依舊會有很好的市場。

新車在外觀設計方面，采用了起亞“Opposites United(對立統一)”全新設計理念，以“Power to Progress(進取動力)”為設計靈感，打造出堅韌自信、靈動時尚的外形風格。尤其是對諸如高質感貫穿式格柵、應用了Star map照明概念LED行車燈的這些細節的把控，讓賽圖斯在新能源造型設計盛行的當下，依舊不落下風，這真的很難得。

內飾方面，賽圖斯擁有寬敞舒適的駕乘空間以及柔軟的皮質座椅，高級感十足。雙10.25英寸智能一體式顯示屏，搭載全新升級的Kia Connect智能互聯系統，可進行S-OTA升級，提供包括愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅有聲讀物、新聞熱點資訊在內的趣味內容。除此之外還支持同級特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能，為用戶營造更高階的駕乘體驗。

不僅如此，賽圖斯還配備了L2+級智能駕駛輔助系統，以最大限度確保駕乘者安全。動力方面，賽圖斯不僅擁有燃油經濟性更好的1.5L動力總成，WLTC百公里綜合油耗僅為6.05L，新增1.4T澎湃動力系統，最大扭矩達242N·m，WLTC百公里綜合油耗低至6.26L，全面滿足了用戶對強動力、低油耗的極致用車需求。

除了這些之外，起亞還亮相了其電動車專用平臺E-GMP。依托此平臺，起亞將每年推出至少一款基于電動車專用E-GMP平臺開發的純電汽車，到2027年，共計將推出6款純電車型。

同時，起亞還將加大在移動出行、電動化、互聯科技以及自動駕駛等先進技術的研發投入，并基于起亞電動車專用平臺，融合中國前瞻數字研發中心的研究成果，為中國消費者帶來更多元、更卓越的電動化產品。

說實話，現在的國內汽車市場是真的卷，從車展首日的各品牌發布會就能看出，自主品牌沖擊合資品牌、新能源力壓傳統燃油已經成為既定事實。如此狀況下起亞仍能保持極強的競爭力，不得不令人欽佩。當然，后續起亞多款新能源汽車在國內市場正式形成規模之后，重回昔日銷量巔峰也不是不可能。

ID：試車場

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