@秦楚刊號

前言：十堰西控秦蜀，東捍唐鄧，南制荊襄，北連商洛”，境內“環山帶漢，溪流湍急，巖怪險奇”，是“楚蜀咽喉之會，為國家要地”。由于十堰在現當代特殊的歷史情況，要處理好鄖陽地區、十堰市和東風汽車公司三者之間的關系。十堰因車而建，因車而興，可以說沒有東風汽車公司就沒有十堰市的建立和發展。但從歷史上看十堰原屬鄖陽地區鄖縣的部分，后來因第二汽車制造廠的興建，以及隨之而來的經濟和社會發展的需要，逐步升格，由縣級市到省轄市，與鄖陽地區同級，直到1994年地市合并，兩者合為一體，稱十堰市，實行市管縣的體制。反映歷史，我們應該記述時按照歷史的本來面目，對三方實事求是加以表述，不重此輕彼，也不以此代彼。

十堰地處鄂西北，與豫、陜、渝三省（市）接壤，與本省襄樊市、神農架林區相鄰。大巴山東段逶迤于南，秦嶺余脈屏障于北，武當山展布于中，漢水穿境而過。十堰是典型的山區市，誠如舊志所云：（十堰）西控秦蜀，東捍唐鄧，南制荊襄，北連商洛”，境內“環山帶漢，溪流湍急，巖怪險奇”，是“楚蜀咽喉之會，為國家要地”(《鄖陽府志》卷一《地理）)。

古人說這里是“國家要地”一語，揭示了十堰在全國的重要地位。

第一，科學考古表明，在石器時代，十堰是古人類發祥地、華夏文明初始地之一。

第二，自夏商周至春秋戰國時期，十堰是早期融入華夏民族的重要地區。

第三，自秦漢唐宋中央集權的封建時代，中國的經濟重心和政治中心一直在黃河流城的中原地區。

十堰處于黃河中上游政治經濟中心區域的南沿，其經濟社會的發展在這一階段與中原各國同步。

第四，南宋到明清時期，中國的政治中心東移、經濟重心南移，十堰地區的發展逐漸滯后，這種狀況一直延續到建國后的60年代初期。但是，由于十堰處秦巴腹地，北扼豫、陜，西控川蜀，東捍荊楚的地理位置，成為歷代王朝、歷代農民起義和封建割據勢力必爭的戰略要沖。

從這個意義上講，貧弱落后的十堰仍是“國家要地”。從歷史上看，位于長江、黃河兩大流域之間的十堰，元明以前與皇都都可以說是“咫尺天涯”。夏商周三代的國都，雖有多次遷徒，但都在黃河中游地區，秦漢直到北宋，咸陽、長安、洛陽、開封等地都先后是首都。這些國都與十堰的距離都不遠，但由于山水阻隔，交通不便，卻又似乎離得很遠，所以十堰與國都是“咫尺天涯”。

由于這樣的特點，決定了各王朝中央都把十堰地區作為戰略要地，兩漢、三國、唐、北宋，都是派要員掌管十堰地區的政務、軍務。

明永樂皇帝朱棣興建武當山，是打著“君權神授”的幌子而有其政治目的。在永樂四年起營建故宮、準備遷都北京的同時，營造武當山，與舊都南京分割江南和西南，以同北京形成明王朝政治軍事統治的“金三角”。

其后在憲宗成化十二年十二月，設立鄖陽府和鄂、豫、陜行都司，作為撫治鄖陽、行使鄂、豫、陜、川四省邊區軍政事務的要地。都御史撫治鄖陽，其管轄范圍包括四省邊區的鄖陽府、襄陽府、荊州府、漢中府、西安府共六府八州57個縣，職權包括撫治地方，提督軍務，形同省級巡撫。從明成化十二年（公元1476）年到清康熙十九年（1680年），歷經明清兩朝十一代皇帝、120多位撫臣，歷時204年。（見《明史》列傳中之白圭、原杰、朱永、項忠等傳，《明史紀事本末》、鄖縣志康熙版、同治版等書）。派都御史“撫治鄖陽”，與宦官“提督武當”是兩回事。這不能僅僅從真武大帝“顯彰圣靈，始終佑助”明皇室的宗教神靈來解釋，主要應該從十堰在全國政治、軍事上的戰略重要性來理解。

有明一代派任提督武當山的宦官共33人，其中竟有20人兼分守湖廣行都司，20 人中更有的明確規定兼管荊、襄、鄖三府和淅川、內鄉兩縣，這顯然不能只從真武大帝“神佑" ;明室所能解釋得了。

另一個值得注意的歷史現象，十堰地區是不少王朝流放犯人之地。秦代嫪毐及其族人400多人、呂不韋家族萬余人、亡國的趙王、兩漢參與“七國之亂”的諸王，唐代唐太宗的三子濮王李泰及其家族、唐高宗之子中宗李顯（即廬陵王）及其家族，北宋秦王趙廷美等，都曾被流放到這里，成為全國接納皇室權貴流放者最多的地區。這一方面說明這里崇山峻嶺，林密谷深，閉塞人稀，易于防范，便于看守；另方面，也說明這里資源豐富，有一定的經濟支撐力。同時距京城較近，大量人員往來，也較為便捷。

與此有密切關系的是，房州和均州又常是朝廷貶謫京官的處所。僅以唐代為例，先后貶到這里為官的皇親國戚有：

唐太宗高陽公主的夫婿房遺愛貶任房州刺史，成陽公主的夫婿薛璀亦被貶為房州刺史，太子李忠被貶為房州刺史，唐高宗孫李成宏貶為房州別駕，唐中宗之后，皇族李重富貶任均州刺史，李重茂貶任房州刺史。此外武周和中宗時期，先后貶到湖北作刺史的京官達17人，著名的宰相崔玄幃就被貶為均州刺史。這些遭貶謫的皇室和權貴不論何種原因，與流放者自是不同，他們隨時有可能被招回京師任職，自然會時刻關心京師動態，與京師暗通款曲，則在意料之中，頻繁的人員往來自是不可避免。

1821十堰在全國的重要戰略地位更體現在軍事上。

戰國時期，十堰是秦楚兩國爭奪的焦點。十堰是占有南方廣大肥沃土地的楚國之西北門戶，也是秦國沿漢水東進占據中原以后進而統一全國的戰略要沖，雙方的爭奪十分激烈，一時屬秦，一時屬楚，歸屬變換難定，故有“朝秦暮楚”之說。

最后為秦國所得，梁啟超認為這是當時的一件大事。 果然，秦占領此地后把這里作為軍事戰略基地，一舉殲滅了楚國，進而統一了全國。三國時期，魏蜀雙方在這里也進行了激烈的爭奪，曹魏占領十堰后，在此進行了大規模屯田，以鞏固這一戰略要地，作為西控劉蜀、東扼孫吳，以鞏固曹魏北方統治的基礎。

兩晉南北朝時期，十堰作為南北對峙的西部戰略要地，北方各朝為了鞏固在北方的統治，進而攻占南方，亟想占有十堰;而南朝諸君，為了北伐，也想占有此地，作為進攻北方的前哨陣地，因而南北雙方在十堰展開長時間的拉鋸戰。宋朝時期，北宋與金人在此較量，南宋時除與金人繼續爭奪之外，尤其是與蒙元竟有長達30年的爭奪，蒙元軍能攻下襄陽，進而統一全國，與蒙元在十堰屯兵不無關系。至于歷代農民起義更以十堰作為基地，這里山高林密，易于防守，又便于北上南下，西出東進，震撼全國。東漢黃巾軍起義中五斗米道起義軍首領張魯、張角，占領此地十余年，后為曹魏所敗。西晉李特領導的民族起義，從甘肅西來，占領魏興、長利等七縣，開展反西晉的斗爭。

元末紅巾軍起義爆發后，南方紅巾軍首領、天完政權的創立者徐壽輝一度坐鎮房州(縣)指揮作戰。明末農民起義領袖李自成、張獻忠以包括十堰在內的鄂西北為中心活動區域，進出十堰，從這里取襄陽，建政權，入中原，直下北京，摧毀明王朝，他們的后繼者又以這里為據點，堅持反清斗爭達數年之久。清嘉慶年間的白蓮教大起義更是以十堰為基地，出陜入川，捷報頻傳，使清廷手忙腳亂，在全國范圍內調兵圍剿，最終白蓮教首領王聰兒、姚之富等人都犧牲在這塊土地上。

新民主主義革命時期，中國共產黨領導的人民軍隊從1931年5月紅三軍進入十堰地區算起，到中國人民解放軍四縱十二旅1947年11月進入鄖西縣止，人民軍隊在這里曾經是“八出九進”，終于贏得了十堰全境的解放。人民軍隊之所以多次進出這一地區，顯然是因為這里關系到全國戰略全局，才不惜花費大量的軍力在此進行劇烈的爭斗。

應該說，不僅在政治、軍事上十堰在全國具有重要的戰略地位，而且在經濟、文化上也有自己的特色，而引起全國的關注。十堰在漫長的進程中經濟的發展呈不平衡狀態，有時與全國的發展同步，有時落后于全國。兩漢以前，十堰的經濟發展水平大致與全國同步，特別是在先秦時期，十堰曾出現過歷史上的輝煌，這與十堰靠近農業發達的黃河流域，易于接受先進的農業技術有關。三國以后，盡管由于自然環境、戰亂、天災等多方面的原因，十堰經濟的發展整體上與全國相比顯得滯后，但在某些時段、某些地方也曾經出現過繁榮。

如唐朝時期，隨著皇室貶臣的到來，同時為十堰地區的房陵、均州等地帶來了先進的生產技術和文明的生活方式，極大地促進了這些地方經濟的發展。明朝興建武當山也同樣刺激了武當山及其周邊地區經濟的發展，出現過小的繁榮。上個世紀60年代，國家確定在這里興建第二汽車制造廠（后組建為東風汽車公司），同時，在此前后丹江口水利樞紐工程興建，一批 “三線”工廠的建成，襄渝鐵路建成通車，這樣極大的促進了十堰經濟發展，迅速的趕上了全國經濟發展水平。十堰也由一個偏僻山區小鎮，建設成現代化的中等城市，1992年在全國中等城市綜合實力50強中名列第22位，成為中華大地上一顆燦爛的明珠。

十堰地區文化積淀極為豐厚。除恐龍蛋化石群發現處鄖縣青龍山被國務院確定為“國家級地質遺址自然保護區”外，“鄖縣人”頭骨化石發現地鄖縣青曲學堂梁子遺址被國務院定為“全國重點文物保護單位”。此外，發現猿人牙齒化石的鄖縣梅鋪西寺溝龍骨洞遺址和鄖西縣安家鄉神霧嶺白龍洞遺址，也先后被湖北省人民政府確定為湖北省重點文物保護單位。據統計全市各博物館館藏文物共54000多件，其中有900多件（套）經專家鑒定為國家級文物，數量之多居于全省各市的前列。

十堰境內武當山，山勢奇特，眾峰嵯峨，谷深林茂，雄峙霄漢，兼有五岳的雄、險、秀、幽、奇的多種特色，被譽為“且古無雙勝境，天下第一仙山”，是國務院確定的第一批國家風景名勝區之一。其中的金殿、紫霄宮、治世玄月石坊被國務院定為全國重點文物保護單位。武當山古建筑群被聯合國教科文組織列人“世界文化遺產名錄”，并授予證書。武當山更是我國最大和最著名的道場之一，其信徒遍及大江南北，黃河上下，遠及港澳臺和東南亞，每年來此朝山進香者逾百萬之多。由武當道教而衍生的武術、音樂、建筑、醫藥等更飲普海內外。

十堰地區的民俗文化也極為豐富，既有荊楚文化的底蘊，又融入三秦文化、巴蜀文化、中原文化某些特點，民間花燈舞蹈“風凰燈”、地方劇種“山二黃”就是其中的代表。被譽為“中國民間故事村”的丹江口市伍家溝村以及被稱為“漢族民歌第一村”的丹江口市呂家河村也引起了國內外學者的廣泛關注。

撰寫十堰歷史，首要的問題是突出地方特色。那么，十堰地區最主要的特色是什么？十堰歷史是中國歷史的縮影，而十堰文化則是中華文化南北交融、東西交匯的融會點，也就是東西之交、南北互往的一個“支點”。人類的生息繁衍大多依附水系起始，逐步擴張、發展。流經十堰的漢水是聯系長江黃河的重要水道，它把長江流城和黃河流城的廣大地區連接起來，使南北溝通，東西銜接，起到了民族生存聚合的功效。十堰的歷史，正是在十堰所處的這個地理自然條件的舞臺上演義發展的，我們正是從這一點上來把握十堰主要的地方特色。前面敘述十堰歷史進程中的政治、軍事、經濟情況也充分證明了這一點。

如果從大文化板塊層面上看，也能得到有力的說明。十堰的文化遺產并不是嚴格意義上的楚文化，但在楚文化板塊的北沿，多方面滲透了楚文化的影響。例如，全市共發掘新石器時代文化遺產近百處，典型的中原文化類型仰韶文化卻占了相當比重，而作為楚文化標志、主要分布在漢江平原的屈家嶺文化和石家河文化也有大量的發現。尤其是有這樣一種現象，鄖縣青龍泉遺址、丹江口亂石灘遺址、房縣羊鼻嶺遺址、竹山霍山遺址等處，在分層發掘的器物中，既有仰韶文化，也有屈家嶺文化、石家河文化，他們同在一個遺址中，這更清楚的說明了十堰是東西南北文化的融會點。把握住了這一主要特點，對于十堰經濟和社會生活多樣化的特點，土著居民與移民融治相處的特點，高山與丘陵、平壩地區發展不平衡的特點等等，都能得到合理的解釋。

由于十堰在現當代特殊的歷史情況，要處理好鄖陽地區、十堰市和東風汽車公司三者之間的關系。十堰因車而建，因車而興，可以說沒有東風汽車公司就沒有十堰市的建立和發展。但從歷史上看十堰原屬鄖陽地區鄖縣的部分，后來因第二汽車制造廠的興建，以及隨之而來的經濟和社會發展的需要，逐步升格，由縣級市到省轄市，與鄖陽地區同級，直到1994年地市合并，兩者合為一體，稱十堰市，實行市管縣的體制。

反映歷史，我們應該記述時按照歷史的本來面目，對三方實事求是加以表述，不重此輕彼，也不以此代彼。

說古道今我們下期繼續！