重慶
長期以來，中國旅行車市場被寶馬、奔馳、奧迪霸占，較同級轎車溢價10%至20%不等。6月15日，“ET5旅行版”的上市，再次讓外界感受到蔚來重新定義游戲規則的原創能力。
作為全球首款智能高端純電旅行車，新車是ET5的“兄弟車型”，也是蔚來第二代技術平臺的第7款新車，搭載75kWh電池包車型起售價29.8萬元，搭載100kWh電池包車型起售價35.6萬元，若采用BaaS電池租用方案，起售價22.8萬元。
當下，國內市場，露營經濟、滑雪等戶外活動走火。旅行車市場的大眾化基礎已悄然形成。ET5旅行版的上市正當其時。
而就在3天前，6月12日起，消費者選購蔚來全部車型，都可在原價格基礎上立減3萬元。免費換電將不再作為基礎用車權益。
新車上市，權益調整……大招不斷地背后，蔚來正加速增長通道，實現盈利目標。
事實上，從年初到現在，蔚來處于一種“失速”狀態。受限于大規模產品代際切換，蔚來的整體銷量不佳。
不過，隨著全新ES6上市并交付，讓外界看到了拐點跡象。
蔚來創始人、董事長、CEO李斌在Q1財報電話會議上表示，全新ES6市場熱度很高，鎖單達到預期，試駕后轉化率“有史以來最高”，經過6月份爬產，7月份有信心達到月銷1萬輛。ET5、ET5旅行版、全新ES6、全新EC6等四款車型有機會實現月銷2萬輛。
ET5旅行版上市后，將和ET5雙劍合璧，助推下半年蔚來品牌銷量增長。夯實蔚來的產品強周期的同時，還有望將蔚來帶入新一階段的高速增長模式。
據悉，全新ES8也將于近期開啟交付，全新EC6計劃于三季度發布和交付，蔚來自去年開啟的第一二代技術平臺切換接近完成，全球汽車行業中最強大的高端智能電動產品陣容即將形成。蔚來基于第二代技術平臺的8款產品將組合發力，構成下半年高端純電市場的主要玩家。
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