蔡崇信上任的第一把火，果然還是瞄準了物流。前幾天，菜鳥傳出一條大消息，推出自營快遞業務“菜鳥速遞”，主打半日達、當日達和次日達。包括服務方面也有顯著提升，支持送貨上門和夜間攬收等服務，同時承諾在全國300城實現包裹晚到以及破損必賠。

阿里是一家非常善于學習、積極進步的電商，當初質疑京東做自營，阿里選擇了整合三通一達，把包裹送到驛站。但是現在阿里發現，消費者需求出現新變化，于是及時調整策略自營物流，提升物流時效和服務水平，爭取讓消費者更滿意。

蔡崇信做出這樣的決定并非偶然，而是看到了電商行業的風向轉變。進入互聯網下半場后，流量紅利趨于干涸，無論京東還是唯品會，運營重心已經從“流量”轉變為“留量”，一個個努力提供更好的消費體驗，想方設法吸引更多用戶留下來。

就拿京東來說，物流已經成為這家平臺服務好的一面旗幟。京東最新季度財報披露，京東物流在全國布局了1500多個倉庫，總面積達到3100萬平米。物流供應鏈越扎實，運輸效率就越高，就像上個月618，京東在全國超過95%的區縣實現了當日達、次日達。

聚焦到體量更小的唯品會，這家平臺恰恰把服務做到了“小而美”。過去幾年，唯品會長期與順豐合作，堅持送貨上門和退換貨上門。比如在唯品會買的鞋子尺碼不合適，可以手機選擇換貨，順豐小哥上門取件的同時帶來新鞋子，幫用戶省心。

新疆一位網友就表示，唯品會物流服務確實挺不錯，即便是遙遠的大西北也支持包郵送貨上門，關鍵東西質量和價格也很合適。

更難得的是，唯品會做的是大牌特賣生意，為了進一步打消消費者顧慮，這家平臺專門建設了正品鑒定中心，里面的設備都是行業頂尖，僅購置就耗費數十萬。如今平臺上售賣的大牌鞋履和高價值珠寶等，都要經過3次以上交叉鑒定才上架，讓消費者買得更安心。

所以說，今天的電商風向已經變了，在告別一路狂奔的年代之后，各大平臺更加注重增長質量。從本質上說，電商就是把買賣搬到了互聯網上，但是以前更多話語權被平臺和商家掌握，如今平臺們重新審視消費者權益，正打造一個更公平、利好的購物環境。