2023年7月，中國汽車流通協會聯合精真估發布了《2023年上半年中國汽車保值率研究報告》。2023年上半年，保值率數據走勢呈現v字型：春節后，受到二手車車源供應不足影響，保值率略有上漲，但隨著新車降價促銷相關活動的推出，消費端保值率出現明顯下降，消費者對于市場端呈現出持幣觀望態度，無論新車、二手車交易量均受到影響，延續到5月底，保值率才有所平穩，趨于穩定。 從

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自主品牌 保值率排名

自主品牌競爭激烈

過去的一段時間內，國產品牌憑借近幾年高端子品牌的創建和飛速發展、特別是新能源車型的陸續推出,國產新車均價也有明顯的上漲,市場整體呈現出自主品牌集體向上的特征。但當前自主品牌競爭愈發激烈，整體差距較小，各個廠商均有自己優勢領域車型，廣汽傳祺憑借M8、M6車型的強勢優秀表現，保值率位列自主品牌第一名；五菱汽車憑借爆款MINIEV車型以及其它可以宜家宜商用于多用途場景的車型，同樣帶來高保值率表現; 名爵、榮威憑借上汽集團的創新研發資源,為其品牌提供強大的技術支撐體系并展現出優秀的產品表現；此外在新能源市場較為火熱的比亞迪，通過在新能源市場較早的布局和出色的產品表現，在榜單中占有一席之地。自主品牌未來的競爭還將繼續，并趨向白熱化。

合資廠商 保值率排名

一汽豐田多次登頂

合資廠商保值率排名中，豐田、本田前五名占據四席，不論在國內市場還是國外市場，豐田、本田的保值率表現優異。旗下車型在終端讓利幅度都并不大，這就促使其保值率偏高。一汽豐田旗下推出的車型包括：卡羅拉（參數丨圖片）、亞洲龍、亞洲獅、凌放、榮放等，均在各個細分領域表現優秀，使得一汽豐田能夠連續多年位列榜首。另外，BBA在國內的保值率排名也呈現出奔馳高于寶馬，寶馬高于奧迪的情況。奔馳作為豪華品牌中的代表，品牌力的加持，車型豪華感的氛圍營造使得其超過多個日系品牌，位列榜單第二位。

純電動 保值率排名

電動車成最活躍市場

新能源汽車銷量呈現爆發式的增長，如今保有量已經突破了千萬大關，而隨著新能源車保有量的提升，續航里程和充電的問題也都有了很大的改善，因此，這也促進了純電動車型保值率的提升。在23年半年度純電動top15榜單中，自主品牌占據多個席位，既有新勢力車型，又有傳統汽車廠商車型。國外品牌車型僅有保時捷taycan、特斯拉Model 3、Model Y。對比去年榜單，top15車型中，有4個為新上榜車型，預計未來隨著更多新款車型的上市，純電車型保值率榜單排名也會出現變化，新能源市場變化競爭激烈，數據表現也會更加的有明顯波動。具體榜單排名中科萊威，超過了海豚和五菱宏觀MINI EV取得頭名，主要是較低的售價和實用性使保值率提升。二三名分別為保時捷Taycan和比亞迪海豚。

合資 純電動 緊湊型車保值率排名

先發優勢見成效

大眾汽車是海外品牌中在轉型新能源化方面非常積極的一家公司，早早推出了ID.3這款新能源車型。對于合資品牌來說，大眾ID.3已經是一款相對成功的車型，在合資新能源車陣營中長期處于前列。在品質、技術和服務方面擁有較高的認可度，這為ID.3贏得了一定的市場份額和用戶口碑。

合資 純電動 緊湊型SUV保值率排名

大眾ID系列霸榜

在合資純電緊湊型SUV榜單中，大眾ID4系列車型表現同樣優異，面對自主品牌在這個級別中的持續發力，ID.4系列的出現必須一擊必中，必須 “起跑就要開始沖刺”。畢竟在這個車型級別和價格區間，從來不缺少競爭對手，而且未來更加強勁的對手也會進來廝殺。ID.4 X憑借新潮、年輕、時尚、運動拿下榜單頭名。

插電混動 保值率排名

便捷、性價比成亮點

22年作為插電混動車型爆發元年，插電車型可油可電的便捷性，已經通過市場表現得到了證明。在23年，油電同價的新車定價策略帶來了依舊火熱的增長趨勢。在具體榜單方面,國產品牌車型主要集中在20萬以下區間,品牌主要集中在比亞迪、榮威、領克等在插電混動發力較早的品牌中,技術積累展現出優勢;合資及進口車型主要以豪華品牌車型為主。

插電混動 緊湊型SUV保值率排名

榮威持續發力占據優勢

在插電混動緊湊型SUV保值率中,榮威、領克、比亞迪等憑借多年持續的技術沉淀和積累，位列榜單前列。作為在插電混動方面國內最早發力的車企之一，榮威eRX5 ePLUS車型憑借在插電混動技術上的革新創新，已連續多次霸占插電混動緊湊型SUV榜單榜首。

10萬以上 自主 緊湊型車保值率排名

年輕化布局成就傳祺保值率

在10萬以上自主車型中，競爭還是非常激烈的，除了精致和個性，還有一個不可或缺的標簽，那就是運動。上榜的車型無一例外全部有著年輕運動的外觀和較強的動力儲備。影豹在緊湊型車中算是一個后來者，不過從各方面來看，第一印象還是很不錯的，外觀足夠運動，實際表現也可圈可點，以微弱優勢戰勝領克03，排名第一。

合資 MPV保值率排名

別克GL8多年霸榜

隨著消費者對于大空間和乘坐舒適感的追求，國內消費者對MPV的熱情也在逐步提高。別克GL8作為國內MPV領域的先行者，作為宜家宜商的MPV早已家喻戶曉，它是公認的標桿車型，尤其在商務MPV市場的地位很難被撼動。在過去20余年的迭代發展中，GL8不斷調整產品布局和定位，拓展新的細分市場，保值率第一當之無愧。兩田的奧德賽和艾力紳也憑借日系優秀的產品力排名靠前。

自主 MPV保值率排名

廣汽傳祺、榮威攪局MPV市場

傳祺M8目前有領秀、大師和宗師三個系列車型，自從2022年11月宗師系列上市之后，它的關注度進一步得到提升，并且其銷量也是逐漸攀升，僅次于這個級別的標桿別克GL8。是自主品牌中最早布局MPV市場的車企之一，也憑借M8取得了巨大的成功，保值率排名第一。榮威iMAX8憑借過硬的產品力和合理的售價，也是作為一匹黑馬保值率排名第二。

合資 豪華 緊湊型SUV保值率排名

緊湊型SUV競爭激烈

緊湊型SUV一直不是豪華品牌廝殺的正面戰場，但也能夠反映出一個品牌的口碑和銷量。對于豪華品牌來說，品牌調性和理念是其立足之本，每個豪華品牌一直都有著自己的一套發展理念，這種發展理念雖然會隨著市場發展變化而變化，但整體來看依然會按照百年來形成的品牌理念進行優化。奔馳GLB位列榜單第一名，國產后的林肯冒險家，擁有遠超同級別的車身尺寸、出色的動力組合和精致化的氛圍營造，位列榜單第二名。凱迪拉克XT4通過換代，提升產品力的同時,保值率也有上漲，是美系車中有上升勢頭的品牌。

25~30合資 中型車保值率排名

凱迪拉克成就亮眼表現

中型車是現在很多家用車消費者的首要選擇,在當前各廠商激烈的競爭中，動力、配置、價格，都是廠家用來討好消費者所要考慮的維度。目前中型車最明顯的變化就是年輕化，無論是BBA還是其他品牌都在往年輕化，運動化的方面發展。在25~30萬合資中型車的榜單中,凱迪拉克CT5憑借年輕化的外觀和后驅的超跑配置拿下當前榜單頭名。

2023年上半年已經結束，從整體保值率趨勢來看，當前已經完成筑底，下半年，促消費依舊是解決問題的首要方法，保值率作為汽車市場表現的風向標，對于企業進行分析盈利模型的突破、運營思路的轉變、優秀營銷的借鑒、技術路線變革的借鑒等，均有參考意義。

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北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。