如今國內新能源車市場越來越火爆,帶動著更多細分市場的人氣高漲,比如插混中型轎車市場開始變得熱鬧起來,在合資品牌中,既有口碑不錯的德系車邁騰GTE(參數丨圖片)插電混動,也有最近上市關注度頗高的全新雅閣e:PHEV,而凱美瑞也將在未來不久推出插混車型,而在自主品牌中,比亞迪漢DM-i也是繞不過的代表車型,令市場呈現出百花齊放的態勢。
那么在如此火熱的插混中型轎車市場中,究竟哪款車型更能滿足消費者的期待呢?相信被譽為超越時代的新電動化科技品的全新雅閣e:PHEV,或許堪當大任,面對對手邁騰GTE插電混動,誰能夠更勝一籌?
外觀對比
經歷過最新一次的換代升級,全新雅閣順勢推出e:PHEV版本,這一代車型顯然在外觀上更加運動,這無疑貼合了年輕消費者的審美。其中前臉采用較為扁平化設計的六邊形格柵,內部為平行分布的橫貫式飾條,后方還有著網格柵裝飾,進一步強化個性化效果。而位于格柵兩側的燈組造型狹長,也為前臉帶來更強的視覺沖擊力。
而車身側面的造型修長且優雅,車頂線條過渡至尾部帶有溜背效果,尾部帶有上翹的小鴨尾,兩側尾燈組以黑色飾板相連接,內部還設置了細長型的光源,點亮后的效果有著很高的辨識度。
相比之下,邁騰GTE插電混動在風格上就顯得更偏商務沉穩,與全新雅閣e:PHEV屬于截然不同的風格,其中前臉采用典型的大眾家族化設計,“C”字型的日行燈屬于標志性設計,在前臉格柵上還能看到“GTE”標識,彰顯其車型身份。
而側面與尾部造型顯得相對中規中矩,在尾部的大眾LOGO下有著邁騰的英文標識,這種細節設計也令外觀更顯高級感。此外,尾燈組的樣式并沒有太多亮點,不過內部搭載了IQ. LIGHT智能安全燈光系統,能夠帶來更加安全的出行輔助。
內飾對比
內飾方面,全新雅閣e:PHEV這次配備了四屏聯動的數控座艙,以及DMC駕駛員狀態感知系統,依托諸多前沿的智能科技,帶給車主更多人性化的互聯體驗。其中數控座艙集成四塊屏幕,除了儀表盤、中控屏之外,還有HUD抬頭顯示以及座艙環境控制旋鈕,以此實現領先同級的四屏聯動,將內飾的科技氛圍拉滿。
其中,座艙環境控制旋鈕無疑是一個亮點,支持用戶個性化控制座艙氛圍,包括設置空調溫度、照明系統等,這項功能無疑是非常人性化的。而中控大屏內置Honda CONNECT 4.0智導互聯系統,屬于最新升級的智能車機系統,在功能上更豐富、體驗更智能。
此外,全新雅閣e:PHEV還配備了DMC駕駛員狀態感知系統,將會在駕駛者上車之后自動調整其專屬設定,免去再手動調節的麻煩。就此能夠看出,這次全新雅閣e:PHEV在配置方面確實非常豐富,而且充分考慮到了日常出行場景,顯然是有備而來。
而邁騰GTE插電混動的內飾風格耐看,采用大面積的銀色飾板貫穿中控臺,中控臺在布局上顯得規整,操作起來會相對更容易上手,而且功能按鍵都在駕駛者熟悉的位置,中央位置還配備了一塊石英鐘,有助于強化內飾的豪華感和商務氛圍。
此外,中控屏幕采用內嵌式設計,這種設計并不如懸浮式那么醒目,屏幕尺寸為9.2英寸,內置的車機系統支持手機互聯、語音識別、車聯網等,還能通過手機APP實現遠程控制,所以在實用性上不會遜色。
此外,全液晶儀表、真皮多功能方向盤這些配置也都一應俱全,座椅采用打孔真皮材質包覆,無論是觸感還是質感都非常優秀,菱形格紋又進一步強化了其商務氛圍。所以兩車的內飾氛圍同外觀一樣,在風格上有著非常鮮明的差別,全新雅閣e:PHEV會更偏運動科技,而邁騰GTE插電混動則更注重檔次感、商務氛圍,因而適合喜好與需求不同的消費人群。
動力對比
動力方面,全新雅閣e:PHEV搭載第四代i-MMD雙電機混動系統,大幅提升行駛電機最大扭矩,搭配2.0L直噴式阿特金森發動機,發動機最大功率為109kW,峰值扭矩為182N·m,輔以大容量鋰電池等先進科技,支持106km的NEDC純電續航里程,可油可電解決里程焦慮同時,無論滿匱電,都能提供超越過往的瞬發加速和平順的行駛體驗。
此外,全新雅閣e:PHEV搭載Honda SENSING 360安全超感,擁有5大核心功能,同時有著同級少有的標配10安全氣囊,更具誠意,也為出行帶來滿滿的安全感。
而邁騰GTE插電混動搭載1.4T插電混動系統,依靠85kW的電機與1.4T的發動機共同發力,系統綜合功率為155kW,NEDC純電續航里程為63km。
綜合對比來看,全新雅閣e:PHEV不僅是廣汽本田精心打造的旗艦車型,還配備了行業領先的三智科技,無疑是非常值得推薦的插混中型轎車。如今購車還能享受到一系列的官方福利,包括置換至高享10000元補貼;三年6次免費基礎保養,399元起升級超值服務權益;核心三電8年或15萬公里包修(以先到者為準);車機無限流量(5年),OTA免費升級(5年);購車贈送充電樁及安裝服務(購車后一年內);商城專屬抽微軟Surface Pro 9平板電腦等購車豪禮,感興趣的朋友可以前往廣汽本田官網和特約店購車。
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