廣東
給一個人類寶寶三年，從呱呱落地可以到幼兒園小班；給一顆小種子三年，從剛發芽可以長成小樹苗；給一款車型三年，從默默無聞可以到網紅街車。比亞迪漢，就誕生于三年前的7月12日，歷時三年，成為B+C中高端主流車型。
在筆者印象中，漢EV（參數丨圖片）上市之初就以出色的顏值驚艷了市場。封閉龍臉低趴造型，流線型的車身，隱藏式電子門把手，不僅很時尚還能有效降低風阻，搭配比亞迪刀片電池，百公里加速達到4.9秒，有顏值有實力還安全。20多萬的價格卻有著百萬豪車才有的外觀內飾，還有可以媲美專業跑車的動力，一上市就掀起一股盲定小高潮。同年，漢車型拿下了多個汽車設計獎項，知名度進一步提高，為比亞迪打開了中高端家轎。
隨著漢的銷量逐步穩定破兩萬之后，比亞迪在漢車型上搭載了DM超級混動系統而且做了細分：漢DM-i主打節能省油，漢DM-p主打性能表現佳。漢EV也同步推出中期改款創世版。在外型上，引入了極具中國美感的千山翠限量版，乍黑實綠的配色就像從山水國畫中走出來一樣，可同步選裝定制千山翠內飾，由外而內的中國范兒。標配丹拿音響，給車主帶來極致的音樂體驗。這時的漢車型，最高已經突破30萬，與傳統豪華車型進行正面競爭。
創世版漢ev推出不到一年，漢車型再次升級，漢ev和漢DM-i又推出了冠軍版，漢DM-p則升級為戰神版。這回的漢車型，在車身配色，底盤和乘坐體驗方面都有了全新的升級，全系搭配十大高新配置。部分車型支持OTA升級比亞迪最新的云輦-C智能阻尼車身控制系統，操控性更強，駕駛更智能。
短短三年，比亞迪漢車型以強勁的實力將曾經的小眾車型成長為大眾的選擇，經過了17次OTA升級的漢，現在已經連續四個月銷量突破3萬，蟬聯了兩個月的B+C轎車雙料銷冠，引領著國產品牌中高端新能源汽車不斷向前發展。
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