深圳市交通運輸局，在北極鯰魚“風波”后不久，于3月24日發布了情況通報。然后，每隔一段時間就被拉出來“鞭尸”。

終于，在金燦燦的收獲的9月，深圳市交通運輸局沒有正面回應，卻勝似千言萬語。

很多人覺得，深圳市交通運輸局不作為，實際上人家努力了。面對最初的風波，他們明明可以不回應、不通報、不調查，但還是發了通報，并展開調查——這種孤勇，像極了匹夫，結果卻沒能血濺五步。

比起之前類似的事件，最初的響應速度和態度還是可以的。

從文件來看，從3月24日發布通報，到8月23日收到公開申請，剛好五個月。

這五個月，有多少人想要或者已經向其遞交了公開申請，沒有人知道；只能在回函的對象中，看到申請人只有一個打上馬賽克的名字。

這五個月，他們究竟有沒有真正調查，究竟如何，才頂住了下方的追問和上方的壓力？沒有人知道。只知道如何將當初的通報，圓滿收尾。然后在接到公開申請后，用10個工作日研究出一份十全十美的回函。

我們來看看回函中提到的《信息公開條例》第二條原文：本條例所稱政府信息，是指行政機關在履行行政管理職能過程中制作或者獲取的，以一定形式記錄、保存的信息。

不屬于的可能性有兩點：這人不歸我管，或者相關信息我不方便保管。

再看第三十六條第（三）項原文：行政機關依據本條例的規定決定不予公開的，告知申請人不予公開并說明理由。

不予公開，告知理由。理由就是“不屬于”：這人不歸我管，這事吾不敢管。

像該局一樣為了自保，筆者持保留意見，萬一這張回復函件的圖片，是造假的呢？那不成了傳謠？

好了，那現在斷定這張函件就是假的，或者跟當初通報的事件不相干，那它既不明不白地回答了申請者的申請，又側面回復了廣大網友對于鯰魚事件的追問，高，實在是高！

如果是真的，好像也沒人會被驚掉下巴，向來不是如此么？

文書上的不歸我管、不予公開、不宜公開；媒體后臺的涉嫌違規、違反相關規定、予以禁封，就是最好的回答——這表述就像不可抗力一樣模糊，進可攻，退可守，找不到一絲破綻。博大精深的中文，能用在這個彎彎繞繞上，真是爐火純青、旁門左道、彰顯忒色。

然而，網友分明在毫無破綻中，洞見萬分絕望。不予公開，是因為充分保護個人隱私嗎，可為什么我們的個人信息，能被低價賣給詐騙團伙？明明他們才是詐騙最值得啊！

散了吧，關于此事，交通局已經盡力平息了。事已至此，再無后續——凡是過往，皆為“續”章——延續的續，繼續的續！