北京
圍繞特斯拉Cybertruck（參數丨圖片）量產和換代Model 3的喧囂逐漸平息，特斯拉愛好者的注意力開始轉向廉價電動車，也就是那輛傳說中2.5萬美元的Model 2。
一份最新的報道揭示了這款電動汽車可能遵循的設計方向，以及特斯拉如何構思該項目。最近傳記作者Walter Isaacson撰寫的馬斯克傳記即將出版，Axios獨家獲得了關于這本傳記的部分節選內容。
其中提到了馬斯克對制造一輛沒有踏板和方向盤的無人駕駛出租車十分堅定，對于更廉價的電動車則沒有什么興趣。
所以馬斯克的副手必須以“非挑戰性的方式”說服他，特斯拉需要制造一款廉價的“全球汽車”，以推動該品牌實現“50%的年增長目標”。
主導這件事的主要是特斯拉設計主管Franz von Holzhausen，他和其他一些高管說服了馬斯克，在下一代平臺上打造一輛2.5萬美元的全球車型，并在相同的裝配線上打造無人出租車，這將會降低制造復雜性和成本。
傳記中曝光了幾份報告，表明特斯拉專注于使用一體化鑄造方式來徹底改變生產方式。同時報告透露了馬斯克對于新款電動車設計概念的喜愛，因為它們都具有像Cybertruck那樣的未來主義風格。
特斯拉最早在2020年的電池日活動上確定了要打造2.5萬美元電動車，并初步計劃于今年推出。但是由于特斯拉專注于提高Model Y的產量、量產Cybertruck以及推出改款Model 3，所以廉價電動車項目一直在延期。
雖然售價2.5萬美元的特斯拉電動汽車沒有官方推出時間表，但股票分析師今年早些時候預測，特斯拉可能會在2024年推出這款產品。
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