1、坐公交不需要再出站

為了避免行人橫穿越都路，進一步保障乘客出站安全，改造后取消越都路東側正對火車站出口的公交站臺，停用原有通往馬路對面的人行道，并在路中間加裝護欄。

取消圖中所示公交站臺

原停靠該站臺的公交線路全部移入火車站公交首末站，擴大該站臺的規模。

同時，在越都路西側增設公交車專用道，社會車輛禁止駛入。以后，大家乘公交不再需要出站了。

2、設置專門的社會車輛接送區

B區停車場改造為社會車輛接送區，提高了私家車、網約車的上客效率，讓大家出站更方便。

社會車輛接送區

社會車輛接送區的通行道路為即停即走管制區，提供約150輛網約車、私家車的周轉。停車時限為2分鐘，逾時將抓拍處罰。

臨時候客區，增加了明顯的數字標識，方便乘客和接送車輛快速配對。

需要注意的是，臨時候客區停車時限為20分鐘，逾時將抓拍處罰。#也就是說接人的話停這里，但也別提前很久。

出租車上客點維持不變

3、A區停車場有變化

諸暨站的停車場也有所變化。A區的車行流線調整為艮塔西路166弄進、越都路出，C區停車場保持不變。

停車時間較長的市民，還可以停到A區、C區停車場。兩區域設有460多個停車位，執行1小時內免費停車政策。

A區停車場

此外，為規范非機動車停車秩序，A區停車場還新增了200多個非機動車停車位。非機動車免費停放。

4、解決雨天進出站不便

為了雨天進出站不再濕漉漉，本次改造，新增了約450米的風雨連廊，以后大家雨天進出站乘車更加輕松自如了。

火車站主要功能區域由新建的風雨連廊連通，行人可按照導視系統指引到達各區域。

5、美化諸暨站形象

設置綠雕花境、升級站前噴泉

站前廣場的噴泉，也是本次諸暨站微改造的一大亮點。

站前廣場的噴泉旁，建成了全市首個綠雕花境景觀。

婀娜的西施形象矗立在站前廣場，游客們一下火車，就能感受到西施故里以美相迎，匠心獨具。

候車大廳前也增設了迎客花境并添加了亞運元素。

夜幕降臨后，記者還驚喜地看到，絢爛的燈光點亮了人來人往的諸暨站，霓虹閃爍，交相輝映。

現場不少市民和游客，駐足打卡。

最后，諸暨站鐵路派出所提醒大家，自本月16號起一個月試運營期內，對不符合運行規范的車輛暫不予處罰，工作人員會進行現場勸導。

具體通告如下：

通告

為改善火車站區域交通擁堵狀況、提高諸暨站交通樞紐服務水平，結合諸暨站整治提升工程，自2023年9月16日起，對火車站區域的交通組織方式作如下調整，望廣大市民自覺遵守。

1.為避免行人穿越越都路、保障旅客出行安全，取消火車站對側越都路公交站臺，原停靠該站臺的公交線路改為停靠火車站公交首末站1通道西側站臺（附圖中③區域紅色標注站臺）；在越都路西側增設公交專用道，社會車輛禁止駛入。

2.為提高仁愛支路與越都路交叉口的交通轉換效率和保障交通安全，在此交叉口增設紅綠燈，高架匝道出口車輛在此交叉口禁止左轉。

3.為提高私家車及網約車的上客效率，將原社會車輛停車場B區調整為社會車輛接送區（附圖中⑤區域）用于私家車及網約車在此候客、上客，車行流線由北向南通過越都路社會車輛接送區入口駛入、在越都路與艮塔西路交叉口西端出口駛出，駛出車輛禁止左轉。社會車輛接送區中的通行道路為即停即走管制區，停車時限為2分鐘，禁止超時停放；臨時候客區停車時限為20分鐘，禁止超時停放。

4.社會車輛停車場A區（附圖中⑥區域）車行流線調整為艮塔西路166弄進、越都路出，并增設非機動車停放區域（附圖中⑧區域）；社會車輛停車場A區及C區（附圖中⑦區域）繼續執行1小時內免費停車的政策。

5.越都路28弄以北、越都路以西、艮塔西路166弄以南、鐵路站場以東的火車站區域內禁止非機動車輛進入、停放。

6.火車站主要功能區域由新建的風雨連廊連通，行人可按照導視系統指引到達各區域。

火車站及周邊區域環境綜合管理辦公室

2023年9月14日

諸暨站調整示意圖。▼▼▼

來源于“諸暨西施眼”