鈴木早已退出國內(nèi)市場，令人唏噓，不過當時鈴木在國內(nèi)官方渠道進口了一批速翼特（參數(shù)丨圖片），更是帶來了玩味十足的6MT版本，雖然起售的價格可以買2臺飛度還有余，配件也是貴的出奇，但還是讓熱愛高轉自吸小車的車迷朋友們“如獲至寶”。受一位安徽粉絲委托，這次幫忙淘車這臺讓我們熟悉又陌生的鈴木進口小車。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學藝歡迎關注留言，或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）。

雖然鈴木退出中國市場，但速翼特的傳說還在。當年一輛鈴木小車賣到了18萬的天價，也是需要有足夠勇氣，但多年后，喜歡這款小車的車迷朋友們都對這車贊不絕口愛不釋手，可見這就是小車世家鈴木在小車上的造詣，我們先過目歷代SWIFT：

第一代（代號：HT81S）

第二代（代號：ZC31S）

第三代（代號：ZC32S）

第四代（代號：ZC33S）

配置款型：鈴木進口2014款速翼特１.６手動豪華版

登記日期：2016年８月

行駛里程：7萬公里

排放：國４

過戶情況：0

淘車價格：７.2萬

“速翼特”由鈴木中國官方于2014年1月引進銷售，當年手動擋版本售價17.88萬元，CVT版本售價18.88萬元，這樣的定價無疑讓速翼特成為極其小眾的車。

當初首批次進口的速翼特提供了冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選，后期又追加了紅色和藍色的運動限量版，對于這樣一款小批量進口的小鋼炮，速翼特在顏色上的選擇還是比較豐富。

速翼特和我們熟悉的雨燕其實都是鈴木SWIFT車型，但速翼特運動版是基于海外第三代SWIFT打造的，而長安鈴木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。

速翼特在車身尺寸、內(nèi)飾設計等許多環(huán)節(jié)上都有所升級，當時進口鈴木為了讓這款車和國產(chǎn)雨燕有所區(qū)分，而采用了速翼特這樣的一個音譯。

車身尺寸長寬高分別為3890*1695*1510mm，軸距為2430mm，相比當時在售的國產(chǎn)雨燕的3765*1690*1510mm要更長和寬一些，軸距也加長了40mm。配備的是195/50 R16輪胎。

而和當時官方設定的競爭對手嘉年華ST以及奧迪A1比，速翼特運動版除了車身高一些，其他尺寸均小于對手。

速翼特的前臉也是“大嘴”式的中網(wǎng)進氣格柵，更加修長的機蓋和大燈增添了整車的運動元素。

速翼特運動版原廠配備的是195/50 R16輪胎，輪轂由日本知名輪轂制造廠商ENKEI代工。

尾部造型很飽滿，配合運動尾翼以及下唇的擾流板，還有那唬人的雙邊雙出排氣，戰(zhàn)斗范瞬間爆表。

為了盡可能發(fā)揮出該車型的運動基因，鈴木專門開發(fā)了一臺代號為M16A的且擁有更高性能的1.6L發(fā)動機。M16A發(fā)動機目前已經(jīng)應用在鈴木旗下的很多車型上，國內(nèi)的天語 SX4就搭載了此款發(fā)動機。

不過鈴木基于原有的M16A機型，又對其潛力進行了深入挖掘，比如加入了可變進氣歧管技術，優(yōu)化了進氣可變氣門正時系統(tǒng)，同時還增加了可變氣門升程裝置，最終這臺發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力（100千瓦）/6900rpm，峰值扭矩為160?！っ?4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。

推動這臺只有1070kg重的車型還是比較充裕的。在低速的時候，油門很輕盈，一點就有，在出彎補油時動力響應迅速，不拖沓，這點不錯。

傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱（CVT變速箱帶換擋撥片），淘車這臺正是其中的6速手動擋車型。這款6速手動變速箱擋位清晰，換擋行程較短，還有一定吸入感，手感非常不錯。

懸架方面，速翼特運動版采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。雖然結構上沒有什么亮點，但鈴木對懸架系統(tǒng)進行了加強，采用MONROE（萬里路）減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧。

內(nèi)飾進行了徹底的革新，包括中控布局、儀表盤、方向盤等造型均有所更改。車內(nèi)采用全黑色內(nèi)飾，座椅以及方向盤等位置運用紅色縫線突出運動元素。而作為一款原裝進口車，在配置上還是不能太寒酸，諸如自動啟停、一鍵啟動、自動空調、定速巡航、車載藍牙、后視鏡電動折疊、氙氣大燈、大燈清洗等功能......而當時同樣擁有這些配置的鋒馭四驅頂配，售價15.48萬元。

而作為一款運動取向的性能小鋼炮，一套出色的運動座椅是不可或缺的。速翼特這套原裝座椅據(jù)說是得到了RECARO的建議，軟硬適中，兼顧了日常駕駛和激情駕駛，整體雖然沒有采用很高級的材料，但整體包裹性不錯，在座椅表層做了相應的防滑處理，能讓駕駛員在激烈的駕駛中保持身體的平衡。

采用紅色縫線的三輻式真皮方向盤握感出色，3點和9點的握位凹陷讓操控起來更有信心。

拋開其他不說，速翼特最值得把玩的就是整車的操控性，短小而輕量化的車身，加上那顆樂于高轉的M16A引擎無時不在挑逗你踩的更深，自吸引擎帶來的反應迅速油門響應，讓速翼特開起來極具樂趣。

如果你想要一臺空間大、NVH佳、內(nèi)裝精致的車，那速翼特注定不是你的菜，這些方面它甚至連一些同價位的自主品牌都不如。但如果你崇尚駕駛樂趣，沉迷于精準的轉向手感、活躍的動力表現(xiàn)、活潑靈巧的車身，那速翼特絕對是讓你開過之后露出開心笑容的車子。所以，去二手車市場淘一淘，看看能不能找到那一臺屬于你的“孤品”。