如果你問我一款車什么最重要，我的答案是：安全。原因？生命無價！在高端MPV領(lǐng)域中，豐田汽車一直很受消費者歡迎，究其原因？有很大一部分也是看中豐田汽車的安全。廣汽豐田賽那就是高端的MPV車型，這款車就一直受到了消費者的熱捧，其在安全方面做的也足夠出色。

在整車安全上，車身骨架是重中之重，當(dāng)發(fā)生碰撞時，車內(nèi)乘客能否擁有一個較安全的空間很大程度就是取決于車身。廣汽豐田賽那本身就是基于TNGA架構(gòu)打造的，在TNGA架構(gòu)下，就賦予了它高剛性GOA車身，其座艙采用了高吸收性能的車身結(jié)構(gòu)及超高強度鋼材打造，加上其采用了LSW激光螺旋焊技術(shù)，通過增加上車身的焊點和LSW（激光螺旋焊）的數(shù)量，下車身采用激光螺旋焊接，讓其車身整體剛性更強，安全性也更高。值得注意的是，其CD柱位置還采用了連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)，這個連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)一樣能夠大大的增強車身剛度。整體來看，當(dāng)不幸發(fā)生交通意外時，賽那的高強度車身確實能夠最大程度的保證車內(nèi)乘客的安全。

當(dāng)擁有了堅固的車身，就能夠構(gòu)建出一個相對安全的空間；而汽車發(fā)生交通事故時，安全氣囊也是重中之重，安全氣囊能夠讓你擁有一個緩沖的地方，大大的減少傷害。所以一款車，享受配置可以有高低配之分，但安全不應(yīng)有高低配之分。

實際上，廣汽豐田賽那在安全氣囊上也一視同仁，全系標(biāo)配了9 SRS氣囊，安全氣囊并沒有因為配置的不同而做縮減，這確實要點贊，安全確實不該分高低配。更多的安全氣囊也能夠更大程度的保護車內(nèi)乘客的安全。

作為一款高端MPV，廣汽豐田賽那也標(biāo)配了豐田全新TSS智行安全，可實現(xiàn)準(zhǔn)L2級自動化駕駛。在實際的用車中，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)應(yīng)該就是最常用的，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)其實就是我們俗稱的主動剎車，當(dāng)發(fā)生一些突發(fā)情況我們來不及反應(yīng)時，系統(tǒng)這時就會介入、緊急制動，從而避免發(fā)生意外，這個功能非常實用。而DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)就是我們俗稱的全速自適應(yīng)巡航，這個功能在高速時很實用，能夠減輕長途駕駛的疲憊，讓你開車更輕松。

至于其他的配置方面，作為一款高端MPV，廣汽豐田賽那也非常的豐富，像 AHS自適應(yīng)大燈、PKSB智能雷達(dá)帶剎車輔助、 盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM帶RCTA）、 360度全景影像等都會配置，整車的配置是不用擔(dān)心的，足夠豐富。

作為MPV車型，乘坐的舒適度本身也是重中之重，廣汽豐田賽那是標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，采用的是2+2+3的座椅布局。整車空間上，本身其長寬高就達(dá)到了5165mm/1995mm/1785(1765)mm，軸距為3060mm，這尺寸數(shù)據(jù)本身就是標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV范疇，它的二三排座椅可靈活調(diào)節(jié)，這就大大增加了后排空間的靈活性、寬敞度，作為一款高端MPV，其第二排座椅也支持加熱、通風(fēng)功能，加上本身TNGA架構(gòu)下的底盤就是低重心設(shè)計，這也帶來了更好的乘坐舒適度。在乘坐舒適性上，廣汽豐田賽那表現(xiàn)的也足夠高級，舒適性高。

外觀、內(nèi)飾的好看與否主要因人而異，這里不多說，實際的用車中，車機的使用情況也是很多朋友所看重的。廣汽豐田賽那其中控屏尺寸達(dá)到了12.3英寸，本身也支持語音識別控制，一句“你好，小悅”就可以開啟你的語音操控，比如設(shè)置導(dǎo)航、切歌、調(diào)節(jié)空調(diào)等就是一句話的事，整體的可玩性足夠高，智能化程度足夠豐富。

購車，你若問我什么最重要？我的回答永遠(yuǎn)是：安全！因為生命無價。豐田汽車也明白，所以他全新的TNGA架構(gòu)就全面升級了安全系數(shù)，賽那作為豐田的高端車型，更是將安全二字演繹的淋漓盡致，其整體呈現(xiàn)的競爭力足夠強。