廣東
前幾天華為發布會都在喊遙遙領先，這幾天比亞迪8月份銷量出爐，超大眾汽車7萬輛，深圳雙子星一同遙遙領先。
在2023年8月的中國市場乘用車品牌銷量中，TOP3分別是比亞迪、大眾、豐田，其中比亞迪汽車以26.3萬輛登頂銷量冠軍，單月超出大眾品牌7萬輛。超豐田品牌12萬輛。在2023年1月份到8月份，比亞迪更是以170.4萬輛穩穩占據銷量第一，中國品牌新能源汽車超越了傳統燃油車品牌，足以預見傳統燃油車的地位正逐漸被新能源汽車取代。
值得一提的是，長期以來在國內汽車銷量里就有被合資品牌壟斷的態勢，近40年來中國自主汽車品牌終于在本土乘用車市場取得了一場漂亮的勝利，改寫了一貫被合資品牌牽頭的常態，更是開辟了中國品牌引領國內汽車市場的新篇章。
比亞迪不僅在國內市場銷量登頂，在海外多市場也同樣暢銷。在乘用車出海兩年多時間，足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西等55個國家及地區，新能源乘用車出口超過了17萬輛，在各重點市場屢創銷量佳績。
-泰國 ATTO 3（元PLUS）連續8個月純電動銷量冠軍
-新西蘭 ATTO 3（元PLUS）8月純電動車銷量冠軍
-新加坡 1-8月累計純電動車銷量冠軍
-以色列 ATTO 3（元PLUS）1-8月累計純電動車銷量冠軍
-巴西 8月蟬聯巴西新能源汽車總銷冠、純電車型包攬銷量榜前三名
-哥倫比亞 1-8月累計新能源汽車銷量冠軍
在分析比亞迪在海外的布局以及銷量情況來看，ATTO 3（元PLUS）純電車型的出海確實取得量海外市場的認可，再加上比亞迪對海外市場的持續布局以及產業的完善，新能源進軍海外市場將迎來新篇章。
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