關(guān)注美國時(shí)政的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)今年的“罷工潮”更加激烈。截止前三季度，美國諸多行業(yè)都發(fā)生了罷工現(xiàn)象，其中美國著名的汽車工會(huì)組織15萬人的罷工運(yùn)動(dòng)更引人關(guān)注，對(duì)美國汽車經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了不小的沖擊，那么美國汽車工會(huì)怎樣有如此能量組織這樣聲勢(shì)浩大的罷工活動(dòng)，對(duì)美國的政治經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響？今天我們就來聊聊——美國的大罷工事件。

一、近期美國汽車工會(huì)的罷工

今年9月15日，美國汽車三巨頭企業(yè)工人首次發(fā)起了罷工，來自密歇根等三個(gè)州的數(shù)萬人工人停止了手頭工作進(jìn)行示威活動(dòng)。他們之所以選擇在這一天罷工就是因?yàn)楣と藗兒推髽I(yè)的最新合同在前一天到期，其實(shí)工會(huì)早就向汽車公司高層提出了工人的訴求，他們認(rèn)為因?yàn)橐咔榈仍蜃屆绹?jīng)濟(jì)進(jìn)入了通脹時(shí)期，讓普通工人生活進(jìn)入困境，為了擺脫這種局面他們提出了增加工資，提升相關(guān)福利待遇，每天上班減為4天，但是這些請(qǐng)求遭到了企業(yè)的拒絕。

有分析人士指出導(dǎo)致談判破裂誘發(fā)工人罷工的根本原因是工會(huì)和三大企業(yè)的管理層就工人薪資沒有達(dá)成一致，聯(lián)合工會(huì)向管理層提出未來的四年內(nèi)工人們實(shí)現(xiàn)加薪36%，而且還認(rèn)為企業(yè)規(guī)定的工人們工作滿后8年才能享有和老員工一樣待遇的分層薪級(jí)制違反了相關(guān)的勞動(dòng)條例，但是三大企業(yè)管理層則答應(yīng)未來幾年對(duì)工人加薪為20%，而且不會(huì)有其他福利待遇，修改相關(guān)待遇規(guī)定更是不可能事情。

其中通用公司副總裁認(rèn)為，如果他們?nèi)P接受了工會(huì)建議將會(huì)增加大約1000億美元的成本，后續(xù)的連鎖反應(yīng)會(huì)更加復(fù)雜。這就看出雙方就工人漲工資問題上存在不小分歧。

據(jù)國內(nèi)權(quán)威媒體報(bào)道9月底美國汽車工會(huì)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人肖恩·費(fèi)恩指出為了更好的維護(hù)汽車工人的權(quán)益，他們將罷工的范圍擴(kuò)大了美國所有的州。按照工會(huì)下一步安排，他們將在大約20個(gè)州舉行罷工活動(dòng)。這必然影響到相關(guān)汽車零售店的生意。

費(fèi)恩還特別介紹了工會(huì)和福特公司在罷工期間進(jìn)行談判取得的成就，但是通用以及雪鐵龍公司的談判沒有任何進(jìn)展。所以為了實(shí)現(xiàn)工會(huì)的訴求，他們才決定將罷工的范圍擴(kuò)大到更大的范圍。費(fèi)恩認(rèn)為要想改變與兩大汽車公司談判僵局需要關(guān)閉零部件的銷售點(diǎn)，零部件雖然不起眼，但是在關(guān)鍵時(shí)候汽車缺了它是萬萬不行的，想用這種方式引起這些著名汽車公司的重視，為談判順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

二、美國工會(huì)繁榮的原因

美國汽車工人的罷工背后是美國汽車工會(huì)的組織領(lǐng)導(dǎo)，這是美國工會(huì)強(qiáng)大力量的縮影。

首先，美國的工會(huì)數(shù)量多為開展聲勢(shì)浩大的罷工奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)，美國的工會(huì)種類五花八門，能夠讓每一位工人都能夠加入適合他的工會(huì)組織。作為美國傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)支柱汽車業(yè)，自然有著悠久的工會(huì)發(fā)展史。他們最初成立的目標(biāo)是為了增加待遇和改善工作環(huán)境，不過工會(huì)為了更好的保護(hù)工人的權(quán)益除了開展各種罷工活動(dòng)，還需要不斷增加美國工會(huì)組織多重屬性。

工會(huì)認(rèn)為工人利用罷工不僅能夠更好維護(hù)自己權(quán)益，而且還能倒逼美國社會(huì)管理人士采取減少貧富差距的辦法，這樣對(duì)推動(dòng)社會(huì)穩(wěn)定有積極的作用。美國工會(huì)還可以通過選出代言人后和美國政要、商界大佬進(jìn)行溝通協(xié)商，進(jìn)而對(duì)美國政府和議會(huì)產(chǎn)生影響，更好實(shí)現(xiàn)工人利益的最大化。

有分析人士指出這次美國汽車工會(huì)組織的罷工訴求是為了維護(hù)工人的工資待遇和實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)。受到美國民眾消費(fèi)習(xí)慣等影響，使得他們雖然強(qiáng)調(diào)花明天的錢圓今天夢(mèng)的消費(fèi)方式，但是受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境因素影響，使得絕大多少工人手里的存款越來越少，所有他們非常希望實(shí)現(xiàn)加薪，但是企業(yè)并不重視他們的福利待遇，讓他們只能選擇罷工。

雖然拜登采取多種措施推動(dòng)美國傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展，但是許多企業(yè)為了追求自己利潤最大化而選擇到海外投資建廠，這就使得企業(yè)裁人減員成為必然的趨勢(shì)。

美國汽車工人舉行大規(guī)模的罷工活動(dòng)暴露出美國貧富懸殊現(xiàn)象進(jìn)一步拉大和制造業(yè)外移現(xiàn)象。根據(jù)美國汽車工會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，公司的高級(jí)管理人才在過去幾年里收入增加了四成。而普通工人的收入?yún)s僅僅增加了6%，他們的收入增長(zhǎng)率僅僅是高層的七分之一，當(dāng)然是不利于美國的社會(huì)穩(wěn)定，而工人收入不高背后原因是美國制造業(yè)不景氣。

去年有數(shù)據(jù)顯示美國制造業(yè)在全球的比重和前幾年相比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，相反中國卻實(shí)現(xiàn)22個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)。這必然導(dǎo)致美國的汽車工人并沒有從美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲得更多實(shí)惠，反而是增加了失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，美國三大著名汽車公司聯(lián)合舉行罷工活動(dòng)在美國罷工界尚屬首次，由于雙方的談判期望值有很大的差距，到目前為止看不到任何和緩的跡象。

美國汽車工會(huì)發(fā)言人指出他們手里掌握著8億美元資金，能夠確保約15萬工人在近3個(gè)月舉行罷工活動(dòng)期間的基本生活，如果這一計(jì)劃真的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于三大汽車企業(yè)的損失是巨大的。更能看出這次大規(guī)模的罷工活動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)難以平息，即使在未來某一天雙方就談判內(nèi)容達(dá)成一致，但是也會(huì)對(duì)美國汽車經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不小的沖擊。畢竟工人發(fā)起如此規(guī)模的罷工，已經(jīng)暴露出美國汽車產(chǎn)業(yè)的諸多問題。

三、如果罷工持續(xù)，影響會(huì)有哪些？

因?yàn)槊绹嚇I(yè)在傳統(tǒng)制造業(yè)的重要性，所以這次罷工規(guī)模的擴(kuò)大升級(jí)必然會(huì)引起企業(yè)行業(yè)的“共振”，對(duì)美國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成一定的沖擊。

首先罷工會(huì)導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)通脹現(xiàn)象更為明顯，因?yàn)楣と说牧T工期望值就是增加工資待遇，但是從現(xiàn)在企業(yè)的運(yùn)行情況來看用工成本的增加只會(huì)導(dǎo)致物價(jià)飛漲，更為致命的是現(xiàn)在美國的通貨膨脹嚴(yán)重，即使工人的工資有提升，也難以提升他們的幸福指數(shù)。

還有分析人士對(duì)這次汽車罷工潮對(duì)美國的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了科學(xué)預(yù)計(jì)。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出如果這次罷工持續(xù)一個(gè)半月時(shí)間，必然導(dǎo)致美國今年最后一個(gè)季度GDP下降0.2%，也會(huì)帶來50多億的福利損失，比如工人的工資、企業(yè)的收益以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的損失。而密歇根大學(xué)的相關(guān)學(xué)者研究認(rèn)為如果罷工持續(xù)一個(gè)月，將會(huì)導(dǎo)致50余萬人失業(yè)和超過80億美元的經(jīng)濟(jì)損失，如果勞資談判持續(xù)處于僵局狀況，那么相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失還會(huì)更大，所以引來了許多業(yè)內(nèi)人士的深深憂慮。

這次罷工運(yùn)動(dòng)將會(huì)對(duì)美國的制造產(chǎn)業(yè)帶來一定的沖擊。這些年來美國也深刻認(rèn)識(shí)到重視制造業(yè)發(fā)展的重要性，特別是拜登上臺(tái)后先后制定了三個(gè)政策，想用減稅、提升基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)展高科技等方式來推動(dòng)美國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是最近美國發(fā)生的大規(guī)模罷工事件，將會(huì)對(duì)美國的制造業(yè)復(fù)蘇產(chǎn)生不利的影響，必然會(huì)導(dǎo)致一些計(jì)劃在美國設(shè)廠的制造業(yè)商人望而卻步，另外罷工事件也會(huì)延長(zhǎng)企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，這都是制造業(yè)商人不愿意看到的事情。這也必然影響到拜登推動(dòng)的恢復(fù)制造產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃。

罷工將會(huì)對(duì)明年美國的總統(tǒng)大選結(jié)果造成一定的影響，按照美國的大選制度，傳統(tǒng)“搖擺州”的選情很大程度上左右美國大選的最后結(jié)果，而這次罷工的主戰(zhàn)場(chǎng)密歇根州是公認(rèn)的最明顯“搖擺州”，從前幾次美國總統(tǒng)大選就能夠看出要想勝選，拿下此州的重要性。

由于美國汽車工會(huì)到目前為止沒有公開表示在明年大選中支持誰，所以諸多角逐大位的政要紛紛表示支持工人罷工，想用這種方式來贏得更多民眾的支持。

其中特朗普和拜登還親赴一線為民眾吶喊助威，而根據(jù)美國ABC媒體的民調(diào)數(shù)據(jù)，如果明年總統(tǒng)大選繼續(xù)是四年前的老對(duì)手較量，那么特朗普將會(huì)以51%的支持率復(fù)仇成功，而在去年因?yàn)橹T多事情曝光而讓特朗普的支持率下跌。這對(duì)于拜登來說無疑是慘重失敗，因?yàn)樗苑Q是對(duì)工會(huì)最友好的總統(tǒng)。這就看出搖擺州對(duì)美國總統(tǒng)的大選的影響程度，而未來美國工人罷工的發(fā)展走勢(shì)以及對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響，就需要兩大主要政黨候選人采取積極的應(yīng)對(duì)措施，這必然會(huì)影響到明年的選舉結(jié)果。

美國出現(xiàn)的行業(yè)罷工無疑說明他們國家經(jīng)濟(jì)面臨的困境，要想妥善處理好此類罷工事件帶來的諸多連鎖反應(yīng)，這是考驗(yàn)拜登乃至相關(guān)州長(zhǎng)們的責(zé)任。