據(jù)CNBC報(bào)道，波音公司周三表示，由于在一些最暢銷(xiāo)的飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)缺陷，該公司今年交付的Boeing 737 Max飛機(jī)將少于此前的預(yù)期。

該公司預(yù)計(jì)今年將交付375至400架主力飛機(jī)，低于此前預(yù)計(jì)的400至450架，波音首席財(cái)務(wù)官在上個(gè)月的一次會(huì)議上重申了這一預(yù)測(cè)。

這對(duì)波音公司和渴望獲得更省油的新型噴氣式飛機(jī)的航空公司客戶(hù)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)不利問(wèn)題（It marks a headwind for Boeing and for airline customers eager to receive new, more fuel-efficient jetliners）。

盡管存在生產(chǎn)問(wèn)題，波音公司仍維持其對(duì)2023年自由現(xiàn)金流的30億至50億美元預(yù)期。在波音公司公布財(cái)報(bào)后，該公司股價(jià)在盤(pán)前交易中上漲超過(guò)3%。

“我聽(tīng)到我們公司外部的人擔(dān)心我們是否已經(jīng)落后一步。我的看法恰恰相反。”周三，該公司發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)時(shí)，首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）在員工報(bào)告中表示。

“最重要的是，我們努力營(yíng)造了一種敢于直言和絕對(duì)透明地提出任何問(wèn)題的文化，無(wú)論問(wèn)題規(guī)模大小，這樣我們就能為未來(lái)做好準(zhǔn)備。”

他說(shuō)，公司現(xiàn)在可以“一勞永逸”地解決這些問(wèn)題（the company now can fix those issues “once and for all”）。

波音公司一直在努力增加新飛機(jī)的產(chǎn)量，以滿足疫情后航空旅行復(fù)蘇的需求。廉價(jià)航空公司瑞安航空（Ryanair）最近削減了冬季航班計(jì)劃，并將其歸咎于波音的交付延遲（blaming delivery delays from Boeing）。

波音商用飛機(jī)部門(mén)的銷(xiāo)售額較2022年第三季度增長(zhǎng)25%，至78.8億美元，主要得益于寬體機(jī)型787夢(mèng)想飛機(jī)(Dreamliner)的交付，不過(guò)737飛機(jī)交付量下降和生產(chǎn)成本異常導(dǎo)致其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為負(fù)8.6%。

波音公司說(shuō)，計(jì)劃在今年年底前將737飛機(jī)的產(chǎn)量提高到每月38架，并說(shuō)正在向每月5架夢(mèng)想飛機(jī)的產(chǎn)量過(guò)渡。該公司重申了今年交付70至80架夢(mèng)想飛機(jī)的預(yù)期（It reaffirmed its estimate to hand over 70 to 80 Dreamliners this year）。

其防務(wù)部門(mén)也在虧損，部分原因是“空軍一號(hào)”(Air Force One)項(xiàng)目損失了4.82億美元，原因是“與工程變更和勞動(dòng)力不穩(wěn)定相關(guān)的制造成本比預(yù)計(jì)的更高”，以及一份衛(wèi)星合同損失了3.15億美元。

以下是與LSEG(倫敦證券交易所，原名Refinitiv)的預(yù)測(cè)相比，該公司在截至9月30日這一財(cái)季的表現(xiàn)：

調(diào)整后每股虧損：3.26美元VS. 2.96美元

營(yíng)收：180.1億美元VS. 180.1億美元

波音第三季凈虧損收窄至近16.4億美元，合每股虧損2.70美元，上年同期為虧損33.1億美元，合每股虧損5.49美元。調(diào)整一次性項(xiàng)目(主要與養(yǎng)老金計(jì)劃有關(guān))后，該公司每股虧損3.26美元，超出預(yù)期。

營(yíng)收較上年同期增長(zhǎng)13%，至181億美元，略高于分析師預(yù)期（Revenue rose 13% from the same three-month period a year ago to $18.10 billion, slightly ahead of analysts’ estimates）。

波音公司將在美國(guó)東部時(shí)間上午10點(diǎn)30分與分析師舉行電話會(huì)議，屆時(shí)高管們將面臨有關(guān)其生產(chǎn)速度、客戶(hù)需求以及如何提高防務(wù)部門(mén)利潤(rùn)率的問(wèn)題。