2023年，京東物流服務再次憑借口碑和品質出圈。國慶節后上班不久，京東快遞宣布“1小時未取件必賠”、“派送不上門必賠”和“全程超時必賠”三大服務承諾，繼“211限時達”、“上午下單、下午收貨”后再次成為快遞行業服務升級的風向標。

成立至今，京東物流始終堅持“用戶體驗至上”原則，超1600個倉庫，倉儲網絡覆蓋全國所有區縣，超過29萬自有配送人員能夠將優質服務交付至千家萬戶。

國家郵政局發布的2023年第二季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果顯示，京東快遞服務公眾滿意度以81.8分位列快遞企業第一陣營，作為衡量寄遞服務重要的服務指標，送達范圍感知、派件員服務、住宅投遞等單項的用戶滿意度均有顯著提高。

近日，京東快遞把“服務升級”從內地延伸到了港澳地區，在香港和澳門開設新的快遞運營中心，優化港澳地區的全環節自營與揀運環節，為當地居民提供同城快遞、港澳互寄以及港澳至內地的互發互寄與送貨上門服務。香港同城快遞最快可實現4小時送達，夜間派送時間最晚延長至晚上22點，全面提升香港消費者的寄遞服務體驗。

京東物流香港快遞業務負責人表示，此次港澳快遞服務的全面升級，是京東快遞首次將積累了十余年的高品質服務落地港澳地區，將以謙虛、務實的態度服務港澳用戶，力爭做到寄得更放心、更省心。

快遞標準內地外調，補齊港澳電商“短板”

曾經，香港是內地人的購物天堂，從銅鑼灣尖沙咀的時裝、化妝品、珠寶和電子產品到街頭市集小商鋪的手工制品和特色食品都是朋友圈的“常客”。如今，越來越多的港澳消費者選擇在內地電商平臺購買母嬰用品、家居用品、電子產品和家電。

但是，港澳地區快遞的發展并沒有跟上內地快遞發展的步伐，很多港澳快遞公司需要通過第三方或者代理公司進行二次配送，導致配送效率低、物流信息不透明、送貨上門需要額外支付費用，影響消費者購物體驗。

這些問題怎么解決？京東快遞已經在內地給出了答案。

2007年自建物流以來，京東物流連續16年送貨上門。2010年，京東物流推出211限時達服務，13年來，“上午下單、下午收貨”時效服務已經覆蓋全國數百個城市。2023年，京東物流在大件商品100%送裝一體的基礎上首創“送、裝、拆、收”四位一體的末端“最后一公里”省心服務，再次刷新大件物流行業服務標準。

此次京東快遞港澳服務全面升級，將內地送貨上門、夜間派送等高標準服務帶到香港，送貨時間最晚延長至晚上22點，為白天不便收貨的用戶提供個性化送貨服務。直營管理模式下，京東快遞運營中心集分揀中心與快遞站點等功能于一體，智能化、自動化技術操作設備提升中轉效率，整個過程最快4個小時即可完成。此外，京東快遞還在港澳推行“微笑面單”，利用技術手段將部分電話號碼等私人信息以笑臉代替，有效保護用戶隱私。

京東快遞港澳地區升級后，服務向內地看齊，核心競爭力主要體現在全環節自營的快速可靠服務。京東快遞作為內地快遞高質量服務的標桿，將內地高品質服務標準引入港澳市場，不僅提升了港澳本地同城快遞配送時效，讓香港消費者享受與內地相同的服務體驗，而且為京東快遞在港澳市場的發展提供了有力支持。

完善規模化、標準化服務鏈條，打通港澳商品流“大動脈”

小小的快遞，背后折射出粵港澳合作的大未來：打通供應鏈、產業鏈、服務鏈、物流和經貿協作。

粵港澳大灣區中心城市包括香港、澳門以及廣州和深圳，是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，不到全國0.6%的國土面積，創造了全國九分之一的經濟總量。中國經濟發展速度最快、消費者購買力最強、電商市場最活躍的經濟帶之一，意味著大灣區對高質量的物流服務有著強烈需求。

然而，對粵港澳大灣區來說，單純只是在物理上把貨物從A點運送到B點遠遠不夠，報關、倉儲、配送等任何一環節不協調，均會降低物流整體運行效率，所以需要物流行業有創新的解決方案和運營模式來推動服務的規模化、標準化和服務鏈條完整化。

京東物流強大的倉配一體基礎設施，是京東快遞港澳快遞服務全面升級的底氣。目前，京東物流體系內囊括了倉配、快遞、快運、大件、冷鏈等各種物流服務，還有京東航空、高鐵貨動等各種各樣的運力資源，在倉配一體模式和運營經驗加持下，京東物流能夠對需求進行提前預測，將商品調配到距離消費者最近的倉庫，配合線下自營的配送站點和一線團隊快速送達。

通過在港澳地區開設新的快遞運營中心，京東物流可以更好地把控快件中轉、配送等各個環節，實現全鏈條的優化和升級，給消費者帶來更好的服務體驗。通過京東快遞專業客戶服務團隊，能夠提供全天候在線咨詢、投訴處理等服務，確保用戶在遇到問題時得到及時解決。

京東快遞將內地專業強、模式成熟的物流服務引入粵港澳大灣區市場，有助于推動大灣區快遞行業提高整體水平和競爭力，提升用戶寄遞體驗和滿意度，同時也有利于提升京東品牌的知名度和競爭力。

產業鏈協同，建立國內與海外“樞紐港”

粵港澳大灣區家電產業基礎雄厚，珠海聚集了格力、格蘭仕等本土龍頭企業。

廣州、珠海、江門等市培育建設了一批粵港澳大灣區“菜籃子”生產基地。

粵港澳大灣區新能源汽車全產業鏈崛起，形成了以廣州、深圳、佛山三地為核心的整車制造集聚區。

圍繞通信設備、消費電子、集成電路、新型顯示等領域，廣州、深圳、東莞等城市形成了具有國際競爭力和自主創新能力的產業鏈，誕生了華為、OPPO、vivo等一批電子信息制造龍頭企業。

粵港澳大灣區擁有地理位置、經濟總量、人口結構、制造業發展、貿易量、金融實力和技術創新能力等優勢，是全球供應鏈在西太平洋和印度洋之間最重要的樞紐節點。

在互聯網技術和電商平臺的推動下，跨境電子商務已經成為粵港澳大灣區經濟貿易發展的重要力量。京東快遞在香港建立分揀中心和配送網絡，縮短物流周期，提升配送效率，有利于加快粵港澳大灣區跨境電商產業優質、高效發展。京東快遞同城快遞、港澳互寄以及港澳至內地的互發互寄與送貨上門服務，有利于加強粵港澳大灣區各地之間經濟聯動，促進跨境電商物流暢通。

同時，配合京東物流已經在歐洲、美洲、中東、澳洲等全球多地落地的以海外倉為支點打造的一體化供應鏈解決方案，服務升級后的京東快遞將成為粵港澳大灣區中國品牌拓展海外市場的“樞紐港”。

港澳快遞服務全面升級，優質、專業的快遞服務為京東快遞贏得當地消費者和企業的信任和支持，有助于京東快遞加速融入粵港澳大灣區以戰略性新興產業為先導，先進制造業和現代服務業構架的產業體系。與此對應，粵港澳大灣區經濟一體化，資源配置和產業鏈協同，跨境電子商務發展，又將帶動京東快遞在多個領域與知名企業開展全球物流業務深度合作。

在物流電商互聯互通的今天，市場風云變幻，行業格局不會一成不變，不過可以肯定的是，優質的服務永遠是京東快遞的差異點、破局點和立身之本。可以預見，借助香港在全球物流中的重要地位和優勢，持續打造進出雙向的一體化供應鏈物流服務能力，對于京東物流布局鏈接國內與海外的國際戰略具有重要意義。