尚未完全結束的價格戰無疑是一場加速汽車市場優勝劣汰的考驗。車企如果一味以減價銷售博取認同，卻拿不出夠亮眼的產品，依舊無法在這場殘酷的爭奪中生存下來。降價，還要贈配，才是出路。最近，造車新勢力小鵬汽車就以一款P7i 550打造行業范本，再次將智能座駕質價比提到了新的高度。

11月6日，定位“智駕新Model”的小鵬P7i 550版正式上市，新車共推出550 Pro、550 Max 兩款新版型，售價分別為22.39萬元、23.99萬元。還可免費升級價值6000元的丹拿Confidence系列原裝音響，下面，我們就來看看P7i 550實力如何。

總的來說，小鵬P7i 550版在外觀、內飾、動力和底盤等硬件層面上較現款車型變化不大，只是使用了64.4kWh的磷酸鐵鋰電池（少22度電），CLTC綜合續航550km——入門價格至22.39萬元，雖然少150公里續航，卻幫助消費者直接省下2.5萬。

死磕智能駕駛，不斷精進才能獲得市場認可

作為國內智能駕駛的先驅，小鵬汽車無疑深諳把控核心競爭力的要訣。

為了強化小鵬智駕的優勢，小鵬P7i 550 Max版在硬件上搭載了雙Orin-X芯片及雙激光雷達，算力達到了驚人的508 TOPS。此外，Max版全車含激光雷達在內共31個感知元件，可以實現360°的感知能力。軟件層面，Max版車型搭載了全新一代智能輔助駕駛系統XNGP，具備XNet深度視覺感知系統，可以落地無圖、點到點的智駕功能，實現包括城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛增強版、LCC道路居中輔助增強版、VPA-L停車場記憶泊車增強版、EAP超級智能泊車輔助等多場景功能。

值得注意的是，截止11月1日，小鵬汽車的智駕行駛里程已超過5.41億公里，其中高速NGP累計行駛里程超過1.64億公里，用戶端的輔助駕駛時間超過669.7萬小時，不斷累計的數據庫讓產品智能駕駛表現更為純熟，也說明使用智能輔助駕駛已成為小鵬車主的日常。此外，本月底小鵬城市NGP版圖將覆蓋至25城，12月底將開放至50城，計劃至2024年將在全國擴充至200城。

續航、操控和安全，都是尖貨的存在

實用主義可能是造車新勢力所缺少的，但是一定不包括小鵬。即便是細分車型的推出，配置方面也足夠見到誠意。

首先在用戶關注的電池部分，P7i 550版采用磷酸鐵鋰動力電池，在CLTC標準下續航里程依舊可達550km。值得注意的是，小鵬P7i全系標配了X-HP2.0智能熱管理系統（含十通閥集成熱泵），提升續航的同時極端工況的持久力也更強。到了冬天，X-HP2.0智能熱管理系統可在0℃時讓采暖能耗下降35%，冬季續航提升15%。

要知道小鵬汽車續航可靠度十分扛打，在挪威乘聯會（NAF）舉辦的2023年全球最大規模的電動汽車測試中，小鵬P7i以110.3%的續航完成率位列續航能力第二。而在懂車帝舉辦的2023夏季測試項目，小鵬P7i獲得了6項第一、2項第二、2項第三。所以即便此次推出的是“平價版”，也無需擔心續航不夠用。

在操控方面，小鵬P7i通過有效優化整車前后重量分配，實現了45:55前后軸荷比，讓整車操控極限再度提升。其中在底盤部分，小鵬P7i搭載了SACHS專業級減震器，能夠提供出色的駕控體驗。為了滿足用戶的個性化駕駛需求，小鵬P7i還提供了多種駕駛模式，多檔加速平順可調，更為追求極致性能的用戶帶來更加極致的駕控樂趣。

此外，在安全方面，小鵬P7i的AEB自動緊急制動功能在Euro NCAP 2023新規測試中各項得分均超越同級參評車型。要知道，AEB主動安全配置是自動駕駛的基礎，更是目前主流車企在智駕性能PK上首要保證的核心指標，對出行安全有著至關重要的作用。這一點，小鵬P7i 550版在一定不會讓你失望。

小鵬P7i 550版上市宣傳海報上赫然寫著“智駕新model”，毫無忌諱的將矛頭指向才上市不久的model 3。相較model 3 近26萬的售價，小鵬P7i 550依舊將智能駕駛體驗作為自己的殺手锏，卻給出了更有吸引力的價格。

隨著小鵬P7i 550版的加入，小鵬P7i全系產品矩陣得到進一步完善，入門級價格來到22.39萬元，卻依舊保證了其在智能駕駛和續航等主要產品力上的優勢，相信能成為更多用戶的選擇。