近幾年新能源發(fā)展確實突飛猛進，在駕駛技術(shù)、能源持續(xù)、車機系統(tǒng)上都在內(nèi)卷。

新能源車除了原始的駕駛體驗之外，從舒適、操控、安全、越野多個方面來看，智能車身控制系統(tǒng)有非常高的要求。

云輦作為全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，已經(jīng)逐漸搭載在比亞迪旗下多款車型上，讓更多用戶體驗到了云輦技術(shù)的強大之處。

從公開資料看，云輦產(chǎn)品矩陣非常眾多，幾乎是運用到比亞迪新能源車上，目前包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，能夠從舒適、操控、安全、越野等多個方面大幅提升我們的駕乘體驗。

為啥云輦會被業(yè)界關(guān)注，云輦系統(tǒng)云輦由比亞迪全棧自研，這也讓比亞迪成為了首個掌握3向6自由度車身控制技術(shù)的企業(yè)。

那么云輦到底能為駕乘體驗帶來多少加持的升級呢？

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，它通過每秒上千次的信號輸入，能夠?qū)崿F(xiàn)阻尼快速連續(xù)可變調(diào)節(jié)。同時配合行云算法，能夠?qū)崟r輸出最佳阻尼控制方案，滿足用戶不同場景的需求。

比如，過彎時可以明顯感受到云輦-C通過調(diào)節(jié)阻尼讓底盤變“硬”，為車身提供更大的支撐性，讓整車的駕駛操控感更加穩(wěn)定。

同時在面對減速帶、碎石路等顛簸路況時，云輦-C又能讓底盤變“軟”，有效緩沖路面對整車帶來的沖擊，大幅提高駕駛舒適性。

在面對不同路況的時候，云輦-c會通過調(diào)節(jié)來實現(xiàn)駕駛的舒適性，可見，云輦的智能新技術(shù)的加持。

比亞迪全棧自研，云輦技術(shù)引領(lǐng)智能系統(tǒng)發(fā)展方向

云輦系統(tǒng)實現(xiàn)了整車的升維安全。云輦是怎么做到把整車的安全系統(tǒng)升維的呢？

從分析角度來看，一方面，它能夠通過抑制車身姿態(tài)變化，可以極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險，加碼乘員安全；

另一方面云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，時刻調(diào)整車身姿態(tài)。

在經(jīng)歷了對云輦?cè)易宓捏w驗吼，確實可以真切的感受到，云輦對整車舒適性、操控性和越野性的全面提升。 云輦的出現(xiàn)，再一次為新能源駕乘體驗送上新高度。