河南
我們都知道未來將是新能源汽車的主導。眾多車企開始向電動化轉型，豪華品牌、自主品牌也是如此。可見，傳統燃油車時代正在慢慢走向終結。但戲劇性的一幕來了。在電車廠破產之前，電池制造商卻先倒閉了！
這不是玩笑。如今，所有電車制造商都意識到了這個問題。近日，為哪吒、吉利、日產、上汽、奇瑞等各大車企供應電動汽車的捷威電池宣布停產。或許你還沒有聽說過這家公司，捷威電池可不是一家小工廠。去年它的市場份額排名第11位。一組更可怕的數據是，2016年全國電池生產企業有217家。2019年只剩下69家公司，去年只剩下57家公司。截至今年10月，僅剩48家。
以前，汽車廠商關門的時候，大家都來圍觀。現在電池制造商已經停產，并不是所有人都認真對待。大家應該注意。現在新能源汽車已經隨處可見。試想一下，如果電池制造商停產，您的電動汽車怎么辦？如今，電池維護依賴于專業電池制造商而不是4S店。廠家會派人給你修理，或者他們提供的電池讓4S店給你更換。現在他們已經停產了，如果將來你的電車電池壞了怎么辦？
所以如果電池工廠關閉，車輛保修就成為另一個大問題。看到這里，一定有人會說，換別家的電池不就行了嗎？別天真了，車造出來的時候，就已經適配了電池了。車內線束控制單元和電池組布置不同，預留的接口也不同。甚至電池尺寸也不同，所以使用不同品牌電池的可能性很小。
試想一下，如果未來大量電池廠商停產，你駕駛的電車會有多大的隱患？售后有保障嗎？所以有能力的話還是買汽油車吧！畢竟，目前淘汰油車的可能性非常小。與電動汽車相比，它們在安全性和維護方面更加可靠。
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