近日，一段網絡熱傳的AEB系統測試視頻引起廣泛關注。視頻中，仰望U8這款比亞迪車型展示了其AEB系統的卓越性能。在日間車速高達130km/h的情況下，面對靜止的前車，它能夠迅速制動并穩穩剎停，避免潛在的危險。同樣在日間110km/h的速度下，面對突然消失的前車，它也能迅速做出反應，避免碰撞。最令人驚嘆的是，在夜間110km/h的速度下，面對靜止的前車，它依然能夠準確識別并制動剎停。這些場景無疑是對AEB系統性能的嚴峻考驗，而仰望U8的表現可謂是十分的亮眼！

首先先解釋下AEB系統哈，AEB（Autonomous Emergency Braking）系統即汽車自動緊急制動系統，它是一個輔助剎車的電子系統，是一種汽車主動安全技術。AEB系統是協助駕駛員進行緊急剎車的主動安全配備裝置，是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時主動進行剎車，避免或減少追尾等碰撞事故的發生，從而提高行車安全性的一種技術。

目前國內主流的大多數在售車型能在60km/h的車速下實現車對車的剎停，水平較高的車企也只能做到80km/h左右，比亞迪這次竟然連夜間都能做到110km的剎停真的是令人震驚！這其中離不開比亞迪技術的飛速發展的支撐！

其實AEB系統的剎停速度代表了很多技術模塊上的突破，這大概是個什么概念呢，一般來說，越快的車速其剎停難度就越大，因為傳感器無法精準的捕捉和處理采集的數據，導致AEB系統無法有效的工作。比亞迪提出的整車級融合感知平臺，將攝像頭、雷達等智駕傳感數據和整車級實時數據融合，實現整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感的融合疊加，帶來了極強的感知能力，再輔以此次的測試車仰望U8搭載的易四方、云輦等技術，實現了動力與底盤的毫秒級協同控制，不僅在高速狀態下能剎的住，還保證了車內乘客的部分舒適型！

測試上的數據突破其實是比亞迪對技術的大力投入，作為國內最早研究智能駕駛的車企之一，比亞迪在智能化領域技術積累深厚。截至目前，比亞迪集團已擁有9萬余名工程師，平均每天誕生15個專利，是世界上研發團隊人數最多的車企。而且比亞迪在技術的協同上做到了從底層的操作系統，到軟硬件開發與匹配，再到系統測試，構建了完善的技術研發體系。不斷的完善和精進對于用戶安全、舒適、駕控等需求的技術突破。

寫在最后，作為國內新能源車的尖子生，比亞迪在技術上的投入是不遺余力的，帶來的效果還是顯著的，更加安全、更加舒適、更好的駕控體驗贏得了消費者的廣泛認可，這次的130km狀態下的AEB系統剎停更是代表了比亞迪在注重用戶安全的領域的技術突破與行業領先。相信在不斷的技術投入下，比亞迪能夠給我們帶來更多的汽車領域的驚喜！