上海
在德國生活了幾年，對《德國之聲》這家媒體還是相當熟悉的。12月23日，《德國之聲》發布了一篇報道：奧地利政府有意采購中國廠商比亞迪生產的電動汽車作為公務用車。
“奧地利政府是否應該采購中國車？”，一正一反兩種觀點，引起軒然大波。正方觀點認為，中國產品不僅僅更便宜，在性能、售后服務等各方面也都更優越。反方認為，不應該用納稅人的金錢去購買中國生產的汽車，戴著有色眼鏡評判中國的汽車產業。
德國之聲這家媒體的對華態度一直模棱兩可。問題的關鍵其實在于，如今中國新能源車在海外一路高歌，中國電動汽車的強大產品力，已經給歐洲汽車產業帶來巨大壓力——在2023年初，德國之聲和數家德國知名汽車媒體已經對比亞迪Atto 3進行了測試，并給予了廣泛好評。中國電動汽車的產品競爭力毋庸置疑，只能想辦法從其他方面限制中國電動汽車。
不過不用擔心，比亞迪今后不僅僅在歐洲賣車，也會在歐洲造車。12月22日，比亞迪宣布在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，以自身全產業鏈的優勢幫助當地構建綠色生態圈，提供就業崗位，提前應對未來可能出現的對中國生產的電動汽車的限制措施。
中國汽車的出海之路，又邁出了關鍵一步！哪怕艱難險阻，堅定走下去，中國電動汽車一定會得到越來越多的認可。
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