臨近年關(guān)歲尾，增換購車成了很多家庭著手考慮的事，辛苦了一整年，獎(jiǎng)金績效到手，換一輛大車成了中國家庭提升幸福感最直接的體現(xiàn)。舉家出游，走親訪友，中國特色的用車場景，對(duì)車輛裝載能力和多功能用途提出了更高的要求。

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MPV真的最適合中國大家庭嗎？

2023年是中國車企“內(nèi)卷”之年，很多車企都推出了七座中大型MPV產(chǎn)品，這些新品又大部分都是品牌第一款MPV。曾經(jīng)十分小眾的市場一下子擠進(jìn)了這么多新車型，看中的就是中國特色大家庭復(fù)雜的用車場景潛藏的巨大商機(jī)。

但一大家子出行真的只需要兩張零重力座椅嗎？冰箱彩電大沙發(fā)配齊之后，駕駛感受和操控性真的就不重要了嗎？誰來考慮第三排乘客的舒適性？后備箱行李空間和第二排腿部空間誰更重要？新能源MPV真的能省錢嗎？出門自駕游和野外露營用MPV真的方便嗎？

帶著這么多問題，深入審視一汽-大眾攬境（參數(shù)丨圖片），中國大家庭用車密碼立刻被破解了，MPV木桶的短板被一一補(bǔ)齊，攬境熱銷的秘密躍然紙上。

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為什么中國大家庭需要車夠“大”？

中國家庭汽車需求的高端化趨勢(shì)，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。以往的“遮風(fēng)擋雨”、“上下班代步”、“接孩子放學(xué)”、“送老人看病”這樣點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的用車需求，變成了“舉家自駕”、“野奢露營”、“郊外轟趴”、“圣誕采購”、“跨省拜年”、“318進(jìn)藏”、“東北趕雪”和“組團(tuán)路亞”。

中國大家庭如此復(fù)雜多樣的使用場景下，“大”是必要條件，空間大、視野大、座椅大、通道大、尾箱大、天窗大、離地間隙也要大。一汽-大眾的攬境就是這樣一款“大”車，5152mm的車長和2980mm的軸距使其成為大眾全球最大的SUV，尺寸超過奧迪Q7碾壓豐田漢蘭達(dá)，且擁有六座和七座兩個(gè)版本，針對(duì)不同家庭的需求靈活布局座椅。

在一輛SUV上實(shí)現(xiàn)了媲美MPV的超大空間的同時(shí)，攬境沒有像MPV一樣只在中排兩張座椅上堆配置，做到了每座都舒適，6座版本配備電動(dòng)二排座椅，二排座椅間230mm的中央通道使進(jìn)出第三排更從容，老人孩子都方便。

在保證后排空間舒適的同時(shí)，第二、三排座椅放倒即可獲得進(jìn)深超過2米的“純平”平面，2451升的超大后備箱空間，彩電、沙發(fā)、建材、滑雪板、皮劃艇、馬具漁具甚至動(dòng)力滑翔傘都能放得下。

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為什么中國大家庭需要車夠“舒服”？

為什么近兩年熱銷的MPV都在卷零重力座椅和女王副駕？因?yàn)橹袊彝ビ脩魧?duì)“舒服”的要求太高了，一輛車的舒服是對(duì)家庭主要成員的尊重，更是對(duì)車主經(jīng)濟(jì)實(shí)力的認(rèn)可，也是家庭責(zé)任感的真實(shí)體現(xiàn)。

一汽-大眾通過對(duì)市場需求的充分調(diào)研，賦予了攬境媲美MPV的“舒服”，重新定義了德系血統(tǒng)的大SUV。攬境6座版第二排的行政級(jí)老板座椅，采用菱形絎縫的真皮打孔工藝，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱外，還內(nèi)置3D氣動(dòng)按摩功能，配合航空睡眠頭枕，讓全家人坐著“舒服”。

全車50多處降噪零件、雙層隔音玻璃、低滾阻輪胎為攬境打造媲美行政級(jí)轎車的專屬靜謐空間，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、B柱拉手、21處儲(chǔ)物空間、11個(gè)USB接口，車內(nèi)大面積皮質(zhì)包覆帶來柔軟的觸感，讓家人用著“舒服”。

MPV軟趴趴的駕駛感受，大型SUV讓人肉疼的油耗，都不是大家庭出行的完美體驗(yàn)，而這正是攬境的強(qiáng)項(xiàng)。大眾全球最新動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備DQ501變速箱和第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，澎湃動(dòng)力與穩(wěn)健操控兼得，即滿足大家庭對(duì)全場景舒適的駕控需求，又實(shí)現(xiàn)了低油耗。

此外，攬境的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集車輪與車身的相對(duì)位置信息，實(shí)現(xiàn)懸架15種不同程度的軟硬變化，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，200mm的離地間隙達(dá)到真正越野水平，全面滿足都市穿梭與越野探索的多層次需求，實(shí)現(xiàn)了全方位的“開著舒服”。

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如何全面滿足中國大家庭的用車需求？

按照中國特色的大家庭用車需求來購車，各國的熱銷車型都會(huì)水土不服。歐洲流行的旅行轎車只能坐五個(gè)人且通過性差，美國火爆的大皮卡乘坐空間有限且油耗高，日本的MPV大都沒有四驅(qū)又不能走爛路，只有中國特色的B+級(jí)SUV才能做到全場景覆蓋。

最新出爐的2023年第四季度銷量，大眾雙攬車型（攬境/攬巡）月均銷量達(dá)5500輛，份額由8%提升至15%以上，競爭位勢(shì)由細(xì)分市場第6名提升至第2名，銷量超越來自北美的途昂家族近30%，充分說明了一汽-大眾對(duì)中國市場的精準(zhǔn)把握，也充分說明了中國大家庭用戶對(duì)攬境的認(rèn)可。

相比于西方國家更加個(gè)人化的家用車，中國家庭對(duì)車的要求更多樣，因?yàn)檎叩脑蚝屯＼嚳臻g的限制，很多家庭只能有一輛車，它必須無所不能而又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，作為家庭的一員，這輛車還要足夠安全，足夠舒適，承擔(dān)更多的責(zé)任，承載全家人的幸福感。

攬境打開了大眾在中國高端suv市場的增長空間，隨著其銷量及市場份額的跨越增長，攬境的產(chǎn)品口碑及品牌影響力也獲得了空前提升，這強(qiáng)化了一汽-大眾在高端 SUV 領(lǐng)域的影響力，也將助力一汽-大眾品牌向上。

作為深耕中國市場32 年的頭部車企，一汽-大眾見證了中國汽車工業(yè)的成長，更懂造車，更懂中國，累計(jì)服務(wù)2700萬中國用戶，更懂中國大家庭的需求。勝人者力，自勝者強(qiáng)。一汽-大眾2023全年完成終端銷售1,910,205輛，同比增長4.8%，穩(wěn)中求進(jìn)，創(chuàng)新進(jìn)取，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展能量。