2024年1月，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2023年度中國汽車保值率研究報告》。回顧2023全年，保值率整體呈現(xiàn)下降趨勢：春節(jié)后，受到二手車車源供應(yīng)不足影響，保值率略有上漲，但隨著新車降價促銷相關(guān)活動的推出，消費端保值率出現(xiàn)明顯下降，消費者對于市場端呈現(xiàn)出持幣觀望態(tài)度，無論新車、二手車交易量均受到影響，延續(xù)到5月底，保值率才有所平穩(wěn)，趨于穩(wěn)定，進(jìn)入下半年后，新車市場端價格雖相比上半年價格略微穩(wěn)定，但保值率還是呈現(xiàn)了下降趨勢。

自主品牌保值率排名

自主品牌競爭激烈，廣汽傳祺位列榜首

近幾年國產(chǎn)品牌呈現(xiàn)飛速發(fā)展的態(tài)勢，特別是新能源車型的陸續(xù)推出,國產(chǎn)新車均價也有明顯的上漲,市場整體呈現(xiàn)出自主品牌集體向上的特征。但當(dāng)前自主品牌競爭愈發(fā)激烈，整體差距較小，各個廠商均有自己優(yōu)勢領(lǐng)域車型。在自主品牌保值率榜單中，廣汽傳祺位列榜單榜首，其旗下深耕MPV市場多年的M8功不可沒，該車在新車細(xì)分領(lǐng)域也是排名靠前的熱銷產(chǎn)品。傳祺除了M6、M8這兩款MPV爆款車型，GS8同樣在保值率方面位居前列。領(lǐng)克汽車，作為吉利集團(tuán)旗下的高端品牌，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）、領(lǐng)克03+車型順利打響名號，顏值高、動力性能強(qiáng)受到諸多年輕人的青睞，位列自主品牌保值率第三名。名爵、榮威憑借上汽集團(tuán)的創(chuàng)新研發(fā)資源,為其品牌提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐體系并展現(xiàn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)。此外在新能源市場火熱的比亞迪，通過在新能源市場較早的布局和出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，在榜單中占有一席之地，隨著新款冠軍版車型的上市，較低的售價，預(yù)計未來保值率會有更好表現(xiàn)。自主品牌未來的競爭還將繼續(xù)，并趨向白熱化。

合資廠商保值率排名

一汽豐田多次登頂

合資廠商保值率排名中，豐田、本田前五名占據(jù)四席，在當(dāng)前國內(nèi)市場，豐田、本田的保值率表現(xiàn)優(yōu)異。旗下車型在終端讓利幅度都并不大，這就促使其保值率偏高。一汽豐田旗下推出的車型包括：卡羅拉、亞洲龍、亞洲獅、凌放、榮放等，均在各個細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀，使得一汽豐田能夠連續(xù)多年位列榜首。另外，BBA在國內(nèi)的保值率排名也呈現(xiàn)出奔馳高于寶馬，寶馬高于奧迪的情況。奔馳作為豪華品牌中的代表，品牌力的加持，車內(nèi)豪華感的氛圍營造使得其超過多個日系品牌，位列榜單第二位。此外，2023年合資廠商保值率對比2022年，各廠家保值率均呈現(xiàn)下降趨勢，我們可以看到，上汽大眾2023年年度保值率為60.19%，合資廠家Top15的保值率排名中，保值率相比于2022年降幅最少，這也從側(cè)面表明上汽大眾2023年針對汽車市場端采取的相應(yīng)措施對于保值率穩(wěn)定有推動作用。

純電動保值率排名

電動車成最活躍市場

2023年新能源汽車銷量依舊呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，如今保有量已經(jīng)突破了千萬大關(guān)，隨著新能源車產(chǎn)品力的提升，市場端消費者對于純電動車型的接受度也越來越高。因此，這也促進(jìn)了純電動車型保值率的優(yōu)秀表現(xiàn)。在2023年度純電動top15榜單中，自主品牌占據(jù)多個席位，既有新勢力車型，又有傳統(tǒng)汽車廠商車型。國外品牌車型僅有保時捷Taycan、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。對比去年榜單，top15車型中，有6個為新上榜車型，預(yù)計未來隨著更多新款車型的上市，純電車型保值率榜單排名也會出現(xiàn)變化，新能源市場變化競爭激烈，數(shù)據(jù)表現(xiàn)也會更加的有明顯波動。具體榜單排名中保時捷Taycan擁有保時捷品牌力的加持以及運動操控方面的出色表現(xiàn)，讓它成為了豪華運動電動跑車的代表，位列純電保值率第一名。二三名分別亞迪海豚和榮威科萊威CLEVER。

合資純電動 緊湊型車保值率排名

先發(fā)優(yōu)勢見成效

大眾汽車是海外品牌中在轉(zhuǎn)型新能源化方面非常積極的一家公司，早早推出了ID.3這款新能源車型。從2021年上市開始，大眾ID.3已經(jīng)是一款成功的車型，在合資新能源車陣營中表現(xiàn)優(yōu)秀，成為合資純電車型的冠軍。在品質(zhì)、技術(shù)和服務(wù)方面擁有較高的認(rèn)可度，這為ID.3贏得了一定的市場份額和用戶口碑。

合資純電動 中大型SUV保值率排名

IQ銳歌霸榜中大型SUV榜單

在合資純電中大型SUV榜單中，上榜車型僅有一個美系車，其它均為德系車型占據(jù)。凱迪拉克IQ銳歌憑借通用奧特能平臺的加持，獨樹一幟的先鋒設(shè)計和豪華品牌獨特魅力，位列榜單頭名。大眾ID.6 X同樣作為上汽大眾基于MEB平臺打造的中大型SUV車型，在合資純電動車型表現(xiàn)優(yōu)秀，位列榜單第三名。

插電混動保值率排名

便捷、性價比成亮點

去年作為插電混動車型爆發(fā)元年，插電車型可油可電的便捷性，已經(jīng)通過市場表現(xiàn)得到了認(rèn)證。2023年部分廠家油電同價的新車定價策略帶來了依舊火熱的增長趨勢，2023年新車端插電混動車型銷量同比增長了84.7%。在2023年插電混動保值率榜單中,國產(chǎn)品牌車型主要集中在20萬左右范圍,品牌主要集中在比亞迪、榮威、領(lǐng)克等在插電混動發(fā)力較早的品牌中,技術(shù)積累展現(xiàn)出優(yōu)勢;合資及進(jìn)口車型主要以豪華品牌車型為主。

插電混動緊湊型SUV保值率排名

比亞迪位列榜首，榮威持續(xù)發(fā)力

在競爭激烈的插電混動緊湊型SUV中,比亞迪、榮威、林肯、領(lǐng)克等憑借多年持續(xù)的技術(shù)沉淀和積累，位列榜單前列。比亞迪宋車型家族，作為當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV的銷量冠軍，穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)超同級的駕駛體驗，位列插電混動緊湊型SUV榜單前兩名。上汽乘用車作為在插電混動方面國內(nèi)最早發(fā)力的車企之一，榮威eRX5車型憑借在插電混動技術(shù)上的革新創(chuàng)新，也已連續(xù)多次位列插電混動緊湊型SUV榜單前列。

插電混動中型車 保值率排名

合資品牌占據(jù)優(yōu)勢

自主品牌在插電混動中的發(fā)力主要集中在SUV車型，當(dāng)前插電混動中型車市場中，保值率表現(xiàn)優(yōu)秀車型主要集中在合資品牌。上汽大眾的帕薩特插電混動車型，厚重感和層次感的內(nèi)飾營造，更好的乘用空間，相比于燃油版車型價格并未有較大的價格提升，位列榜單榜首。榜單二三名分別為奔馳C級插電混動、一汽大眾邁騰GTE插電混動車型占據(jù)。

10萬以內(nèi) 自主 緊湊型車保值率排名

極致運動凸顯高性價比優(yōu)勢

對于一般家庭來說，選車時更在乎的是經(jīng)濟(jì)實惠和性價比，10萬以內(nèi)自主緊湊型車，在國內(nèi)有著非常高的需求量，但隨著年輕群體逐步成為汽車消費市場的主力軍，個性化、年輕化已成為購車考慮的重要選項。名爵MG5憑借出色的產(chǎn)品定位、良好的口碑、同級領(lǐng)先的超長軸距，以73.45%的保值率數(shù)據(jù)位列保值率榜單第一名。長安逸動DT、吉利帝豪分列榜單二、三名。

10萬以上 自主 緊湊型車保值率排名

獨特美學(xué)成就高保值率

在10萬以上自主車型中，競爭還是非常激烈的，除了精致和個性，還有一個不可或缺的標(biāo)簽，那就是運動。上榜的車型無一例外全部有著年輕運動的外觀和較強(qiáng)的動力表現(xiàn)。在當(dāng)前電動化滲透率不斷提升的市場發(fā)展趨勢中，影豹作為緊湊型車的后來者，從各方面數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，獨特運動美學(xué)的設(shè)計，動力強(qiáng)悍的轎車造型，可圈可點實際駕乘體驗，以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝領(lǐng)克03，排名第一。

主流合資 MPV保值率排名

別克GL8多年霸榜，大眾威然攪局者入場 ???

隨著消費者對于大空間和乘坐舒適感的追求，國內(nèi)消費者對MPV的熱情也在逐步提高。別克GL8作為合資MPV領(lǐng)域的先行者，宜家宜商的產(chǎn)品特性早已家喻戶曉，作為公認(rèn)的標(biāo)桿車型，尤其在商務(wù)MPV市場的地位很難被撼動。在過去20余年的迭代發(fā)展中，GL8不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和定位，拓展新的細(xì)分市場，保值率第一當(dāng)之無愧。兩田的艾力紳和奧德賽也憑借日系優(yōu)秀的產(chǎn)品力排名靠前。另外，在榜單中，大眾威然成為新入市的MPV攪局者，作為一款2020年上市的車型，憑借營造出穩(wěn)重大氣的外觀氣場，豐富的產(chǎn)品配置，駕駛體驗的舒適性均是其能夠進(jìn)入榜單的核心優(yōu)勢。

自主MPV保值率排名

廣汽傳祺、榮威攪局MPV市場

當(dāng)前對于自主MPV市場，自主品牌不僅在低端MPV市場穩(wěn)固地位，還在高端MPV領(lǐng)域不斷發(fā)展，并持續(xù)的推出新款車型。廣汽傳祺作為自主品牌中最早布局MPV市場的車企之一，憑借傳祺M8車型在中大型MPV市場取得了巨大的成功，合理的空間布局、性能穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，均是其保值率排名第一背后綜合能力的體現(xiàn)。榮威iMAX8憑借過硬的產(chǎn)品力和合理的售價，保值率排名第二。

合資豪華 緊湊型SUV保值率排名

緊湊型SUV競爭激烈

緊湊型SUV一直不是豪華品牌廝殺的正面戰(zhàn)場，但也能夠反映出一個品牌的口碑和銷量。對于豪華品牌來說，品牌調(diào)性和理念是其立足之本，每個豪華品牌一直都有著自己的一套發(fā)展理念，這種發(fā)展理念雖然會隨著市場發(fā)展變化而變化，但整體來看依然會按照百年來形成的品牌理念進(jìn)行優(yōu)化。國產(chǎn)后的林肯冒險家，擁有遠(yuǎn)超同級別的車身尺寸、出色的動力組合和精致化的氛圍營造，位列榜單第一名。凱迪拉克XT4通過換代，提升產(chǎn)品力的同時,保值率也有上漲，是美系車中有上升勢頭的品牌，保值率排名第三。

25~30萬 合資 中型車保值率排名

凱迪拉克成就亮眼表現(xiàn)

隨著人們生活及收入水平的提升，中型車便成為部分消費者的首要考慮目標(biāo),當(dāng)前各廠商競爭激烈，動力、配置、價格、豪華體驗等，都是廠家用來討好消費者所要考慮的維度。目前中型車最明顯的變化就是年輕化、性價比，無論是BBA還是其他品牌都在往年輕化，運動化的方面發(fā)展。在25~30萬合資中型車的榜單中,凱迪拉克CT5憑借年輕化的外觀、出色的動力輸出、后驅(qū)超跑的駕駛體驗?zāi)孟庐?dāng)前榜單頭名。

2023年已經(jīng)結(jié)束，從整體保值率當(dāng)前下降的趨勢來看，未來如何促消費依舊是解決問題的首要方法，保值率作為汽車市場表現(xiàn)的風(fēng)向標(biāo)，對于企業(yè)進(jìn)行分析盈利模型的突破、運營思路的轉(zhuǎn)變、優(yōu)秀營銷的借鑒、技術(shù)路線變革的借鑒等，均有參考意義。

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