幾日前，有海外網友發文爆料，自己購買的特斯拉Cybertruck（參數丨圖片）提車沒幾天就出現了生銹問題。針對這一問題，Cybertruck官方賬號轉載特斯拉工程總監&Cybertruck首席工程師Wes Morrill的回應作出說明。

Wes Morrill表示：不銹鋼有活性，上面的游離鐵會生銹，但這只是表面污染，可以輕松清除。與此同時，其還給出了解決方案，包括使用清潔劑進行去污。Wes Morrill指出，使用“Bar Keeper's Friend”效果很好；清潔劑品牌citrisurf77也能使沉積物松動，只需擦拭即可。而如果有比較明顯的污垢的話，則可以使用藍色防刮的清潔劑品牌Scotch Brite墊，這種不會在金屬上留下任何痕跡。

此前一名海外網友發文稱，自己購買的特斯拉Cybertruck提車沒幾天，車身淋雨后便出現了銹斑。從其曬出的圖片可以看出，該車車身表面確實存在多處腐蝕斑點。這位網友表示，今年2月1日提了一輛特斯拉Cybertruck，當時洛杉磯是雨天，金屬車身淋雨后已初步有腐蝕的情況，便把整個過程記錄了下來，希望以此來保證自己的愛車能在保修期內得到處理，為此還預約了保修服務。期間，該網友還試圖清洗車身外部，來確認這些斑點是銹蝕還是污垢。但特斯拉售后工作人員稱，這種保修需走流程，且工作人員未帶修復工具，并表示之前特斯拉未處理過此類修復工作。最終工作人員記錄下該情況并稱“下個月工具拿到后再來維修。”

但上述車主并不同意這種做法，其稱自己駕駛這輛Cybertruck只行駛了381英里，從提完車到發現生銹才11天時間，且大部分時間都停在自己家門前，可能是因為寒冷天氣、下雨沖刷，再加上陽光直射才形成的橙色銹斑。也有網友發現，Cybertruck的不銹鋼車身沒有透明涂層，對于受影響的車主來說只能通過拋光手段清理。

Cybertruck是特斯拉旗下首款電動皮卡，于2019年11月22日在洛杉磯總部發布。官方曾表示，該車采用不銹鋼車身，且不會進行任何涂裝，車身玻璃可以抵抗時速70英里的棒球或4級冰雹的沖擊。

作為特斯拉旗下首款電動皮卡，特斯拉Cybertruck在全球范圍內頗受歡迎。早在2019年，該車亮相僅一周時間，官方便表示訂單數超25萬輛。但遺憾的是，直到去年底，該車才開始向消費者交付。

去年12月，Cybertruck在美國得州超級工廠開啟首批交付，并正式公布售價不含優惠的起售價為60990美元（折合人民幣43.5萬元）、79990美元（約合人民幣57.1萬元）、99900美元（約合人民幣71.4萬元），而最便宜的后輪驅動版要到2025年才能交付。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克認為，特斯拉有能力在一年交付約25萬輛Cybertruck，不過在前不久的特斯拉財報中，官方披露美國得克薩斯州超級工廠Cybertruck皮卡年產能少于12.5萬輛。當時特斯拉表示，考慮到Cybertruck的制造復雜性，其預計該車型產能爬坡期較其他車型更長。

今年1月28日，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）亮相中國市場，包括北京、上海、深圳等8座城市同時亮相開啟國內巡展，不過受限于產能、法規等因素，該車短時間內暫時無法引入中國市場，未來該車能否進入中國市場，目前仍是未知數。

來源：汽車行業關注