各位老鐵新春大吉，春節(jié)都去哪兒玩？

大V君回老家“添堵”去了，萬萬沒有想到，首府大南寧的幾大景區(qū)也堵出新記錄。

隔著屏幕，大V君都能感受到青秀山和朝陽商圈的熱力四射。

很多人都說，南寧文旅開竅了，品牌效應也起來了。

可惜的是，今年全國的熱點旅游城市目的地不是南寧。南寧再努力一點，是有望接住潑天流量的。

大年初一，青秀山被擠爆了！看圖：

大門外排隊買票的游客排成一條長龍。

圖 | 年初一青秀山大門客流量（來源：青秀山公眾號）

但人還不斷地向山上走。

圖 | 年初一青秀山客流量（來源：青秀山公眾號）

甚至在青環(huán)路等路段上，汽車也排成長龍。

圖 | 年初一青秀山旁青環(huán)路車流量（來源：青秀山公眾號）

白天人頭攢動。

圖 | 青秀山景區(qū)內(nèi)白天人頭攢動（來源：青秀山公眾號）

晚上人流毫不遜色，看花燈的游客摩肩接踵。

圖 | 晚上看花燈的游客摩肩接踵（來源：青秀山公眾號）

春節(jié)當天，青秀山風景區(qū)接待游客突破20萬人次，創(chuàng)造歷史新高。

上一個記錄是2023年大年初一，13.6萬人次。這次一嘢增加6萬多客流，青秀山春節(jié)文旅真的牛。

近年來青秀山文旅運營很拼，幾乎每個月都有大活動。青秀山的火并不意外。

還有一重因素，在上班和上進的“中場休息”間，果然很多人選擇了上香。

南寧文旅又一個新王牌——邕州古城，春節(jié)前就“亮”了。

圖 | 邕州古城亮燈（來源：三街兩巷公眾號）

2月8日，南寧鐘鼓樓亮燈，500年前的城市地標再現(xiàn)。

大V君也現(xiàn)場進行視頻直播。當天晚上19時16分，燈一亮，南寧就重回邕州。現(xiàn)場觀看亮燈儀式的市民歡聲雷動。這一刻，為南寧作為一個1800多年建城的歷史古城而自豪。

春節(jié)期間的三街兩巷，舉辦多項民俗活動。有祥龍瑞獅巡游，有城隍廟會市集，還有各種潮玩活動。

圖 | 南寧三街兩巷民俗活動（來源：三街兩巷公眾號）

三街兩巷不但霸屏了抖音熱搜榜（南寧城市）3天，還上了央視。

圖 | 南寧三街兩巷上央視

攜程數(shù)據(jù)顯示，南寧春節(jié)假期首日旅游訂單同比增長153%，門票訂單量同比增長686%。南寧方特東盟神畫、南寧孔廟也是文旅的熱門景點。

南寧春節(jié)文旅上交了一份不錯的成績單。

南寧自己跟自己比不錯，放在全國地位又如何？

2024年的春節(jié)，文旅主旋律是“交還冬天”。南方小土豆去北方，北方凍梨來南方成為“新常態(tài)”。

據(jù)央視報道，“數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，春運以來北方城市的居民紛紛南下。上海、成都、廣州、深圳、昆明、重慶、三亞、武漢、杭州和廈門成了北方居民前往的過年十大熱門目的地。”

圖 |北方居民過年十大熱門目的地

南寧沒有入選城市熱門目的地。

南寧也不是游客人流增幅最大的區(qū)域之一。TOP10都在廣西周邊，例如云南的怒江、文山，海南的陵水、保亭、樂東等。具有少數(shù)民族風情的小眾目的地，更吸引北方的游客。

圖 | 北方游客青睞的熱門南方旅游城市

全國游客主要去了廣西哪些地方？

春節(jié)期間的酒店在大年初二已進入入住高峰，從目的地來看，前50名的城市中南方城市有42個。除了傳統(tǒng)熱門城市，廣西北海、防城港等城市也受到旅客們的歡迎。

圖 |過年期間北海銀灘（來源：北海日報）

或許是三亞訂不到房，或許是北海、防城港更有性價比。這個春節(jié)廣西這兩個濱海城市火了。

反觀南寧，在全國游客看來缺乏鮮明的自然與文化特色，吸引外來游客就相對有限。

今年春節(jié)，南寧文旅有流量，但離潑天富貴還有距離。

不得不說，南寧拼文旅很努力。

而且在春節(jié)前得到“神助攻”，11個“小砂糖橘”帶來了黑龍江撫遠的蔓越莓“回禮”。

圖 | “砂糖橘”勇闖冰天雪地（圖源：廣西日報）

廣西也與哈爾濱上演了一場“中國有西哈”的文旅互動。

南寧在這次互動中也成為“網(wǎng)紅城市”。從網(wǎng)紅到“長紅”，南寧需要打造更多文旅品牌，還要有更鮮明特色。

從未來發(fā)展趨勢來說，南寧發(fā)展文旅和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)大有可為。

南寧雖然沒有鮮明的旅游特色，但南寧是廣西首府，文旅的中樞。

據(jù)央視報道，春節(jié)期間從武漢到廣州、桂林、南寧的候補票的申請比例最高。這說明，南寧是客流集中地。通過南寧，很多游客“分發(fā)”到廣西各地。

圖 |春運期間的南寧東站（圖源：南寧火車站）

這得益于多年來南寧城市交通系統(tǒng)的建設。南寧已形成一個以機場、高鐵、高速為基礎，建設便捷高效的立體化旅游交通網(wǎng)絡。南寧國際空港綜合交通樞紐實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，開通國內(nèi)外航線168條，通航城市119個。

“3小時高鐵旅游圈”、“一環(huán)六射三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡體系全面建成；南寧國際旅游中心融信息咨詢、旅游集散、智慧旅游、應急指揮及文旅資源展示為一體，成為廣西首個一站式城市綜合旅游集散中心。

圖 |南寧國際旅游中心（來源：南寧老友國際旅游中心）

依托廣西旅游集散中心優(yōu)勢，南寧很適合發(fā)展短途旅行和會展旅行，把廣西文旅的“流量”變“留量”。

如果放到國際格局看，南寧是中國距離東盟最近的省會城市，是中國面向東盟開放合作的前沿和樞紐城市。

2023年，中國與東盟貿(mào)易繼續(xù)保持增長，規(guī)模達6.41萬億元，東盟連續(xù)4年保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，我國也連續(xù)多年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴。

未來，中國與東盟經(jīng)貿(mào)來往更加密切，南寧也在努力打造“國家旅游樞紐城市”。通過文旅帶動各產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

圖 |南寧在努力打造“國際旅游樞紐城市”

可見，借助文旅廣西和南寧的文旅地產(chǎn)也大有可為。

春節(jié)前，大V君在三街兩巷采訪，竟然發(fā)現(xiàn)不少外地來南寧旅游甚至養(yǎng)老的旅客。

來自北京的書法家夏先生，在南湖邊租房子2個月“過冬”。南寧宜人的氣候和美麗的城建讓夏先生印象深刻，有進一步在南寧買房安居的打算，并安度晚年。

應當正視的是，南寧和廣西曾規(guī)劃建設不少文旅“大項目”，能成功的項目寥寥無幾。

南寧和廣西的文旅地產(chǎn)，最大的問題是“大”。因為太大了，需要在旅游地建設居住小區(qū)，迅速回籠資金。

企圖以“房”養(yǎng)“旅”的思路一開始就是錯的。真正能做得好的文旅地產(chǎn)，都是扎扎實實做好旅游主業(yè)，再衍生發(fā)展旅居等下游產(chǎn)業(yè)。

圖 |三街兩巷一期

南寧的邕州古城項目是一個得到驗證的成功案例，先做好“三街兩巷”，再做“中山路”，未來還有“水街”。3大片區(qū)連起來，就打造出夢回唐宋的“邕州古城”。

未來的文旅地產(chǎn)肯定有前途，但變現(xiàn)的方式變了。不是靠賣地賣房兌現(xiàn)，而是靠運營打造品牌，提升流量，通過流量在商業(yè)、餐飲、文創(chuàng)等方面兌現(xiàn)。

傳統(tǒng)的地產(chǎn)思維，再見！