據(jù)央視新聞客戶端消息，今天（2月22日），廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)瀝心沙大橋被船只撞擊，橋體斷裂，有橋上車輛落水，目前傷亡情況正在核實。事發(fā)道路已實行交通管制，相關(guān)部門正在現(xiàn)場處置。

隨后，官方通報稱，2月22日05時30分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經(jīng)洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂，事故原因和傷亡情況正在調(diào)查核實。
查閱網(wǎng)上公開資料可知，2021年10月1日，廣東省交通運輸廳曾發(fā)文《廣東省交通運輸廳關(guān)于廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、 高新沙大橋）航道通航條件 影響評價的審核意見》。

文中指出：瀝心沙大橋（洪奇瀝第二大橋）位于廣州植之元油脂實業(yè)有限公司碼頭上游約 438 米處跨越洪奇瀝水道，工程擬對擬對瀝心沙大橋通航橋墩（16#、17#、18#、19#橋墩）加裝附著式防撞設(shè)施。

瀝心沙大橋橋墩防撞采用附著式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施，主通航孔左右橋墩（主墩，17#、18#橋墩）各安裝 4 塊護舷，主通航孔側(cè)單塊護舷尺度 2.5 米×1.0 米×4.5 米，副通航孔側(cè)單塊護舷尺度 2.5 米×0.6 米×4.5 米，橋墩承臺各安裝 12 塊固定式護舷。
2022年4月12日，廣州南沙海事處發(fā)文《廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）施工》，湖南常德路橋建設(shè)集團有限公司在廣州市南沙區(qū)洪奇瀝水道、蕉門水道，進行廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、 高新沙大橋）施工。作業(yè)時間：2022年4月12日至2022年9月15日止。

如果相關(guān)施工單位按照文件完成施工的話，瀝心沙大橋橋梁防撞能力加固提升工程2022年4月才開工，完工時間至今尚不足兩年。
提升防撞加固不到兩年，橋就被撞斷了，難免讓人產(chǎn)生疑問：到底是施工質(zhì)量不過關(guān)，還是輪船沒有按照要求正常通航？如果是施工質(zhì)量問題，當(dāng)初是怎么通過質(zhì)檢驗收的？如果是管理問題，通航的船只是否超標(biāo)？是否屬于正常操作過橋？為何會撞斷橋梁？這些問題都需要相關(guān)部門積極調(diào)查，及時回應(yīng)公眾的關(guān)切。
希望相關(guān)部門在第一時間搶救落水車輛的同時，別忘了調(diào)查事故原因，不要把喪事變喜事。只有認真調(diào)查原因，汲取教訓(xùn)，避免事故再次發(fā)生，才是對事故受害者最好的慰藉。