圖：Tatsuro Kiuchi 木內達朗

聊個今年的副業紅利吧~~

我昨天和朋友聊天，他有一個好友小B，原先在互聯網行業。

失業之后，今年 五月開始跑外賣。

本來覺得賺不了多少，但——

剛好趕上了最近的外賣大戰，訂單量急劇上升。

作為過渡，這份副業的收入居然狠不錯。

我很有興趣，就找到了小B。

問了下他：

“最近跑外賣好不好搞錢？”

小B：

“最近還是不錯的，最多的一天跑了900塊。”

嚯，厲害！

一

當然也不是每天都跑這么多錢。

五月剛入行時，小B還是萌新，每天只能跑20多單。

最近爆單，每天跑40~50單，最多一天跑過71單。

小B跑的是美團眾包，他說：

“ 這個月收入過1萬，問題不大 ”

不僅是B——

我身邊也有女性朋友，悄悄跑起了外賣，注冊了美團眾包。

她不是高頻跑，就是晚上下班了，跑兩單~

搞搞錢，順便當玩了。

跑外賣太火了。

最近很多網友加入了外賣大軍：

“我是下班跑，18點到21點，正好晚高峰，跑夠50塊就回家。”

“我也是下了班送，看到干凈的店，第二天自己再點一份吃。”

haha

我在網上刷到一位江西網友， 6月只休息了兩三天，高頻在跑了。

她曬的六月收入：7千多塊錢。

小紅書id@我要努力變堅強

看了下美團的報告——

跑外賣的收入，有區域差異。

全國高頻騎手月均收入能達到7230元。

幾個一線城市，可以達到10100多元。

二

我問小B，之前是互聯網高薪打工人，現在跑外賣，會不會有心理落差？

他說：

剛開始有點心理壓力，抵觸出門跑單。

但收入漲上來以后就完全沒有了

就是家里人會擔心：

“上個月摔過一次車，摔的滿臉血還縫了幾針，家里人比較擔心安全問題。”

他現在一周跑5-6天，周末陪陪家人。

時間安排上：

一般每天跑 10-15 個小時。 早的時候 7 點出門，跑到下午3點回家充電。 5點再出來跑，晚上11點前回家。

如果有沖單獎，時間就不太可控，最晚跑到過凌晨一兩點。

還是有點辛苦的。

但B覺得雖然累點，但是：

“工作時間靈活、比較自由。不需要處理上下級關系、同事之間應酬，多勞多得，簡單公平。”

不容易內耗，也算是優點吧。

至于未來安排呢？

B說——

如果時薪能維持在50塊以上，會考慮長期跑。

如果時薪太低，比如只能賺20-30，還是得另謀出路了。

三

外賣大戰讓我們吃到不少免費冰淇淋、便宜奶茶。

腰圍漸長。

另一面是：

跑外賣的收入也暴增。

有些朋友遭遇失業后，在家躺平、心情抑郁，不如看看外賣行業的紅利？

閑暇時間，隨意接幾單，出門走走。

賺點小錢。

好過在家純純內耗。

不知道算不算一個冷門經驗？

很多人會把跑滴滴、跑外賣，作為失業后的搞錢備選。

實際上——

跑滴滴，可能不如跑外賣賺錢，因為跑滴滴投入大（租車、買車）。

行業也已經飽和，打車的人數沒有增長了。

不像外賣，正處于外賣大戰的紅利期。

訂單量爆棚，容易薅到錢。

另外——

開店不如送餐掙錢。

現在奶茶、咖啡...已經有不少0元購現象。

奶茶店、咖啡店，很可能，遠遠不如送奶茶、送咖啡的外賣員掙的錢多。

PS.

我問小B，有啥提高收入的技巧沒？

B說自己也是新手，談不上啥技巧。

但他建議——新手一定選美團。

別看京東和蜂鳥獎勵多，單價高，但綜合跑單效率和罰款機制來看，實際整體收入算下來，可能不如美團。

美團的派單、路線規劃、導航，都領先一籌。

“新手在不熟悉周邊商家時，跑其它平臺就是找罪受。”

但，最好不要加入美團的進階計劃。失去了眾包的靈活性，收入也未必提高很多。

《過渡勞動》這本書里提到了外賣的幾種跑法。

數據可能舊了，但可以適當參考——

當然，要想提高收入，還是得多跑。

廣州這邊，美團每天20單以上，第二天有沖單獎。

每天保底拿到一個時段的沖單獎，一天的收入就不會差。

“這幾天臺風，我的美團賬號今天廣州三個時段的沖單獎，加起來理論上最高能拿到479元。”

大體就這樣，我搬用下他的說法，不一定代表所有人經驗。

接下來他跑外賣去了，久久沒回我信息了

PPS.

再順便分享個小羊毛~

支付寶搜“支付有禮”四個字，會送你一個隨機紅包。

金額還不小。

我昨天領到了5塊錢，今天領到了1.26元。

朋友領到了3塊錢。

這個紅包，可以在有碰一碰支付的店里當錢用~

我領到5元紅包后，找了附近一家全時便利店，買了一瓶酸奶。

原價9.9元，碰一碰后付了4.9元。

哈哈，開心~