邁凱倫重磅發布品牌旗下首款配備高性能混合動力系統的敞篷跑車，同時也是第二款Artura車型——全新Artura Spider。

除全新Artura Spider外，邁凱倫還同步推出了升級優化的新款Artura Coupe，進一步強化Artura車型作為新一代超級跑車的出色性能。全新Artura Spider與新款Artura Coupe均具有出類拔萃的動態性能，展現出非常優秀的賽道實力，同時還能滿足日常駕駛的需求，并提供近乎靜謐的純電駕駛體驗，堪稱城市出行的上佳之選。

全新Artura Spider和新款Artura Coupe均為2025年款車型（“MY25”）。兩款新車均已開啟預定，首批車輛將于2024年年中起交付客戶，具體情況將依據不同區域市場而有所差異。

“無論您選擇哪一款車型，2025年款Artura都無疑是全面進階的新一代超級跑車。我們對動力系統和底盤系統進行了升級，賦予新車更為強悍的動態性能，為駕駛者帶來更加‘車隨心動’的駕駛體驗，同時確保毫不妥協的日常駕駛感受。除新款Artura Coupe之外，此次我們還推出了全新Artura Spider敞篷跑車，將邁凱倫旗下敞篷超跑駕馭激情提升至全新高度。” 邁凱倫汽車首席執行官Michael Leiters先生。

“人車合一”、“面面俱到”的邁凱倫超級跑車體驗

全新Artura Spider以駕駛體驗、性能表現、操控靈活性、精致細節以及效能和品質為研發設計重點，全面實現了既定的宏大目標。此外，新車搭載的可伸縮硬頂僅需11秒即可電動開啟，帶來激動人心的敞篷超級跑車駕駛樂趣。

在車頂開啟情況下，電氣化加持的全新Artura Spider悄然起步，帶來有別于以往任何一款邁凱倫車型的感官體驗。通過增強視覺、聽覺和嗅覺刺激帶來強烈的感官與情感體驗，為駕駛者與周圍環境建立更加緊密的聯結——這是一種獨屬于邁凱倫敞篷跑車駕駛者的美妙體驗。

全新Artura Spider的方向盤擁有奢華質感，換擋撥片則呈現鮮明的雕塑美感，令人迫不及待地想要立刻體驗其全面的動態性能。不僅如此，其排氣系統經重新設計，能夠迸發出渾厚的排氣聲浪，為駕駛者營造一場震撼人心的聽覺盛宴。

全新Artura Spider提供四種非常實用的駕駛模式，即純電（E-mode）模式、舒適（Comfort）模式、運動（Sport）模式和賽道（Track）模式，每種模式均能激發新車潛能，展現出不同的車輛特性。

“全新Artura Spider集邁凱倫開創性工程技術之大成，是品牌旗下更為引人入勝的高性能混合動力跑車。在車頂開啟情況下，無論是駛過科茨沃爾德連綿起伏的山丘，還是悠游于維多利亞州大洋路的平緩彎道，亦或是穿行在馬來西亞蜿蜒曲折的加叻大道，全新Artura Spider為駕乘者帶來親近自然的愜意體驗，令其全情投入于豐富多彩的駕乘之旅。同樣，純電模式下近乎靜謐的乘坐體驗也令Artura Spider成為城市出行的心儀伙伴。在賽道上，Artura Spider依然是一臺不折不扣的超級跑車，擁有令人熱血沸騰的純粹性能表現。”

邁凱倫汽車亞太和中國區董事總經理保羅·哈里斯（Paul Harris）先生

超輕量化車身助力成就令人贊嘆的駕馭體驗

得益于邁凱倫對超輕量化工程設計理念的持續專注，全新Artura Spider成功沿襲了品牌旗下車型的出色動態特性和性能，并得以確保“人車合一”的駕駛體驗。全新Artura Spider的最小干重僅1,457公斤，在德國工業標準下的整備重量僅為1,560公斤，較Artura Coupe僅增重62公斤。因此，全新Artura Spider得以輕松勝過同級其他敞篷跑車，相較而言減重多達83公斤。

以最小干重計算，全新Artura Spider的功率重量比達467馬力/公噸，因而得以全面優化超級跑車性能，包括充分發揮中置發動機與后輪驅動底盤布局的優勢。

作為Artura車型的核心所在，邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）能夠確保即使取消固定車頂仍無損車身剛度。實際上，全新Artura Spider相較新款Artura Coupe增重62公斤，主要與電動可伸縮硬頂（RHT）裝置有關。除核心的碳纖維單體結構外，邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）還包括鋁制防撞結構以及安裝混合動力系統的后部結構。創新以太網電氣化架構也是邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）的組成部分，可使電纜長度縮短25%，并相應減重。該電氣化架構在全新Artura Spider的開發過程中同樣得到了優化，從而增加數據容量并提高傳輸速度。

雄渾排氣聲浪為澎湃動力魅力加成

這款干式油底殼鋁制發動機輕質且緊湊，重量僅為160公斤，120度V型夾角設計幫助減小發動機尺寸，同時實現更低的重心。此種設計還有助于減少排氣系統壓力損失，同時令曲軸更加精悍，將發動機轉速上限限制在8,500轉/分。雙渦輪增壓器置于“hot vee”結構內部，提高V6發動機的轉速，增強油門響應靈敏度，發動機排氣聲浪也得以增強。

此外，客戶還可選裝運動型排氣系統，該系統利用調音裝置將真實聲浪從尾管傳遞至座艙，以清晰高亢的排氣聲浪為駕乘人員帶來更加沉浸式的聽覺享受。

尺寸格外緊湊的軸向磁通電動機與V6發動機協同運行，確保迅捷響應與強勁動力輸出。軸向磁通電動機整合于變速箱鐘形罩殼之中，帶來95馬力和225牛·米的功率和扭矩輸出，每公斤功率密度較經典邁凱倫P1?超級跑車搭載的電動機高33%。

電動機匹配的電池組由五個鋰離子電池模塊構成，可用容量為7.4千瓦時，純電動續航里程增至33公里（21英里）。

Artura車型無論是在掛擋還是換擋時，都能帶來迅猛的油門響應和全面的加速性能。官方數據顯示，全新Artura Spider的0-100公里/小時（0-62英里/小時）加速用時為3.0秒，0-200公里/小時（0-124英里/小時）加速時間為8.4秒，0-300公里/小時（0-186英里/小時）加速時間為21.6秒，突顯作為一款超級跑車的優秀性能水平，其最高時速限制在330公里/小時（205英里/小時）。

新車標配有助于優化賽道性能的起步控制系統，以及全新引入的Spinning Wheel Pull-Away功能。駕駛者按下儀表盤上的ESC按鈕，關閉電子穩定控制系統，即可激活“Spinning Wheel Pull-Away”功能。

為2025年款Artura車型開發的新型動力系統支架有助于顯著提升車輛的動態特性。新型支架經過調整，能夠更好地固定底盤內部動力系統的位置，特別是在動力系統承受負荷的情況下，幫助限制其移動，從而提高穩定性、轉向感和車輛的整體靈活性，帶來精準操控與沉浸式駕駛體驗。

新車擁有三種動態操控模式，每種模式均能通過減震器調節提高車身控制水平。舒適（Comfort）模式為默認模式，而運動（Sport）和賽道（Track）模式則能帶來更加強大的車身控制能力。駕駛者可通過儀表盤頂部的兩個搖桿控制裝置之一進行動態操控模式選擇。

駕駛者也可依據個人喜好、天氣與路況，借助操控模式控制裝置上的按鈕，調節電子穩定控制系統的介入程度。可選設置包括代表開啟全面介入的“ON”；代表給予駕駛者更高自由度、可選擇激活可變漂移控制系統（VDC）的“ESC DYN”；以及代表解除電子介入的“OFF”。

倍耐力Cyber? Tyre技術的運用使新車的動態精度更上層樓。該技術由集成在新車電控系統里的軟硬件構成，且每個輪胎內部均設有電子傳感器，可生成實時數據，駕駛者則可更改輪胎壓力閾值，充分發揮所配輪胎的潛力。新車還配備了倍耐力噪音消除系統（PNCS），借助輪胎內壁的吸音裝置來減少振動與噪音。

新車標配的P ZERO?輪胎采用非對稱胎面花紋，有助于優化制動性能，提升在各種路況，尤其是潮濕天氣狀態下的路況操控力。可供選裝的P ZERO? CORSA輪胎公路與賽道使用皆宜。這款輪胎采用賽車輪胎胎面膠配方及獨特的胎面花紋，將抓地力、制動性能和牽引力提升至更高水平。客戶亦可選擇為愛車配備P ZERO? WINTER輪胎。

2025年款邁凱倫Artura車型提供四種動力模式：舒適（Comfort）模式、運動（Sport）模式、賽道（Track）模式以及實現零排放的純電（E-mode）模式。

在舒適模式下，純電動和混合動力驅動實現有機結合，當低速行駛時，駕駛者可通過增強型啟停模式關閉內燃機；而在需要高速行駛或加速時再重新啟動內燃機。

在運動模式和賽道模式下，電動機功率輸出更加強勁，確保低轉速扭矩響應與迅猛加速（“輔助驅動扭矩”），并且采用更凌厲的換擋策略。此外，在賽道模式下，高壓電池充電率達到峰值。純電模式作為默認“啟動”模式，經過精心優化，可提供更長的零排放續航里程。

動人心魄的造型輪廓

全新Artura Spider頗具雕塑美感的緊裹式車身設計、標志性“錘頭線”前臉設計、一體化前翼子板百葉窗和前大燈進氣口皆為人熟知，卻依然格外醒目。同樣引人注目的還有緊貼車身開啟的邁凱倫標志性蝴蝶門，這種設計確保了駕乘者在狹小停車位也能輕松進出座艙。

全新飛扶壁整合有防側翻保護結構，并部分采用玻璃材質，這不僅有助于提升后方視野，還充當了氣流進入發動機艙區域的通道。此外，飛扶壁之間配備了帶加熱功能的后車窗，支持一鍵升降，能夠在車頂開啟狀態下優化駕乘舒適性，或在車頂閉合狀態下允許排氣聲浪進入座艙，進而提升駕駛樂趣。

全新Artura Spider的可伸縮硬頂由碳纖維復合材質面板制成，同時也提供電致變色玻璃面板供客戶選擇。這種電致變色玻璃面板支持一鍵操作，可營造更明亮的座艙環境，或遮擋99%以上的陽光。此外，這項配置還融合了先進的懸浮粒子（SPD）技術，有助于在深度遮陽等級設置下進一步減少傳入座艙的熱量——可阻擋逾96%的太陽光能——從而盡可能保持舒爽的座艙環境。

全新Artura Spider的座艙設計承襲了Coupe版車型以駕駛者為中心的實用理念，同時提供高性能和奢華內飾材質供客戶選擇。

方向盤采用了簡潔設計，除了頗具雕塑美感的換擋撥片外，沒有任何按鈕和控制裝置。換擋撥片可隨方向盤移動，符合人體工程學設計，為駕駛者提供出色的操控體驗。

此外，可調節腰部支撐可指定作為額外配置。如果駕駛者想要更傳統但仍頗具運動感的座椅，可以選裝帶有記憶、加熱功能的電動調節舒適型座椅。

個性化專屬體驗

Artura車型的新一代邁凱倫信息娛樂系統（MIS II）配備兩塊高清顯示屏。該系統的響應速度媲美智能手機，同時具備智能手機鏡像功能。如今，新車客戶還可選裝移動設備無線充電功能。此外，新一代邁凱倫信息娛樂系統整合了一個獨特的軟質手機支架，可以支撐手機直立放置，并提供客戶熟知的邁凱倫應用程序，其中包括可變漂移控制系統（VDC）。

2025年款邁凱倫Artura推出了一系列經優化的選裝配置和選裝套件，包括碳纖維外觀與內飾部件以及速度更快的新型底盤升降系統。銀色邁凱倫徽標如今成為免費選裝配置，而全新暗夜黑色邁凱倫徽標（包括前后黑色徽標以及輪轂中心蓋上的黑色邁凱倫Speedmark標識）為標準配置。

新車標配邁凱倫5揚聲器音響系統。客戶還可以指定選用Artura車型上備受贊譽的Bowers & Wilkins 12揚聲器環繞聲音響系統。

2025年款邁凱倫Artura標配采用銀色飾面的全新15輻輪轂。而Dynamo和Star輪轂均采用全新金色Orum輪轂飾面，并且后者擁有全系列飾面可供選擇。新車還提供10輻超輕量化Calibre輪轂供選裝，并且提供銀色、暗夜黑色和高光黑色飾面可選。

全新Artura Spider提供更加豐富的外觀配色方案，其中包括一些首次應用于Artura車型的配色。除五種標準顏色外，新車還擁有20種Elite配色及18種MSO配色可選。

2025年款Artura車型均享有五年車輛質保（不限里程）；六年電池質保（75,000公里/45,000英里）和十年車身（防穿孔）質保服務。以上質保服務期限均可根據需要進行延長。此外，還包括三年服務計劃和五年道路救援服務。

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