江蘇
中國歷史上，秦王統(tǒng)一六國，奠定了統(tǒng)一基礎(chǔ)。漢唐盛世則代表了繁榮與強(qiáng)盛?，F(xiàn)今，比亞迪正挑戰(zhàn)合資燃油車市場。
比亞迪挑戰(zhàn)合資燃油車,到底誰革誰的命？
比亞迪秦PLUS榮耀版打響了今年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，7.98萬的歷史低價(jià)，再一次引爆油電車之戰(zhàn)，隨后其他車企也隨之加入，但是看到油車打出的口號，油比電穩(wěn)的時(shí)候，淘淘笑了，難道比亞迪秦PLUS的不是混動？電沒的時(shí)候油也沒了嗎？續(xù)航相對而言更持久，重點(diǎn)是消費(fèi)更低。
國貨當(dāng)自強(qiáng)，只有有實(shí)力的企業(yè)才可以不斷的進(jìn)行成本把控，也同樣只有用最大的誠意、最卷的努力、最明智的策略，開辟國產(chǎn)新能源20萬級市場的全新氣象，真正推動中國自主汽車品牌步入“開元盛世”。終端市場向比亞迪頭部集中的效應(yīng)更加明顯，形成“買車必看比亞迪的認(rèn)知”。
結(jié)論
中國歷史上，統(tǒng)一與繁榮是常態(tài)。比亞迪正改變汽車市場，為消費(fèi)者帶來新選擇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
