同樣是“界”字輩，問(wèn)界那邊的生產(chǎn)和交付正在如火如荼的進(jìn)行，而智界S7這邊卻是面臨著交付難，新車(chē)質(zhì)量差等問(wèn)題。智界沒(méi)有復(fù)刻問(wèn)界的火爆，讓華為的智選車(chē)業(yè)務(wù)意外“遇冷”，而今年，還會(huì)有兩個(gè)新的“界”字輩品牌相繼亮相，這讓華為面臨著更大的挑戰(zhàn)，如果智界無(wú)法挽回局面，那么其合作者的信心必然會(huì)遭受打擊，甚至還會(huì)引發(fā)華為車(chē)BU的內(nèi)部分歧。

智界S7在上市初期，有許多消費(fèi)者曾對(duì)其抱有了極大的期望，可隨著時(shí)間推移，奇瑞自己的“親兒子”星紀(jì)元ES都上市交付了，而智界S7的交付周期卻一拖再拖。許多消費(fèi)者開(kāi)始在網(wǎng)上進(jìn)行聲討，并表示對(duì)多次延遲交付的不滿。在“外患”不斷的情況下，奇瑞竟然又出現(xiàn)了一些“內(nèi)憂”事件。先是高管離職，后有“疑似員工”爆料，引發(fā)了許多媒體和用戶關(guān)于奇瑞華為雙方合作出現(xiàn)問(wèn)題的猜想。不過(guò)奇瑞官方也曾表明，雙飛合作并未出現(xiàn)問(wèn)題，只是面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，這些回應(yīng)顯得有點(diǎn)蒼白無(wú)力。

對(duì)此，奇瑞和華為顯然也是坐不住了，奇瑞方面已進(jìn)行組織調(diào)整，將智界事業(yè)部進(jìn)一步升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部，提高重視程度。據(jù)知情人士透露，華為計(jì)劃在今年春季重新發(fā)布智界S7車(chē)型，新發(fā)布的車(chē)型相比去年的版本可能在配置上有所變更，但價(jià)格保持不變。正是因?yàn)橹墙鏢7發(fā)售交付不理想，華為希望通過(guò)重新發(fā)布來(lái)挽回經(jīng)濟(jì)損失和市場(chǎng)關(guān)注，可二次上市真能挽回智界如今的局面嗎？

在小編看來(lái)，我們無(wú)從得知網(wǎng)上那些關(guān)于華為和奇瑞關(guān)系的“流言蜚語(yǔ)”以及猜想是否正確，但可以肯定的是智界S7目前確實(shí)無(wú)法正常交車(chē)，且交出的車(chē)還存在各種質(zhì)量問(wèn)題。說(shuō)到底，這還是奇瑞方面產(chǎn)能的問(wèn)題，現(xiàn)在奇瑞的超一工廠正在全力生產(chǎn)自家的星紀(jì)元ES，智界S7只占了其中極少數(shù)。而超二工廠正式投產(chǎn)還需要時(shí)間，想要保質(zhì)保量的完成智界S7的生產(chǎn)，奇瑞還需下大功夫。

另外，智界今年還將推出第二款車(chē)型，定位為中大型轎跑SUV，預(yù)計(jì)二季度上市。如果連智界S7的問(wèn)題都未解決，那么新車(chē)型大概率又會(huì)是“趕鴨子上架”的產(chǎn)品，其面臨的局面有可能比智界S7還要糟糕。