北京
#梅賽德斯-奔馳#集團CEO康林松3月11日對外表示，呼吁歐盟降低從中國進口#電動汽車#的關稅，“從長遠來看，來自中國的競爭加劇將有助于歐洲汽車制造商生產出更好的汽車”。康林松表示，中國企業尋求向歐洲出口是“競爭的自然發展，需要以更好的產品、更好的技術和更高的靈活性來應對……這就是市場經濟，讓競爭發揮作用”。
康林松提到：“我們可能會認為，保護主義是給我們帶來‘長期成功’的東西，但我相信，歷史告訴我們事實并非如此。”康林松還補充說，“我們生活在一個務實的世界里…… 但如果我們試圖在增加保護主義中尋求財富，我們就走錯了路。”
據悉，目前中國電動汽車在出口到歐洲時要支付 10% 的關稅。歐洲汽車制造商向中國出口汽車時要支付 15% 的關稅，這也正是大多數在華銷售的德國車型都是在華生產的原因之一。
值得一提的是，去年 9 月，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會斯特拉斯堡的年度歐盟國情咨文中宣布，歐盟委員會已經啟動了對中國政府對電動汽車制造商提供補貼的調查，評估歐盟是否需要征收關稅，以保護自己免受從國家補貼中受益的中國電動汽車生產商的侵害。
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